美国海军（US Navy）第二艘“福特级”（Gerald R. Ford-class）航空母舰、也就是未来的约翰. 肯尼迪号（USS John F. Kennedy，CVN-79），日前正式完成首次“海试”，象征该艘船舰距离正式交付服役迈出关键一步。

这次首趟出海测试，集结预备在肯尼迪号服役的官兵、制造商亨廷顿英格尔斯工业（Huntington Ingalls Industries）旗下纽波特纽斯造船厂（Newport News Shipbuilding）的团队，以及多个海军单位。 主要测试重点集中在，评估航空母舰首次出海航行期间，关键系统与新技术的综合表现成果。

航母计划执行官莫顿（Casey Moton）少将表示，“看到CVN-79首次出海，令人无比振奋。”

而在离开船坞之前，肯尼迪号航空母舰已经先完成，为期五天的“快速巡航”，这是一种在码头进行的演练，用以模拟实际出航作业，让舰上官兵能快速进入实战状态。

仍在测试阶段的肯尼迪号，是继承美国最后一艘传统动力航母“大约翰”（USS John F. Kennedy， CV-67）之名，成为福特级2号舰。 在它之后，就是大名鼎鼎的企业号（PCU Enterprise CVN-80）。 而从它的名称，不难看出就是为了纪念已故前总统JFK肯尼迪，因此当年在进行下水祝福仪式上，负责敲破酒瓶的人，就是由约翰肯尼迪唯一在世的女儿、原奥巴马（Barack Obama）时期驻日本大使卡洛琳（Caroline Kennedy）担任。

作为升级版航空母舰，总排水量约10万吨，而福特级最大特点，是其飞行甲板总长度比其他级更长，能停放75至90架舰载机，包含F-35C战机和F/A-18“超级大黄蜂”（F/A-18E/F Super Hornet）等。 但也正因为拥有大量新科技，以及船身更宽更长，让其最终造价高达132亿美元（约新台币4182.5亿元）。

此外，受惠于高科技辅助系统，登舰所需官兵比尼米兹级减少500多人，让水手们的生活空间宽敞不少。 相比一号同名舰，肯尼迪号又进行新一波升级，包含全新的核动力系统、更高的电力输出、更佳的能源效率，以及减少人力需求，并且将军舰服役年限拉长至50年，借此降低整体持有成本。

随着船厂海试完成，航母先行返回船坞，针对在测试期间发现的问题，进行逐一修正和调校。 下一阶段的重要节点为“验收海试”（Acceptance Trials），但确切时程目前还无法确定。

根据美国海军估计，没有意外或突发状况影响，全新的肯尼迪号航空母舰，将于2027年正式交付服役。