中国海军里，定位最尬的军舰是哪个？答案是054B型护卫舰，就因为其“高不成、低不就”的位置，直接限制了产量--目前仅有2艘同型舰入列。产量还不如055大型驱逐舰的新一代护卫舰054B，到底尬在哪呢？先说结论--054B护卫舰仅仅量产2艘，就已经很说明问题了（虽然有新舰出现在船台，但现役数量确为2艘）。

说起来，054B护卫舰在军迷圈热度很高，不少声音称其为“全能新护”“航母带刀新主力”，甚至说要全面替代054A。但抛开这些噱头看实质，054B护卫舰事实上并不像是一艘护卫舰，反倒像是一艘通用驱逐舰--类似于052B驱逐舰。而从“护卫舰”这个定位来说，054A反倒是更为成功和堪用，盲目追捧054B完全没必要。

比如说吨位吧，054B的5500吨级体量，正好位卡在了“护卫舰上限、驱逐舰下限”的夹缝里，高不成低不就，违背了护卫舰“中型、实用、低成本”的核心定位。很多人说054B最大缺憾是柴油机动力，而非燃气轮机动力。然而，如果给054B护卫舰换装燃气轮机，并且把排水量扩大500吨，那么你将能够得到一艘完完全全的052B型导弹驱逐舰（舷号168、169）。仔细想想，难道不是吗？052B驱逐舰就是燃气轮机动力+6000吨排水量+H/AJK-16垂发，就连垂发的数量也都是一样的32单元。

因此，与其说054B是导弹护卫舰，倒不如说他是通用驱逐舰了。相比而言，054A的4300吨体量，则是国际上经过多年验证的“护卫舰黄金吨位”：不大不小，近海能灵活机动，远海能伴随编队，柴柴联合动力成熟可靠、维护简单、油耗低，续航力可达4000海里，完全可以大规模建造上量，进一步压低量产成本，满足日常巡逻、反潜、护航需求。这才是一艘优秀的护卫舰应该具备的素质，054A之所以能够量产40多艘，原因就在这里。

从造价和维持成本来看，054A也比054B更为优秀，毕竟护卫舰更多执行的是广域反潜、船团护航、日常巡逻、“僚舰防空”等任务，这些都决定了护卫舰必须大批量列装，才能真正发挥作用。054A护卫舰单舰造价约2亿元美元，这个价格有多香？对比同级别的国外护卫舰，美国濒海战斗舰造价超5亿美元，欧洲FREMM护卫舰单价更是高达12亿欧元。低廉的造价，让054A成为中国海军数量最多、出勤率最高的主力护卫舰，撑起了近海防御、远海护航、反潜巡逻的“基本盘”。

反观054B，虽然造价还未公布，但是考虑到他的吨位升至5500吨，还加装了综合射频桅杆、双波段相控阵雷达（双面旋转S波段+4面X波段），加上新的舰首封闭式舰体设计，以及仅仅2艘的产量，其所有的研发费用和生产设备都要平摊到这2艘现役054B护卫舰上；预计其单舰造价应该在054A护卫舰4-5倍左右。这一价格已经达到了052D驱逐舰的水平，花驱逐舰的钱，买一艘护卫舰，性价比极低。

最后看看战斗力，054B到底对比054A有多大提升呢？054A配备32单元H/AJK-16垂发，可发射红旗-16中程防空弹、反潜导弹，拥有8枚鹰击-83反舰导弹，已经开始换装100毫米主炮，且配备近防炮。再看看054B护卫舰，同样是32单元H/AJK-16垂发，同样是红旗-16舰空导弹，同样是YJ-83反舰导弹，同样是100毫米舰炮，同样是1130近防炮。所区别者，仅有054B护卫舰的双波段相控阵雷达更为先进。但1艘054B护卫舰的价格可以采购4-5艘054A，这么看还有优势可言吗？

最后也是最重要的一点：054A更适合大批量建造，批量优势直接决定反潜战力强弱，而反潜正是中国海军当下最核心、最迫切的需求。中国周边海域，尤其是南海、台海，水下威胁严峻，周边国家装备了大量先进常规潜艇，还有美军核潜艇频繁活动，反潜作战压力巨大。反潜作战，核心不是单舰战力多强，而是部署密度够不够、覆盖范围广不广、响应速度快不快；简单说，就是靠数量取胜，用大量护卫舰形成密集的反潜网络，让敌方潜艇无处遁形。

当然，我们并不否认054B有一定的技术进步，也能填补部分远洋任务空白，但它的定位从一开始就不够清楚——护卫舰的核心是“实用、低成本、可批量”，而054B却更接近通用驱逐舰的概念，实质上执行的就是052B驱逐舰的任务，这完全背离了护卫舰的初衷。由此可见，未来10年，中国海军的护卫舰部队，必然还是以054A及其后续发展型为主力。