�　　中国官方日前公布了2,980名十三届全国人大代表名单，中国前总理李鹏之子李小鹏的名字未有出现引发关注。五年前，李小鹏曾当选十二届全国人大代表，对于此次李小鹏未入选，引发外界关注。很多人将其视为李小鹏乃至李家“失势”的证据，这种认为其实是对中国政治的不了解，其背后原因究竟是什么呢？

　　为何未入选人大代表

　　其实，这跟他目前的职务有关。今年59岁的李小鹏现任交通运输部部长，在中国的政治架构中，部长一般不当人大代表。

　　中国全国人大担负监督政府的职能，国务院各部委是其主要监督对象。为避免“自己监督自己”，国务院各部委的部长、主任一般只能列席人大，而不能担任代表。副部长中担任人大代表的也不多，且一般是党外人士。

　　但由于所有副国级以上的领导都是全国人大代表，因而一般由副国级的国务委员兼任的国防部部长、公安部部长都是全国人大代表。

　　不过也有一些特殊的“部长代表”，他们曾经在地方任职时成为全国人大代表，后调到中央担任部长，原来的代表资格被延续下来。例如近日因严重违纪被撤职的国务院秘书长杨晶当选人大代表时是内蒙古自治区主席，进入中央统战部后仍然续任代表；而工业和信息化部部长苗圩等当选人大代表时是武汉市市委书记，进入中央任部长后不再续任人大代表，与李小鹏情况类似。

　　2013年，李小鹏曾作为山西省长入选十二届全国人大代表。但到今年的十三届未得到延续。

　　中委身份才重要

　　资料显示，1959年出生的李小鹏，2008年“弃商从政”任山西省副省长，2013年升为山西省省长。曾在2014年经历了山西“塌方式腐败”，仅在8月，就有四位副部级高官被查。他在山西从政8年期间，经历了袁纯清、王儒林、骆惠宁三任省委书记。

　　2016年9月3日，李小鹏转任交通运输部部长被认为获得重用，有分析指，其仕途轨迹明显走的就是“地方—部委—省委书记/副总理（国务委员）”的路径。

　　大陆半官方媒体《新京报》曾在李小鹏任交通部长百日之际，梳理其工作总结，其中一项是多次表态拥护“习核心”。

　　李小鹏还是中共十七大、十八大、十九大代表，2012年中共十八大在得票倒数第一的情况下艰难挤入中央候补委员行列，十九大期间，当选为第十九届中央委员会委员，仕途被看好。

　　中共十九大报告宣称要建“交通强国”，而后李小鹏以新兼“交通运输部推进交通强国建设领导小组组长”的身份主持召开首次会议，引起外界关注。

　　另外，十九大闭幕后，李小鹏也多次在交通运输系统宣讲十九大精神。

　　近日，《新京报》还在刚刚结束的春节期间发文称，“李小鹏春节连日加班进行指挥，并激励大家在新的一年里，更加紧密地团结在以习近平为核心的党中央周围，深入贯彻落实党的十九大精神，以习近平思想为指导。” 分析人士表示，不论是遭遇了山西的塌方式腐败，还是经历了得票倒数第一的尴尬，李小鹏终于在十九大上跻身拥有选举权和表决权的中央委员，再加上其年龄上的优势，其未来仕途仍备受期待。