AG600水陆两栖飞机在12月24日成功试飞，这是中国三大大飞机项目之一，其中运-20已装备中国空军，正在大批量生产。C919第二架飞机也进行了首飞，已经收获订单近800架。在今年早些时候AG600进行了地面滑行，在12月24日成功进行了陆上首飞，意外的是官方就宣布已收到17架订单。至此，中国三个大飞机项目运行都非常完美。

　　美国媒体对AG600成功首飞也进行了详细的报道，报道称，称赞这是中国军事工业的又一次胜利，新型水陆两栖飞机的推出也加快了中国军事现代化进程。

　　虽然中国宣称这架飞机用于消防和海上救援，但是任何人都知道，它在军事项目中将担任重要角色，在中国南海，它将可能用于军用运输、改造成反潜机以及军事巡逻预警机机，这架飞机从三亚起飞可以四个小时飞抵最南端的曾母暗沙。这对中国在南海岛礁的管理和物资补给都至关重要。

　　当然，它最重要的作用还是官方宣称的消防和海上救援，在中国的海域，未来不管是军事方面还是民用方面，这架水陆两栖飞机都会带来巨大的改变。外媒报道，AG600对于南海周边的国家来说，是一个非常好的消息，因为目前南海海域救援力量并不强大，AG600将会大大增强海上救援能力，这对于在南海整个海域进行渔业一起其他商业活动的企业和个人来说，会带来极大的安全保证。

　　之前，这个周边的国家有时候会认为中国的军事力量是一种威胁，但是AG-600带来的是安全，这点就是对于越南人来说都无法拒绝。

　　水陆两栖飞机AG600“鲲龙”选装4台国产涡桨六发动机，最大起飞重量53.5吨，可搭载50人在空中持续飞行12小时，超越了日本的US-2成为世界最大的水陆两栖飞机。不过，美国军方在数十年前就已经放弃了这种飞机的持续研发，认为这种类型的飞机已经不适合现代军事要求。

　　由于美国放弃在该领域的研发，日本的US-2成为世界最大也是最受关注的水陆两栖飞机，现在中国人进入了该领域，日本人不得不屈居第二。这足以让日本人郁闷的吐血。此外，在大型军事运输机方面，中国运-20也成功压制日本的C-2运输机，让日本人懊恼不已。