“2026年汽车现代化法案”于今年2月初提交给美国众议院，初衷是为未来五年美国交通和基础设施规范融资，但后来法案的范围被扩展。新法案增加了遏制“外国敌对势力”对美国汽车行业影响的条款，而美国眼中的外国敌对势力包括中国、俄罗斯和朝鲜等国。

新草案规定，这些国家直接或间接控制的汽车制造商，如果它们的股权超过15%，将不得继续在美国生产、进口或销售。目前，该法案尚在审批程序中，国会两院和总统都还未批准。

奔驰汽车公司最大的单一股东是中国国企北汽集团，持股9.98%，此外，浙江吉利控股集团创始人李书福持9.69%的股份，合计持股为19.67%，超过了草案规定的15%的门槛。

《汽车引擎与运动》发表“梅赛德斯奔驰面临在美停售汽车的威胁”一文指出，“中方的两项投资都是战略性投资。北汽集团和李书福均未获得奔驰集团监事会的席位，也未掌握该公司的运营权。不过，根据目前的草案，持股规模可能起到决定性作用。”

“数十年以来，奔驰一直是美国最大的外国汽车投资商之一。位于阿拉巴马州塔斯卡卢萨市的工厂于1997年投产，是奔驰在德国以外第一家大型乘用车工厂，标志著该公司正式进军北美市场并开始本地化生产。迄今为止，该工厂已交付超过500万辆汽车。”除了阿拉巴马州的工厂外，奔驰在美国还设有销售、研发、物流等基地，提供超过11000个工作岗位。

“虽然草案也包含一项豁免条款，允许在美国生产汽车至少五年的制造商免除限制，然而，如果制造商与敌对国家存在直接或间接的联系，这些豁免条款则不再适用。正因如此，尽管奔驰在美国拥有强大的生产线，但仍可能受到法律限制。至于最终怎样解释草案文本的措辞，目前仍是未知。”

文章最后总结道：“美国的《2026年汽车现代化法案》不仅针对中国，还指向拥有中国股东的跨国公司，这是开创先河之举。鉴于奔驰集团近20%的股份掌握在中国投资者手中，理论上它将直接受到该法案的约束。然而，反方则重申奔驰品牌的强大地位以及数百亿美元的投资，尤其是阿拉巴马州的SUV工厂做出的贡献。只是众所周知，美国政府新近做出的决策并非都是出于理性的考量。”

中国立法加强管控人工智能以及算法、数据

从本周一（6月1日）开始，中国旨在保护算法和电脑软件的《商业秘密保护规定》正式生效。按照新规，任何“与技术相关的信息，例如结构、原料、配方、材料、样品、工艺、方法、数据、算法、计算机程序和代码等信息”均属于商业秘密。已在媒体或学术报告中公开的信息则不属于商业秘密。

该规定也包括了惩戒内容，相关公司和个人有举报商业秘密被泄露的权利。举报后，如果中国国家市场监督管理总局（SAMR）调查并证实了相关怀疑，涉案人员可能面临最高500万元人民币的罚款。

《欧洲新闻》（EuroNews）德文版对此评论指出，“以上新规是中国保护人工智能秘密的又一举措。本月初，彭博社报道称，中国政府正在限制其人工智能专家的行动自由。今年5月份，北京阻止了Meta对Manus的收购。Manus是在人工智能领域里领先的一家中国公司。”

该文还观察到，“本周，中国还发布了一系列新的法规，对涉及中国投资者、技术、数据以及国家安全的外国业务加强管控。这是自1998年以来中国首次更新与商业秘密相关的法规，并且明确将人工智能和数据纳入法律的管辖范围。”