中国军事杂志《舰载武器》最近的一篇文章，把第六代战机歼-36的战术指标摊上了台面——这款尚在研发的隐形战机被赋予了一项近乎科幻的任务：在台海冲突爆发时，前出1000公里封锁关岛领空两小时，同时压制美军B-21轰炸机的优势。

很显然，中国已经掌握住对第一岛链的制空权。

（图1）

需要知道的是，关岛（图1）不是普通的军事基地，它是美军在西太平洋的“战略扳机”。B-21“突袭者”从这里起飞，能在第一岛链附近徘徊数小时，用远程导弹撕开中国的防空网，甚至为B-52这类老式轰炸机开辟安全走廊。

中国现有的歼-20机群虽然数量庞大，但腿短、隐身性能有缺陷，面对B-21的“打了就跑”战术会陷入被动。

但歼-36不同，其设计直指这些痛点：全向隐身、超音速巡航、更大的武器舱，目标很明确——要在2030年前抢下全球首款第六代战机的头衔，把空战前线推到美军家门口。

换言之，这场竞赛的本质不是单纯的武器对标，而是作战体系的生死时速。

美军印太司令帕帕罗的国会证词很诚实：中国正在用“导弹+战机+卫星”的组合拳，瓦解美国在西太平洋的空中优势。

（图2）

而乌克兰战争已经证明，现代制空权是碎片化的——俄罗斯开战初期没能一举摧毁乌克兰空军，结果被西方援助的防空系统拖入消耗战。美国人清楚，面对中国密集的东风导弹和隐身机群，他们再也无法复制伊拉克战争那种“开局即碾压”的剧本。

说白了，歼-36（图2）的1000公里封锁窗口，恰恰是要打掉美军最依赖的“时间差”：当关岛基地的预警雷达被干扰，跑道被导弹压制，美军驰援台海的关键48小时就可能被砍掉一半。

技术参数背后是更冷酷的战略算计。

中国要的不是永久制空权，而是用歼-36争取关键的“战役间隙”——比如在登陆部队抢滩时，让美军航母战斗群来不及进入攻击位置。

B-21的反制逻辑同样如此：它不需要天天在中国沿海晃悠，只要在冲突爆发首日打掉几个雷达站和指挥中心，解放军的作战链条就会崩掉几环。这种“瞬时优势”的争夺，让第六代战机更像高空的刺客，而非传统意义上的空中堡垒。

（图3）

不过，最危险的变量藏在技术之外。

美国赌的是盟友体系和工业底蕴，日本、澳大利亚的军事基地是其延伸跑道；中国押注的是本土产能和区域拒止网络，用东风-26和歼-36打造“反介入铁幕”。

但双方都面临同一个死结：当歼-36与B-21在2030年代正面遭遇时，任何一方都无法承受“误判优势”的代价——就像1962年古巴导弹危机中，赫鲁晓夫低估了美国的侦察能力，而肯尼迪错判了苏联核弹头的部署进度。

今天，中美在AI指挥系统、高超音速武器和太空侦察链上的投入，正在让这种误判风险指数级放大。

说到底，歼-36和B-21的对抗，是两种战争哲学的碰撞。美国想要的是“全球到达，即时打击”，中国追求的是“区域封锁，延迟干预”。当帕帕罗（图3）承认“中国有能力剥夺美军在第一岛链的空中优势”时，五角大楼的焦虑已经溢出纸面——这不是关于一架战机能否击落另一架战机的问题，而是关于谁能在未来冲突的头72小时内，更快地让对方的作战体系窒息。