经过多年求购，乌克兰终于得偿所愿，将在F-16之后大规模获得瑞典“鹰狮”战斗机。

当地时间10月22日，泽连斯基和瑞典首相克里斯特森签下一份意向书，约定瑞典将向乌克兰出售100-150架JAS-39“鹰狮E”战斗机。克里斯特森表示，这有助于打造一支全新且强大的乌克兰空军，凭借“鹰狮”先进的雷达和远程打击能力，或将改变乌克兰空战格局，泽连斯基顺便警告俄罗斯：“令人不快的意外”即将到来。

签订意向书

100到150架这种规模订单，不论对哪个军售大国来说都不是小数目，同时也将成为瑞典史上最大规模订单。数量多了就存在两大问题，一方面合同金额高单价超过1亿美元，对于正常购买国家可能没问题，但对严重依赖西方援助的乌克兰来说谁来付钱，或者怎么付钱是个大问题。目前瑞典或将以底价出售，在节约资金的同时，再由北约、欧盟、瑞典三方提供优惠贷款方案，肯定不是免费但其中有可能涉及冻结中的俄罗斯财产。

另一方面产能也是个大问题，“鹰狮”虽然在国际上有不少用户，但购买数量有限还不如法国“阵风”。1996年装备入役以来，萨博也就生产了约280架各种型号，除瑞典空军自用外，主要由泰国、南非、捷克、匈牙利等国，以购买或租赁方式装备JAS-39C/D型。此外2014年巴西下单了36架JAS-39F/E型；2024年泰国则购买12架JAS-39E/F，用来替换美制F-16A/B战斗机。

双方签约

背景就是“鹰狮”

下单国家不少，但数量不多基本在两位数上下不等，这次乌克兰方案如果得到确认，那么将成为“鹰狮”史上最大出口订单，甚至超过以往所有订单总和。不过“鹰狮”产能有限，年产量不过18架，目前还有60多架订单还在排队生产中，最快也要2030年才能开始生产。不过泽连斯基表示，乌克兰空军预计2026年接收首批战机；但克里斯特森表示全新生产飞机，最快也在三年后交付，10-15年内完成交付。

“鹰狮”战斗机

JAS-39E“鹰狮”战斗机

“鹰狮”战斗机

更何况战斗机不是买来就能用，还要提前培训飞行员，150架“鹰狮”至少需要超过300名飞行员，常规培训也需要3年以上时间。虽然问题很多但泽连斯基对“鹰狮”非常满意，相比欧美之前援助的F-16、幻影2000二手机，“鹰狮”E是装备有源相控阵雷达新型号，战斗力明显不在一个档位上。所以泽连斯基对获得“鹰狮”，并在未来制空作战中获得全面优势信心满满，在瑞典期间还登上“鹰狮”座舱认真听取讲解，同时也参观了其他不少装备，估计也在想办法多拿点。

其实在过去三年俄乌冲突中，瑞典对乌克兰支持力度很高，甚至比美国还要卖力。提供了“弓弩手”卡车炮、BV-260全地形车、RBS-70短程防空导弹、CV-90-40步兵战车、“萨博”-340预警机，“豹”2A4主战坦克等，可以说瑞典最精锐的装备乌克兰全都有，如果“鹰狮”E能和“萨博”-340预警机相结合，两者可以发挥出来的战斗力就相当可观，确实不是以往二手F-16可以比拟。

进入座舱体验

“鹰狮”战斗机

只是最快10年完成交付，在俄乌目前这种一边倒局势下，就算乌克兰拿到手还有意义吗。面对已经批量装备的苏-57战斗机，就算是四代半水准作用也不明显，而且俄乌战事结束瑞典如果拿不到钱，还会继续出售才怪。

JAS-39E“鹰狮”战斗机