8 月初北戴河会议后中国国务院总理李克强就没有再出现针对“反清零”的振经济言论。李克强 21 日主持召开国务院常务会议时，却主动表示要推动经济回稳向上，强化交通物流通畅。让专家猜测二十大前，中共高层内部过去的某些妥协可能被打破了。

中国国务院总理李克强 8 月前往深圳盐田港视察，未依习近平清零政策戴口罩。   图:翻摄自中国政府网微博（资料照）

新华社的报道称“会议指出，交通物流是市场经济命脉，要持续做好港口、货站等正常运转和主干道、微迴圈畅通，『防止层层加码、一刀切』还称要降低收费公路货车通行费、货物港务费”。

时事评论家锺原表示，中国大陆供应链、物流的问题再次浮出水面，应该又是李克强公开捅破，再度提出“防止层层加码、一刀切”，显然直接针对极端的“清零”防疫措施。

其实早在今 ( 2022 ) 年 4 月份，李克强就率先戳破了供应链问题，强烈要求保证物流畅通，提出反对在疫情防控上“层层加码、一刀切”。

但北戴河会议后，中共党媒基本放弃宣传“动态清零”，外界认为为了二十大没人愿意费力不讨好地算“经济帐”，9 月 8 日的国务院专题会议上，李克强不再说明清零政策带给经济的衝击，他只表示当前经济总体延续恢复态势，但有小幅波动。

9 月 19 日中共公佈了新修订的《推进领导干部能上能下规定》，明言“推进领导干部能上能下，重点是解决能下问题”，新《规定》公佈后，李克强的态度似乎发生了变化，针对极端防疫措施，重提“交通物流是市场经济命脉”，“防止层层加码、一刀切”，专家也认为很可能因为中共高层内部之前的某些妥协忽然被打破了。

根据“七上八下”的潜规则，现年 67 岁的李克强仍能留在常委序列。《大纪元时报》报道称，李克强或许不愿意承担经济下滑的责任，还要撇清自己与“清零”防疫的关係。不能排除李克强希望藉此施加压力试图打破习阵营准备全面上位的筹划；若果真如此，表明二十大前新的激斗正在上演。