孟加拉国正准备迎接历史上最重要的军事航空变革之一，已经明确表示有意采购中国歼-10C“猛龙”多用途战斗机。如果这一计划成真，将使孟加拉空军战力提升到一个新的水平，并为南亚地区本就紧张的空中力量格局注入新的不确定性。

本文是马来西亚《亚洲国防安全》网站于2025年8月29日发布的一篇文章，由本人翻译、编辑并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。

据多家当地媒体报道，孟加拉国临时首席顾问穆罕默德·尤努斯教授已经开始探讨购买12架歼-10C战斗机的可能性。在“2030年军队目标”的框架下，孟加拉国空军一直在努力摆脱F-7（歼-7出口版本）和米格-29“支点”战斗机的局限，这些机型早已在地区竞争中落后。

歼-10C：中国的网络化先锋

歼-10C“猛龙”是中国最成熟的四代半多用途战斗机，采用鸭式三角翼气动布局、无附面层隔道超音速进气道（DSI），并具备一定的雷达隐身性能。动力方面已经换装国产涡扇-10B发动机，摆脱对俄制AL-31FN发动机的依赖，同时提升了自主保障能力

歼-10C配备了国产有源电子扫描阵列（AESA）雷达、红外搜索与跟踪系统以及用于网络中心作战的数据链，为孟加拉国空军带来超视距空战的质变。全身共有11个挂点，有效载荷7吨，可携带高离轴的霹雳-10近距离格斗弹和霹雳-15超视距空空导弹，后者的最大射程超过200公里。

有源电子扫描阵列雷达与霹雳-15导弹的结合，使歼-10C成为南亚空域内强大的超视距作战平台。分析人士指出，歼-10C搭载霹雳-15的意义非凡，因为这直接在远程空战领域挑战了装备“流星”导弹的印度“阵风”战斗机

除了空中优势外，歼-10C还能使用多种空地导弹进行精确打击，从而将孟加拉国的战略影响力延伸到境外。国防分析人士强调，与“阵风”或F-16V等西方战斗机相比，歼-10C的采购和运营成本相对较低，对于预算有限的孟加拉国来说，这是一个颇具吸引力的选择。

地区先例：巴基斯坦的歼-10CE经验

巴基斯坦于2022年成为歼-10C的首个出口客户，并引进了更名后的歼-10CE，用来抗衡印度的“阵风”机队。

巴基斯坦空军将歼-10CE纳入高度网络化的作战体系，与 萨博2000以及从中国引进的ZDK-03预警机协同，为霹雳-15E导弹提供远程预警和控制。在这种“杀伤链”体系下，歼-10CE能够充当“射手”节点，借助预警机传来的超视距目标信息，能够在雷达探测范围之外发起攻击。

引进歼-10CE也标志着巴基斯坦逐渐摆脱对美制装备的过度依赖，确立了“以中为核心”的强军战略。巴基斯坦飞行员更是公开称，配备霹雳-15E的歼-10CE是对阵“流星”导弹阵风的“平衡器”。

2025年5月的印巴冲突中，歼-10CE首次参战，并击落了多架印度空军战斗机，包括“阵风”和苏-30MKI等，表明了中国战斗机能够在高强度冲突环境中表现出色。

对孟加拉国而言，采取类似的发展道路不仅能与巴基斯坦在军事理论层面实现协同，还能在南亚打造事实上的“歼-10C轴心”，从而改变地区空中力量格局。

对孟加拉国的战略影响

对孟加拉国而言，歼-10C战斗机不仅能改变威慑态势，还能针对邻国潜在威胁，覆盖整个战略空间。“猛龙”的远程与海上打击能力，可帮助孟加拉国保障海上能源资产与关键航道，随着印太地区紧张局势日趋紧张，这已成为当务之急。

面对印度不断扩充的“阵风”、苏-30MKI和国产“光辉Mk1A”战斗机队孟加拉国引进歼-10C是一种性价比极高的平衡方案。分析人士认为，歼-10C战斗机将显著提升孟加拉国执行防御与反制空任务的能力，确保空域安全。

转型中的孟加拉国空军

目前，孟加拉国空军拥有81架作战飞机，包括F-7BG和F-7BGI、米格-29战斗机，以及FT-7、FT-6和K-8W等兼具训练与攻击功能的平台。整体来看，主力仍以老旧机型为主，在现代化威胁面前生存能力有限。

分析人士警告称，若没有现代多用途战斗机，孟加拉空军将进一步掉队。歼-10C不仅能弥补这一差距，还将培养新一代飞行员与技术人员，建立长期的作战体系。换言之，歼-10C的到来，意味着孟加拉空军将从一支以防御为主的部队，转型为具备精确打击、海上拦截与威慑能力的现代化空中力量。