对于了解中国空军发展史的人应该清楚，中国即便到了如今，还在使用俄制研发的航发系统。中方拥有不少先进的武器装备，但有部分战机上面安装了俄制航发，这应该让不少人感觉很无可奈何。中国对于航发装备的研制时间也非常久远。但对于这个技术攻破非常难，而且已经超乎大家想象。

　　举个非常简单的例子，这种发动机必须要满足里面温度高达1600度，而外面却丝毫不会感觉到它烫手。只是这一个条件就让不少国家无法完成，所以最终也有不少国家选择放弃。对于未来战事来说，制空性已经成为必然，如果想要让自己国家不会受到外界欺凌，那么获得制空权必然相当重要。在拥有制空权的情况之下，就意味着可以向对方军事基地发动多元化攻击。一旦失去了制空权，那么这个国家只能从最初的攻击，逐渐转变为被动防守，这种局势的变动，将意味着最终战局对自己不会太有力。

　　目前世界上只有中美俄三国具备五代战机，就是因为如此，所以这三个国家的空中军事实力才最为强大。对于空中战斗而言，真正决定战机性能的主要因素之一那就是航发技术。从结构来说，航发就等于是战机的心脏部分，以其说，现如今各国都在努力比拼战机性能，倒不如说大家都在比对航发性能。只有心脏部分足够强大，那么他呈现出来的战斗力才无可挑剔。

　　美国之所以能够稳稳占据世界军事力量第一宝座，最主要因素是他们手中拥有航发研制技术。对于战局领域来说，飞行高度算是考验战机主要因素之一。中俄研发的战机飞行高度大概在19000m左右，而美国却已经超过2万m。中国早就已经开始着手航发技术，但在很多问题上我们依旧没有办法解决。

　　就比如我们刚刚提到的航发内部温度已达到上千摄氏度，外部还必须要保证不烫手，这种工艺并非一两天就可以解决。除此之外，对于航发保护材质也需要人工技术的合成，而这一点我们始终都在依靠俄方的帮助。即便是航发制造完毕，我们还要考虑他与战机之间的磨合度。目前中国在航发领域还处于起步阶段，我们不仅需要时间，同时还需要更多技术的累积，所以我们如果想要成功完成这个项目，还有很长的路要走。