自今年年初起，新能源车价格战愈演愈烈。3月初，比亚迪、上汽大众等传统和新能源车企纷纷降价，加剧了市场竞争。4月21日，特斯拉中国全系车型降价1.4万元，不到一个月前曾涨价。紧接着，理想汽车也宣布降价，多款车型降价1.8万-3万元，并为已提车车主提供现金回馈。据悉，这些降价和回馈措施有望提振销量，但随着价格战愈演愈烈，市场竞争也日益激烈。

       据不完全统计，进入4月，已有近40个汽车品牌共128个车系宣布优惠、补贴或降价。

　　4月21日，特斯拉中国突然宣布全系车型降价1.4万元。无论是热门的Model Y、Model 3，还是高端的Model S和Model X，均受到此次降价影响。令人意外的是，此前特斯拉在中国市场曾逆市提价，然而提价不到一个月，便又迅速回调价格，这似乎反映了市场竞争的激烈以及特斯拉在销量上面临的压力。数据显示，今年第一季度，特斯拉汽车交付量出现了近四年来的首次下降，同比下降8.5%，且低于市场预期。

　　在特斯拉降价后，理想汽车也迅速反应，4月22日，宣布2024款理想L7、L8、L9及MEGA将采用新价格体系，多款车型降价幅度在1.8万元至3万元不等。同时，理想汽车还表示将为已提车车主提供现金回馈，以补偿购车差价。4月20日，小鹏汽车也不甘示弱，推出了限时5亿元的购车补贴，覆盖多款热销车型。另一方面，蔚来汽车则针对燃油车用户推出了高达10亿元的置换补贴，旨在吸引更多传统燃油车用户转向电动车。

　　除了新能源车企，传统车企也不甘示弱。一汽-大众宣布实施限时追加补贴政策，包括现金补贴和置换补贴，部分车型还享受商业险免单优惠。奇瑞汽车也推出了百亿补贴置换季活动，涵盖多款热销车型，提供购置税全免、旧车置换高额补贴等优惠政策。这一系列举措无疑加剧了汽车市场的竞争，也让消费者在购车时有了更多的选择和实惠。

　　近日，记者走访了广州地区的多家汽车门店，发现降价潮正在席卷汽车市场。广州某新能源4S店工作人员透露，自4月以来，随着优惠政策的不断推出，销量和客流量都有显著提升。价格成为消费者最关注的焦点，目前市场上大部分汽车价格在15万元到20万元之间。

       专家表示，由于新能源车供应链成熟和车企成本趋同，未来新能源车价格战将不可避免。为减少库存、扩大销量，新势力车企和传统车企等都在通过降价和其他优惠措施如增配减价、车电分离、置换补贴等吸引消费者，市场竞争日趋激烈。