美国《军事观察》杂志发文称，中国海军“辽宁舰”远洋行动的最新画面显示，歼-35隐身战斗机已经出现在甲板上，并且已编入舰载机联队中。这一进展意味着，中国航母舰载航空兵的装备体系进一步完善，“辽宁舰”的作战能力也有望得到提升。

本文是美国《军事观察》杂志发表的一篇文章。

歼-35是目前全球正在生产四款第五代战斗机之一，也是中国正在生产的两款第五代战斗机之一。此前，歼-35仅部署在中国首艘超级航母“福建舰”上。至于是否会部署到“辽宁舰”和“山东舰”上，当时并没有定论。

“辽宁舰”和“山东舰”均是在苏联“库兹涅佐夫”级航母设计基础上发展而来的，歼-35能否适应这两艘航母的起降条件，一直是外界关注的焦点。

“福建舰”配备了电磁弹射系统（EMALS），并且还是全球第一艘搭载电磁弹射系统、支持具备第五代隐身舰载战斗机正常运行的航母。“辽宁舰”和“山东舰”则采用滑跃式飞行甲板，两种起飞方式对舰载机的设计、起飞重量及相关操作流程提出了不同要求。

虽然中国媒体此前多次指出，歼-35具备在滑跃式甲板航母上运行的能力，但这款战斗机究竟能在“辽宁舰”上承担哪些任务、与现有舰载机如何协同，此前仍缺乏明确的信息。最新画面显示歼-35已融入“辽宁舰”舰载机联队，意味着中国海军在推动这款隐身战斗机适配不同类型航母方面取得了进一步进展。

事实上，“辽宁舰”的舰载机体系近年来一直在升级。2024年末，歼-15T战斗机和歼-15DH电子战斗机正式登上“辽宁舰”，取代了原有的基础型歼-15。在作战定位与能力上，歼-15T、歼-15DH和歼-35各有侧重。歼-15T主要承担制空及多用途作战任务，歼-15DH侧重电子攻击，而歼-35则凭借隐身设计，为舰载机联队提供新的作战手段。三者协同运用，将使“辽宁舰”的舰载航空兵具备更强的任务适应能力。

中国海军对歼-35在滑跃式航母上的运用并非临时起意。早在2024年2月，“辽宁舰”维护期间拍摄的照片就显示，飞行甲板上摆放着一架外形与歼-35相似的全尺寸模型，旁边还有一架歼-15T模型。据报道，这些模型主要用于评估新型战斗机上舰后涉及的甲板调度、舰上移动以及其他操作流程。这表明，中国海军当时已开始研究如何让新一代隐身战斗机适应“辽宁舰”和“山东舰”的使用环境，并为未来的舰载机部署进行准备。

2024年9月，中国官方媒体公开确认，海军已在“辽宁舰”上开展歼-35相关测试。到了2026年5月，中国官方媒体又讨论了歼-35战斗机在滑跃式航母上运用的可能性。从全尺寸模型出现在飞行甲板上，到官方公开确认开展测试，再到最新画面显示歼-35已被纳入“辽宁舰”舰载机联队，相关进展反映出中国海军正在逐步探索不同型号舰载机与不同类型航母之间的适配问题。

歼-35加入“辽宁舰”的舰载机联队后，最直接的意义在于进一步丰富了作战选择。凭借隐身设计，歼-35更适合执行对雷达隐身性能要求较高的任务，包括争夺制空权，以及攻击防空体系严密的目标。歼-15T则拥有更大的机体和更远的航程，雷达性能也更强，能够携带较多外挂武器，执行海上打击等任务。

两种机型的搭配，有助于“辽宁舰”根据不同任务需求灵活分配兵力：需要降低被敌方雷达探测概率时，可以发挥歼-35的隐身优势；在需要较大武器载荷或执行适合非隐身战斗机的任务时，则可以更多地运用歼-15T。这种组合思路与中国空军同时装备歼-20和歼-16战斗机有相似之处，也与美国空军同时运用F-35A和F-15EX战斗机的模式存在一定的可比性。

对于舰载航空兵而言，装备隐身战斗机并不意味着其他机型将失去价值。不同战斗机在隐身性能、航程、雷达能力和武器载荷等方面各有优势，通过合理搭配，可以更充分地发挥整个舰载机联队的作战潜力。

从长远来看，歼-35可能只是中国海军发展下一代舰载航空兵力量的一个阶段。分析人士指出，中国将在2030年代列装全球首款第六代舰载战斗机，有望领先美国近十年。不过，第六代舰载战斗机的部署范围可能存在限制。由于这类飞机预计将主要依托“福建舰”这样的超级航母运行，因此对“辽宁舰”和“山东舰”的适配可能性相对较低。

这也意味着，“辽宁舰”和“山东舰”在未来一段时期内，仍可能依靠歼-35与歼-15T等不同型号舰载机的组合提升作战能力，而“福建舰”则有望承担更多新一代舰载航空技术的运用任务。