去年秋天，就在丰田(Toyota)旗下最畅销车型的美国销量接近历史纪录之际，该公司作出了一个影响重大的决定。

这家日本汽车制造商决定将2025款丰田RAV4 SUV的生产一直延续到第四季度，推迟为生产全新2026款车型而进行的工厂改造。

一年后，丰田正在承担这一决定带来的后果。咨询公司AutoForecast Solutions的数据显示，截至9月底，这款热门跨界车的北美产量大幅下降了30%。RAV4今年的美国销量也下降了29%。

RAV4连续数年位居美国非皮卡车型销量榜首，也是该国最受欢迎的SUV。今年，RAV4失去了这一地位。丰田表示，其美国经销商门店里的这款跨界车的库存仅够销售约四天；行业数据公司Motor Intelligence称，9月美国汽车平均库存天数为51天。RAV4买家必须提前数月下单，几乎每辆运抵经销商门店的车都已被预订。

“这确实让我们陷入了一点困境，需要设法走出来。”丰田北美销售负责人达蒙·罗斯(Damon Rose)在接受《华尔街日报》(The Wall Street Journal)采访时说。他为去年优先生产即将换代的RAV4这一决定作出辩护，称当时尽管新版车型即将面世，但2025款依然“卖得火热”。“这几乎有些不合常理。”他说。

丰田1月和2月仅生产了少量RAV4。此前，加拿大安大略省的两座工厂为生产全面改款的2026款车型进行了大规模改造，这一年款首次仅提供混合动力版本。罗斯说，尽管产量下降在计划之中，但丰田仍在努力弥补缺口。

与此同时，丰田肯塔基州工厂的新车型投产起步较晚，此前该公司决定放弃原先逐步停止在该工厂生产RAV4的计划。

丰田的工厂一直在全力生产，以弥补供应短缺。一位发言人说，自4月以来，丰田在美国和加拿大的工厂平均每月合计生产逾3万辆RAV4，已达到产能极限。“如今，供应已经像我们向经销商承诺的那样稳定了。”罗斯说。

RAV4于1996年进入美国市场，多年来一直在美国汽车销量榜上名列前茅。2026款是该车第六代车型的首个年款，在设计和零部件上都有重大变化，这样的换代通常每五至六年进行一次。去年，丰田在美国售出了创纪录的479,288辆RAV4。今年则无法达到这一数字。

“通常，车型换代带来的问题不会这么严重。”AutoForecast Solutions副总裁萨姆·菲奥拉尼(Sam Fiorani)说。

RAV4往往还没运到经销商车场就已被预订一空。经销商表示，有些客户会要求退定，转而选择能更快提车的备选车型。许多门店连一辆可供到店顾客试驾的新车都没有。

位于洛杉矶附近的Longo Toyota是这家日本汽车制造商在美国最大的经销商。该店总经理道格·埃罗(Doug Eroh)说，约有500位客户要等六至八周才能提到RAV4。他说，门店的候车名单如今已较高峰期缩短，但要买到一辆RAV4仍不容易。

本月早些时候，丹·鲁宾(Dan Rubin)为这款最畅销的SUV支付了1,000美元定金。他订车的温哥华经销商告诉他，他在RAV4候车名单上排第48位，这意味着还要数月才能交车。

这样的等待时间让鲁宾难以接受。他目前驾驶的是一辆2014款马自达(Mazda)，行驶里程约13万英里，急需维修。本周他取回了定金，转而选择一辆能更快提车的丰田Sienna小型厢式车。

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丰田遭遇供应短缺的时机不佳。该公司的美国销量有望超过通用汽车(General Motors)，但如果最畅销车型供应不足，这一里程碑可能很难实现。与此同时，饱受持续高企的汽油价格困扰的美国消费者正纷纷转向混合动力汽车，其中一些人已选择本田(Honda) CR-V Hybrid等RAV4的竞争车型。

今年是丰田首次仅为这款SUV提供混合动力和插电式混合动力版本。在美国汽车业中不少企业尝试转向电动汽车之际，丰田大举押注混合动力技术，迄今这一策略已让这家日本汽车巨头获得回报。

随着今年汽油价格上涨，混合动力配置也成为这款SUV需求激增的另一个原因。在综合工况下，几乎所有RAV4车型每加仑汽油都能行驶逾40英里。罗斯说，丰田未曾预料到美国汽油价格上涨，而油价上涨则让RAV4在混合动力汽车一向热销的沿海地区之外，也吸引了更多买家。

“俄克拉何马州塔尔萨以前并不热衷于混合动力汽车。现在，全国都看到了这类车的价值。”罗斯说。

2026款RAV4插电式混合动力车。图片来源：Christopher Otts/WSJ

通常，汽车制造商会为即将换代的车型建立缓冲库存，为工厂进行新车产线改造争取时间。不过，研究公司JD Power高级副总裁泰森·乔米尼(Tyson Jominy)说，这种传统策略对丰田而言更难实施，因为丰田的汽车卖得更快。

上一次换代时，丰田采取了不同的做法。2019年，RAV4在切换到第五代车型后，美国销量依然实现了增长。丰田一位发言人说，当时该公司有更多2018款RAV4库存，因此有更大的回旋余地，也得以更早启动换代。

新泽西州医疗助理凯特琳·贾尔斯(Caitlin Giles)在5月初为一辆RAV4支付了定金。原本三周的等待变成了三个月。等到经销商终于打来电话时，贾尔斯从单位匆匆赶回家，叫醒了儿子。

“你现在就得送我去经销商门店。”她回忆起自己当时对儿子说的话。“我需要那辆车。”

更正声明

RAV4连续数年位居美国非皮卡车型销量榜首，也是该国最受欢迎的SUV。今年，RAV4失去了这一地位。这篇文章之前的一个版本错误地写成：RAV4是美国最畅销的非皮卡车型，也是该国最受欢迎的SUV，但这一地位正受到威胁。特此更正。（更正时间：2026年10月22日）