《南华早报》11月30日报道，解放军军事专家小组搞了双座版歼-20S模拟对抗F-22，场景设置在台湾（省）北部。这两款隐形战斗机的对抗，最终的模拟对抗结果表明，“威龙”取得了对“猛禽”的胜绩。

为了谨慎起见，解放军将歼-20S的机载有源相控阵雷达的探测距离降低、机体的雷达反射截面积扩大，即相关的技术性能故意设定得比对手的F-22隐形战斗机低。

最终，歼-20S和F-22在每个模拟场景的对抗时，中方战机都以超过95%的胜率脱颖而出，压了全球首款入列的第五代隐形战斗机“猛禽”一头。

其实，解放军的模拟空战，歼-20S在对抗F-22时，并无绝对取胜的把握。但是双座版的歼-20S携带2-3架无人机，即“忠诚僚机”协同作战时，就会迅速扩大优势，甚至不必直接交战，就能取得对F-22的胜绩。

从珠海航展的参展情况来看，攻击-11和FH97A无人机，这两款高度智能化的大航程的超音速无人机，机上设置有光电分布式孔径系统（EODAS）和光电瞄准系统（EOTS）以及高速数据链系统等先进航电设备。

机上能携带空空导弹、空地导弹、精确制导炸弹等，凭借高态势感知能力，在空战中能捕捉瞄准F-22和F-35等隐形战斗机，并能接收歼-20S发来所需攻击的敌方目标信息，具有非常先进的追踪和攻击能力。

此外，歼-20S的这两款“忠诚僚机”，能前出执行侦察、监视、干扰等具体任务。引开F-22的火力，并发起多向的导弹攻击，同时由双座版歼-20S飞行员发动决定性的打击。

歼-20S双座版隐形战斗机，以1:5的模型参与了第十五届珠海航展，它是全球首款双座版第五代隐形战斗机，能与“忠诚僚机”混编作战，被外界誉为“第五代半隐形战斗机”。

相关的军事网站都认为，歼-20S前座飞行员，负责操控载人战斗机并控制机载武器系统的发射；而后座的飞行员，则专职负责通信和指挥、控制和协调无人机作战。

拜信息技术和无人机技术迅速发展之赐，现代空战的格局已经发生了巨大变化。有人载机和无人机混编作战，形成以歼-20S为核心的作战集群，提高整个作战体系的生存能力，为未来的空战提供了充满希望的解决方案。

未来歼-20S与“忠诚僚机”混编作战，将更加紧密地融入到中国空军的作战体系中。与其他作战力量实现深度协同，发挥出更大的体系作战效能，推动中国空军作战向高度智能化和网络化的方向发展。

“忠诚僚机”概念，最初由美国军方提出来的，却率先在中国变成了现实。歼-20S双座版隐形战斗机横空出世，能指挥数架高度智能化的无人机混编作战，无疑开创了人类空战的新模式，增加作战任务的灵活性和多样性，极有可能在未来空战中取得绝对的优势。