2024年10月15日，即本子的令和 6 年 10 月 15 日，本子统合幕僚监部发布通告：“注意——兔子海军舰艇的趋势”

　　该通告介绍了辽宁舰近日的最新训练情况。

　　本子参谋长联席会议说，即在10月14日到10月15日期间，我兔辽宁舰的舰载机起降次数，高达140架次。

　　其中舰载战机90架次、直升机50架次。

　　也就是说，在这2天当中，辽宁舰的舰载战斗机起飞次数，平均达到45次——这刷新了我兔辽宁号航母舰载机出动的新纪录——

　　2024年10月15日周二中午左右，兔子海军库兹涅佐夫级航母“辽宁”（舷号“16”），055型导弹驱逐舰鞍山舰（舷号103 号舰）和052D型导弹驱逐舰乌鲁木齐舰（舷号118），在与那国岛(冲绳县)以南约 490 公里的水域航行并确认。

　　在 10月14 日星期一至 10月15 日星期二期间，由“辽宁”号航母的舰载战斗机约 90 次和舰载直升机约 50 次，共确认了约 140 次起降。

　　然后，在 15 日星期二，证实这些船只已驶向南海。

　　其他：防卫省和自卫队由隶属于海上自卫队第 8 护航中队的“雾雨”(佐世保)巡逻。进行了监测和信息收集。此外，对于舰载战斗机的起降，航空自卫队战斗机我们采取了紧急启动等措施。

　　话说，2024年9月，辽宁舰在完成一年多的中期大修后——

　　于9月20日到9月26日即7天时间内，舰载战斗机250架次和直升机160架次，合计410架次起降。

　　于9月27日到10月1日即5天时间内，完成了舰载战斗机120架次和直升机90架次合计210架次的起降。

　　也就是说，12天内完成370架次舰载战斗机起降，平均每日接近30.8架次

　　辽宁舰10月14-15日 45次的单日起降次数，已经超过9月30.8次46%。

　　而且，大辽舰载机45次这一单日起降数字，已经非常接近大葱目前公开的单日最高起降次数——46.7次。

　　2023年11月6日，本子防卫省统合幕僚监部发布了“兔子海军舰艇动向”通报：10月28日至11月5日期间内，本子海上自卫队多次在宫古岛周边海域观测到兔子海军大葱舰及052D型驱逐舰、054A型护卫舰、051型驱逐舰、901型远洋综合补给舰等舰艇的动态情况。

　　9天时间内，大葱舰进行150次舰载直升机起降和420次舰载战斗机起降，共计570次。

　　也就是说，大葱舰的舰载战斗机日均起降46.7架次，舰载机日均起降63架次。

　　需要知道大葱舰的舰载战斗机数量，要比大辽舰多50%——

　　本子报道：辽宁舰共搭载 36 架飞机，包括J-15  24架、Ka-28PL 6架、Ka-31 预警机4架、直-9C救援直升机2 架飞机。

　　而大葱舰舰载战斗机为36架，比大辽舰的24架多50%

　　在这样的情况下，大辽能达到与大葱基本持平的起降次数，至少说明2点

　　1 大辽号舰载机45次日起降，按24架舰载战斗机计算，达到了1.875次起降/日/架次的水平——这说明其舰载机起降，从调度流程、机库保障、甲板运作、飞行技术等方面，比中修之前公开数字约1.33次/日/架次的水平有了巨大的进步。

　　2 以大辽这样的单架次单日水平计算，我们有理由期望——大葱号每日舰载战斗机次数，在可预见的未来达到67.5-70架次以上

　　这是和自己比。那么，和别人比呢?

　　因为舰载机总数和跑道数量的不同，我们只比较单架单日起降次数。与我兔一样仅以舰载战斗机为口径：

　　A3的水平最差，每架每日起降次数不到1——据说米-29K几乎每次起降后，起落架都要检查调整甚至维修。

　　裤子的水平也较差，大概在每架每日1-1.2次起降的水平。

　　戴高乐为1.5-2每架每日起降的水平，与兔子接近。

　　鹰酱比呢?

　　鹰酱CVNX2航母方案（已取消），搭载舰载战斗机75架，理论上要求30天的日均出动率指标为每天160架（最低要求，接近每架每日2.13次起降），远景目标达日均220架（最高要求，接近每架每日2.93次起降）。

　　也就是说，兔子大辽现在舰载战斗机1.875次起降/日/架的水平，大体上接近CNVX2的理论最低水平2.13

　　此外，还要注意，鹰酱的要求是30天内的持续日均出动率，而我兔大辽只有2天。

　　进步很大，差距很大。

　　希望，也很大。