中国的神话中，记载着一柄名为轩辕剑的上古神兵。

《广黄帝本行纪》中记载：“轩辕铸剑，光射九霄，魔物见之目盲”。

传说中该剑剑身绽放烈日般的金色神光，能够闪瞎对方眼睛，趁敌视觉丧失时顺势挥剑斩首。

而今天，我们也拥有着这样一件神兵利器，那就是K/RKL700A电子战吊舱。

歼-10C上挂载的K/RKL700A电子战吊舱

巴基斯坦在“5.7空战”中大败印度空军的战绩妇孺皆知，却很少有人知道在此之前的4月29日深夜，印巴双方的战机还发生了一次短暂和激烈的交锋。

当晚，巴基斯坦空军一架歼-10CE战机与一架（另有传闻为4架）印度“阵风”正面相遇，双方展开战术对抗，最终在强大的电子对抗攻势下，成功干扰印度“阵风”雷达系统，致使其雷达失效，通信中断，被迫紧急降落在斯利那加机场。

国外社交媒体上关于此次交锋的报道

此次交锋中巴基斯坦使用的就是K/RKL700A电子战吊舱，K/RKL700A电子战吊舱在此次行动中一战成名，成为了名副其实的东方神剑。

今天我们就来简单说说，这个吊舱到底厉害在哪。

一、技术特点与性能参数

K/RKL700A电子战吊舱核心功能就两项，电子自卫干扰和多目标对抗能力。

执行电子自卫干扰任务时，该吊舱主要用于截获敌方机载火控雷达、地空导弹搜索/制导雷达信号，通过发射有源电子阻塞/欺骗信号，干扰敌方锁定能力，提升载机生存率。

K/RKL700A电子战吊舱细节特写

如果电子自卫是比较被动的“盾”，那么多目标电子对抗则是主动出击的“矛”。该模式支持同时干扰多个威胁目标（如4个雷达源），并生成虚假信号迷惑敌方雷达系统，使其无法确认主要目标，从而丧失战场主动权和控制权。

K/RKL700A电子战吊舱在设计上也有很多创新突破。首先采用模块化架构。便于维护升级，30%组件失效仍可运作，平均故障间隔超1000小时。

其次是轻量化设计。无内置发电机，依赖载机供电，两侧设散热进气口控制温度，减轻整体重量。

还有频段覆盖广。针对S/C/X波段雷达（短波火控雷达），干扰响应时间短，可靠性高。

F-16上挂载的AN/ALQ-184V吊舱

K/RKL700A电子战吊舱整体指标与大名鼎鼎的美军AN/ALQ-184吊舱接近，定位为战术自卫干扰设备，作用范围约100公里，功率弱于作战范围高达200公里的后续型号K/RKL800。

二、装备平台与作战应用

1. 主力战机适配

K/RKL700A已广泛集成于中国多型现役战机，挂载位置多为进气道下方或机翼外侧挂架处。

图中歼轰-7A右侧机翼外侧挂点挂载着一部K/RKL700A吊舱  图源：见水印

歼轰-7A：最早曝光（2013年），提升对地突防能力。该型机主要挂载于机翼外侧下方挂点，有时甚至会一机带两个电子吊舱。

图中进气口左侧下方即为K/RKL700A吊舱

歼-10B/C：配合机身综合电子战系统，增强复杂电磁环境生存性。该型机通常挂载于进气口左下方机腹处，而右侧挂载中继数据链吊舱。

歼-16通常将电子战吊舱挂载于右侧进气道下方   图源：见水印

歼-16：作为内置电子战系统的补充，常与红外导航吊舱（如“鹰隼Ⅱ”）搭配，实现“超低空突防+电子对抗”双任务。

轰-6K通常将K/RKL700A挂载于最外侧挂架，一边挂一个，有时候另一边为更强的K/RKL800

轰-6系列（H-6M/KH/J）：强化老旧轰炸机面对防空导弹的生存能力。

另外，K/RKL700A的出口型号为KG600。适配巴基斯坦JF-17“枭龙”战机，多次亮相国际航展。

三、体系化作战角色

作为电子战节点，与预警机（如ZDK-03）、无人机协同，实现“电磁杀伤链”：预警机探测目标→电子吊舱干扰→载机发射导弹，全程无需开机载雷达。

弥补专业电子战机（如歼-16D，歼-15D）数量不足，为歼轰-7A等老旧平台赋予新战术价值和更为广泛的运用效能。

专业搞电子战的歼-16D，其具备强大的电子干扰能力，一架歼-16D就能将方圆200公里变成“电子坟场”

四、小结

K/RKL700A作为中国空军现役主力电子战吊舱，主要用途在于电子战层面的自卫防御，为四代/四代半战机提供低成本电子战力升级方案。后续型号K/RKL800/KL700B增强功率与干扰范围，支持重型战机执行攻势电子压制任务。

现代战场已经不再是过去“斗兽棋”一样单个平台能力比拼，而是成体系的多维度，多广度，多频谱的综合实力较量。K/RKL700A作为具有实战经验的电子战吊舱，体现现代空战“超视距击杀+电磁压制”核心逻辑。

“无电战，不升空”。K/RKL700A的广泛列装，推动着中国空军战机从“格斗平台”转向“体系化电子战节点”的转变，使其不仅成为远程制敌的利剑，更是空军体系作战的重要节点。