相比歼-11、苏-30、歼-16等重型三代、三代半战斗机，歼-10系列作为一款中型战斗机，毋庸讳言是“腿短”的。在我国东北边境一线，目前部署的最先进战斗机就是歼-10B三代半战机。此外北部战区空军还有2个歼-11B三代重型战机旅。那么相对作战半径更小的歼-10B战机能否胜任东北亚方向的军事斗争形势？12月上旬，刚刚夺得今年中国空军“金头盔”空战大赛团体冠军不久，北部战区空军歼-10B旅就在东北一空域上演了“多机型、大机群空中加油”的好戏，很好地回答了“腿短腿长”的问题。

　　北部战区空军歼-10B旅装备这型三代半战机的时间约在2年左右。歼-10B战机最早于2014年开始装备空军，所以北部战区空军显然属于首批装备该型战机的部队。这充分说明中国空军认识到了东北亚地区安全形势的严峻和复杂，所以将先进战机优先在该战略方向部署。

　　相比较已在北部战区装备多年的歼-11B三代战机，歼-10B由于换装了以无源相控阵雷达为核心的先进航电系统，并且有着歼-11B战机所没有的重载外挂点（即可挂载空地导弹等大型武器，而不是只能挂载空空导弹等较轻的武器），所以既具备超视距、多目标空战能力，也能够实施对地、对海精确打击。

　　歼-10B战机在空战中可使用PL-10近距格斗弹、PL-12B中距主动制导弹、PL-15中远程空空导弹。其装备的无源相控阵雷达不但最大探测距离达150公里，还可同时搜索30个以上目标，同时攻击4-6个目标。更关键的是，该型雷达有对空、对地、对海多种工作模式。、

　　这使得歼-10B战机对地可以使用LS-500国产第二代激光制导炸弹、新型卫星制导炸弹，KD-88电视/雷达/红外制导空地导弹，还可以使用鹰击-91高速反辐射导弹。最后这项能力至关重要，它使得歼-10B成为中国空军少有的既有强悍空战自卫能力，又能执行对敌军地面防空雷达、导弹的压制/摧毁任务。

　　在当前东北亚地区严峻形势的现实面前，同时具备对空对地多种精确打击能力的歼-10B战机，能发挥的实战作用，显然比纯粹空中优势战斗机歼-11B要更加灵活，也更大。比如，如果万一需要被迫对某些隐藏山间的重要高价值地面目标进行打击，歼-10B战机组成的单一型号机群就能完成。而类似行动，歼-11B战机就无法执行，只能进行外围掩护作战。

　　那么现在的问题就是，歼-10B战斗机的多用途能力确实是北部战区空军当前必需的，但它的作战半径能否适应出境远海训练或任务的需要？公开资料显示，如果不进行空中加油的话，歼-10系列战机在需要低空突防的对地作战模式下，作战半径约在700-900公里之间，如果是执行纯空战任务，作战半径约在1100-1300公里之间。之所以是一个区间，而不是具体数字，是因为还要看具体任务和航线来定。

　　好在歼-10B具备空中加油能力。在接受轰油-6空中加油机的1次空中加油后，歼-10B战机对地/反辐射任务作战半径可增至1100-1300公里，空战半径则可增至1500-1700公里。

　　公开报道显示，北部战区空军的歼-10B旅驻扎在东北吉林省东部边境。从这里出发，到济州岛的直线距离约1100公里，到东京，甚至更东边一点的横须贺海军基地的直线距离约1300公里。而广阔的日本海上空，正可找到比较安全的空中加油区域。

　　所以，在执行空中作战任务时，歼-10B战机无需空中加油，就可以往返于上述空域。那么如果要实施对地/反辐射打击任务，则经过1次空中加油后，歼-10B也可“飞去又飞回”。所以，中国空军将具备多用途打击能力的首型三代半战机部署到东北边区，是有着充分、科学的考虑的。