中国在空空导弹领域的技术突破正以惊人速度重塑空战格局。 近期，一篇十一年前的学术论文揭示了中国军工在远程空空导弹领域的超前布局：研发一款体积与霹雳-15相当、尾追射程达320公里、迎头射程超500公里的新型导弹，凭借可变推力发动机技术，展现出远超现有导弹的性能优势。 这一技术不仅标志着中国在空空导弹领域的“一骑绝尘”，更可能为未来空战带来颠覆性变革。

霹雳-15作为中国现役主力远程空空导弹，采用双脉冲发动机设计，通过两次点火延长射程，尾追射程约150-200公里。 然而，双脉冲设计推力调节能力有限，难以实现弹道的最优控制。 新一代可变推力空空导弹则引入了“无级变速”理念，其发动机可在宽范围内灵活调节推力，优化飞行轨迹，显著提升射程和命中精度。 据论文披露，这款导弹尾追射程达320公里，迎头射程超过500公里，射程约为霹雳-15的两倍以上，且体积保持一致，可无缝兼容歼-20的内置弹舱。

可变推力技术的核心在于其高效能量管理。 类似技术已在中国的月球与火星探测任务中得到验证，例如7500N变推力发动机用于软着陆。 这种技术在空空导弹上的应用，使导弹能够在不同飞行阶段动态调整推力，兼顾高速突防与末端精确制导，从而实现超远距离精确打击。

过去我们就一再强调，在态势感知能力够强的条件下，空空导弹的性能往往能重塑空战规则。

500公里射程的空空导弹赋予中国空军超视距作战的绝对优势。 超远射程意味着歼-20等战机可在敌方雷达探测范围外发起攻击，形成“先敌发现、先敌开火”的单向猎杀格局，对敌方战机、预警机等空中作战平台构成致命威胁。这种发动机如果用于反辐射导弹，还将单方面摧毁对地面防空系统。

体积与霹雳-15相当的设计，确保新型导弹可直接装备歼-20、歼-35等战斗机的主弹舱，保留战机的隐身性能，使其在面对美制F-22、F-35等隐身战机时占据技术优势。

然而，尽管可变推力空空导弹展现出巨大潜力，其大规模装备仍面临挑战。 首先，可变推力发动机的生产成本和技术复杂性可能限制初期部署速度。 其次，超远射程导弹需配合先进雷达和数据链系统，确保目标探测与锁定，这对空战体系的整体协调性提出更高要求。 也就是说，战斗机机载雷达的性能，特别是预警机的能力还要提升，或者是部署低轨雷达卫星网，这可是一个很大的系统工程。

当然，一旦该导弹实现量产并广泛装备，其战略意义将不可估量。 中国空军有望在亚太地区建立空战技术壁垒，迫使潜在对手失去获得制空权的希望。 同时，可变推力技术的成熟还可能延伸至其他武器平台，如巡航导弹或无人机的射程大幅度提升，进一步巩固中国在高技术武器领域的领先地位。

中国如果能研制出新一代可变推力空空导弹发，标志着其在空战武器领域的技术飞跃。 超500公里的射程、兼容歼-20弹舱的设计以及灵活的弹道优化能力，使其有望重塑未来空战规则，以在亚太乃至全球空域确立无可撼动的优势地位。