中国航母舰队集齐了5件套，这可是一个重要里程碑，意味着中国航母舰队具备了完整的海空作战能力。但是如果我们认真查找，还是能找到中国航母舰队缺失一款重要装备--舰载固定翼运输机，或倾转旋翼运输机。目前，全世界曾登舰的专用舰载固定翼运输机，最为著名的当属美军C-2“灰狗”运输机，它可以看做是E-2“鹰眼”预警机去掉雷达和航电设备的运输专用型。此外就是大名鼎鼎的MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机了。

为什么航母也必须要有舰载运输机呢？答案很简单：完善航母的作战功能。航空母舰虽然是一种聚焦于远洋方向海空决战的主力战舰，但是这并不意味着航母不能承担海空机动作战之外的其他任务。毕竟是一种巨大的海上航空器材操作平台，能够更多的挖掘其潜在的功能还是有必要性的。比如，在1956年的苏伊士运河战争中，英国海军的“鹰”号大型航母就使用舰载运输直升机等装备，向埃及投送了一个营的地面作战部队，发挥了巨大的作用。

由此可见，如果能让航空母舰也发挥出类似于“两栖攻击舰”的垂直登陆、投送部队的作用，也将会极大拓展航母对地面作战的任务范围和纵深、功能；尤其是在特种突击作战中，可以发挥出斩首作战、救援作战、突袭作战、夺占要点等作用。目前，航母专用的舰载专用固定翼运输机，主要是美国的MV-22鱼鹰，它已经几乎完全取代了其他舰载运输机，美军装备的C-2灰狗运输机的数量已经大大下降，几乎全部退役了。

MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机，资深军迷都不陌生，这是一种特殊的飞行器，介乎于固定翼飞机和直升机之间；它在起飞阶段，依靠平直机翼两端的大型旋翼来“垂直拔起”飞机；而在起飞后，则将旋翼转为向前方向，变成类似于桨叶动力运输机的固定翼飞机构型。因此，MV-22兼具了直升机的适装性，和类似于固定翼飞机的高速性。另外，MV-22运输机也可以使用滑跑起飞的方式，此时它的载重能力可以大大提升。

美军MV-22倾转旋翼机，长17.47米，2个旋翼的直径都是11.58米，飞机翼展可达25.78米，飞机高度为6.73米，空重为15.03吨，最大起飞重量27.4吨，可以携带24名陆战队员或者9.07吨内部物资。使用外吊方式时，能吊起6.8吨的载荷。虽然载重能力看似一般，但是MV-22的飞行速度却很快，得益于2台罗罗AE-1107C涡轴发动机的动力，该机具备185公里每小时的巡航速度和最高509公里每小时的飞行速度，最大航程为3900公里。

不过，不论是C-2灰狗运输机，还是MV-22旋翼机，中国都没有类似的装备。实际上，KJ-600舰载预警机的平台，稍加改造就可以作为固定翼舰载运输机使用，但是中国似乎没有这个想法，否则这一点并不难做到；至于旋翼机，中国正在测试一种类似于V-280“勇士”倾转旋翼机的飞机，似乎也有登上航母的潜力，一步追平同美国的差距。

只不过，不管是使用哪种方案解决舰载运输机的短板，都需要至少3年时间。毕竟，从试飞到批量装备，再到形成规模战斗力，最少也需要3年时间。至于未来中国何时能拥有航母专用运输机，我们拭目以待吧……