让我们把时光调到上世纪90年代，那个时候如果有人说中国未来会拥有自己的航母，你会相信吗?恐怕当时很多人都不乐观。别说我们普通的民众了，就算是当时的海军名人名家，宣传建造航母的重要性时，也会被泼冷水。这真的不怪大家，因为航母这个大家伙，确实不是轻易就能造的出来的，更别说要花掉多少钱了。

　　闭门造车是绝对不可取的行为，那么外购航母就成了选项。说起来也是历史的机遇。在苏联解体之后，无论是实力倒退的俄罗斯，还是刚刚独立的乌克兰，手头上都有没办法处理的航母。这就给了我们外购的机会。那些年，中国一共购买了4艘航母，包括：澳大利亚的墨尔本号，俄罗斯的基辅号和明斯克号，以及乌克兰的瓦良格号。可是，为什么最后，只有瓦良格号变成辽宁号并服役了?而其他几艘去了哪里呢?

　　先说墨尔本号，这可能是大家最不熟悉的“中国航母”了。既然是澳大利亚的，那它肯定是英国货。没错，墨尔本号正是英国的巨人级航母，庄严号，它是二战时期的老古董了，起码服役了40年，满载排水量也就2万吨。想想也知道，这种老古董，不比现代货，参观一下，好歹了解点东西，收集一些资料，至于用起来嘛，肯定就别想了。

　　其次是基辅号和明斯克号。这两艘航母，均属于苏联基辅级航母。虽然当年的基辅级航母，也算是各种杂志的封面明星：红色的甲板，绿色的跑道，照片确实很漂亮。可是，这级航母是轻型航母，除了直升机以外，只能使用雅克-38这种垂直起降的舰载机。给人感觉，这两艘航母，更像是能载飞机的巡洋舰，跟我们中国海军的航母蓝图相差太远，自然不会编入现役的。虽然如此，这两艘航母到位之后，也没有拆掉，只是改成了主题公园。可能都有观众上去玩过，一定有印象。

　　最后就是辽宁号了，原名是瓦良格号，其实是苏联库兹涅佐夫级航母的二号舰。苏联解体以后，这艘航母被分给了乌克兰。想想也知道，就凭乌克兰那个败家样子，绝对养不活这艘航母，最后还是卖给了中国。这艘航母舰体不算太老，所以改装为现代航母入役中国海军，就比较合适了。老实说，如果没有这艘航母，我们的航母发展之路就没有与在这么顺利，甚至可能再往后延误多少年。

　　自那以后，中国的航母发展就可以用“一帆风顺”来形容了。先是辽宁号的改进型，山东号服役，然后就是弹射型航母福建号下水。再然后，下一艘，大概率还要再前进一步，直接上核动力航母了。由此看来，我们的航母还真的可能没有任何两艘能一模一样了。因为我们的海军，毕竟不需要像美国那样，疯跑全球、到处干涉，自然也不需要美国那样的10多艘的规模。可能只要一半，5-6艘也就够用了。数量不多，就要求一艘比一艘先进。照此推断，下一艘采用核动力，确实是可以期待的。