综合西班牙军事区域网站等报道，社交媒体X上披露的图片表明，2024年12月26日实现首飞的中国歼-36这款第六代战斗机，在成都上空进行了第二次飞行测试。

成都的网友不仅听到了空中传来航空引擎的巨大轰鸣声，而且也拍摄到了清晰度欠缺的照片。由于歼-36比上次飞得高，明显是在进行高空飞行测试。网友用随身携带的手机拍摄到的视频和截图，自然没有摄影爱好者用专业的单反照相机拍摄的效果好。

尽管成都的网友上传到互联网上的视频和截图，看起来较为模糊，但是军迷还是能够从中辨识，这架采用三角形状布局，无垂直尾翼构件的战斗机，就是此前高调亮相的外界按中国军方命名惯例所称的“歼-36”。

与歼-36首飞进行飞行测试不一样，网友注意到它的第二次公开飞行，“黄皮版”未正式入列的双座版歼-20S，这款外界所谓“第五代半战斗机”本次未护航和伴飞。

意味着这款采用全球极为罕见的三台航空发动机驱动的战斗机，正在有条不紊地开展下一阶段的测试，获得相关的测试数据，为最终的入列打下坚实的基础。

署名“琴石2022”的作者，上传到其微博账号的照片，显示歼-36战斗机在飞行过程中，机体尾部喷出了热焰。画面尽管有些模糊，但歼-36三台发动机的尾喷却清晰可见。

本文作者国平视野从3月18日战区网站上，也看到了这张歼-36三台发动机喷出烈焰的图片，当时感觉还是极为震撼的。说明国产航空发动机，还是非常给力的。

数年前，国产的涡扇航空发动机，还不是被某些公知和大V喷得体无完肤，让许多人觉得中国引擎不给力，远远地落后普惠公司研制供F-22战斗机使用的F119-PW-100和供F-35联合攻击/战斗机配备的F135系列发动机。

近来，马斯克的“政府效率部”在查账时，就自行揭短普惠公司和军方在发动机最大推力和最大推重比上数据造假。

中国的网友通过比对中美军用航空发动机的数据，才发现原来普惠公司的F119和F135已经被中国的涡扇-15远远地甩在了后面，即便涡扇-10C都要比这些发动机性能好。

这让广大军事爱好者感到极为振奋，尤其网络上首见歼-36发动机在工作时喷出烈焰的情景，标志着网传的歼-36搭载三台大推力的涡扇某型发动机工作正常。

有着极其澎湃的动力输出，驱动这款体积远超歼-20S双座版的第六代战斗机飞得更高更远。

这是明确的一个信号，说明国产涡扇某型发动机，与成飞公司打造的第六代战斗机是适配的，将助力成飞和空军尽快完成歼-36战斗机测试工作，提前进入批量生产阶段。

外界揣测的2030年底前，歼-36这款新锐的战斗机将装备中国空军，恐怕就不是空穴来风。

当然，也有部分军迷发微文称，作者“琴石2022”上传的这张歼-36飞行图片，或许是精心制作的CG效果图，也不排除就是P图。

对于关注中国空军装备动态的网友来说，成飞公司研制的歼-36它的飞行测试工作，正在如火如荼地进行中，参考“成五代”歼-20，从2011年1月11日首飞，到在2016年底前开始陆续入列。

时间满打满算也就6年，对于歼-36的研发工作，成飞公司正在按部就班的向前推进，揣测“成六代”歼-36将在2030年底前服役，十之八九是能够达成的愿景和目标。