最近军事圈炸了一个大新闻：土耳其和印度尼西亚正式签了笔大单子——直接采购48架 “卡恩”（KAAN）战斗机，合同金额预计超过了100亿美元，工期为10年左右，其中还规定了技术转让的细节。

按照土耳其方面的说法，这是该国自建国以来军工企业签署过的、单笔销售金额最大的一笔武器订单。

如果是正常的军火买卖的话其实这个消息倒也没有什么看点，不过让人咋舌的是以下几个点：

第一，土耳其历史上就从来都没有单独制造过喷气式战斗机，一上来就搞五代机，这个起步不是一般的高；

第二，土耳其由于引进俄罗斯S-400防空系统的缘故被老美踢出了F-35的采购行列，于是为了保持自家空军的战斗力它不得不退而求其次，不断地以低姿态向美国求购F-16；同时埃尔多安还在欧洲艰难的搜刮着二手“台风”战斗机。

第三，土耳其自己的“卡恩”虽然已经有模有样了，可是刚首飞没多久，诸多技术尚不成熟，离真正定型、服役还有老大一段路要走了；

第四，印尼这边早就入股了韩国的KF-21战机项目，现在又砸百亿买土耳其的“半成品”，这操作属实让人看不懂。

当然了，老话说的好：人有多大胆、地有多大产！

先别管战机能不能顺利交付，拿下客户才是最关键的，土耳其在获得印尼的订单之后，“卡恩”战机的发展可能会较自己单打独斗更为顺利一些；

而现在的印尼就是喜欢找一款还未成型的战斗机押注，而且是多点开花，没准到最后还有意外收获呢？

目前来看，抛开韩国的KF-21不说，这波操作的确还算是一个双赢的选择。

那今儿咱们就得好好看看这场史无前例的大交易中的主角：

土耳其的“卡恩”到底是款啥样的战斗机呢？

“卡恩”的研发始于2016年，由土耳其航空航天工业公司挑头，目标是2030年左右取代土耳其现役的F-16战斗机，如果单从纸面参数看，它确实有“五代机范儿”，起码比韩国的KF-21要更为接近五代机：

基础性能：该机采用双发双垂尾设计，机身长20.3米，翼展13.4米，最大起飞重量超过34吨。两台发动机加起来推力超4万磅，最大速度2马赫左右，作战半径约1100公里，这个数据其实没啥好看的，只能算中规中矩。

武器配置：“卡恩”带有内置弹舱（这是五代机的标志性设计），能挂载欧洲的“流星”空空导弹以及土耳其自家研制的“游隼”短程格斗弹和“灰背隼”中程弹等，对地攻击也能挂精确制导炸弹，火力配备还算全面。

航电系统：在借鉴英国BAE系统公司的技术后该机加装了土耳其国产的有源相控阵雷达（AESA），据土耳其方面报道称该雷达拥有1000多个收发单元，探测距离超过了250公里，能同时跟踪64个目标、并对16个目标进行攻击。此外，战机座舱里还配有语音识别、合成视觉这些“智能功能”，听着也不含糊。

“卡恩”离 合格五代机还有多大的差距？

虽说土耳其的“卡恩”气动布局与美国的F-22没有太大的差别，可是五代机不只是有一个光洁溜溜的造型就能叫五代机了，它的“内在”要远比“外在”重要的多的多；

现在五代机的核心标准是“隐身、超机动、超视距作战、先进航电”！咱们就拿俄罗斯的苏-57（公认五代机里性能较差的一款）来做对比看一下“卡恩”的成色：

隐身性能：苏-57的雷达反射截面积约为0.5平方米，而“卡恩”因为发动机尾喷口没做隐身处理（没锯齿设计），加上隐身材料技术不足，雷达反射截面积可能有1至2平方米。

这意味着在空战中“卡恩”可能比苏-57更早被敌方雷达发现，先暴露就先挨打，这是无法回避的硬伤。

超机动性：苏-57用的是带三维矢量推力的发动机，能玩“眼镜蛇”、“落叶飘”这些高难度动作，近距离格斗很占优。但“卡恩”现在用的是美国F110-GE-129发动机（非矢量），气动布局优化也没苏-57成熟，机动性差了一大截都不止。

航电系统：苏-57的雷达能进行360°探测，距离超过了400公里，而且还经过实战验证；反观“卡恩”的AESA雷达参数确实不错，但抗干扰、目标识别精度还没经过考验。更关键的是，苏-57能不开雷达靠光电系统就能发现目标，这一点土耳其的“卡恩”目前还做不到。

总之，我个人以为土耳其的“卡恩”并不能算是一款五代机，如果硬要归代的话，它可能比KF-21稍微强那么一点吧，算个4.8代也就到头了。

土耳其的五代机梦，其实有点“借鸡生蛋”的意味

土耳其虽说有敢卖五代机的雄心，但与雄心匹配的却不是一个强大的航空工业底子。

“卡恩”的发动机现在靠美国的F110，国产发动机依旧在PPT上画饼，啥时候能用上还是个未知数；

隐身技术积累不如中、美、俄，机身细节设计也没做好，隐身性能打折扣；

核心技术非常依赖外援，比如在项目前期英国帮忙设计过外形、罗尔斯・罗伊斯谈过发动机合作、俄罗斯也掺和过隐身技术，说白了，“卡恩”更像是“多国技术拼接品”。

即便如此，土耳其还是敢签10年合同，赌的就是“边卖边研发”——用印尼的百亿资金输血，同时借技术转让倒逼自家工业升级。

这是一场豪赌，也是一个机遇

这笔合同对土耳其来说是“空手套白狼”式的豪赌，成了，就能跻身全球少数能卖五代机的国家；败了，可能砸了招牌，还得赔违约金。

对印尼来说，是“以市场换技术”的冒险：若能拿到真技术，就能跳出“买装备”的无解循环，若土耳其掉链子，10年后可能就只能拿到一堆“过时货”。

说到底，这不仅是一笔军购合同更是两个国家在国防自主化路上的“抱团取暖”行为。至于结果如何？恐怕就得等到2028年首批战机交付时才能初见分晓了。

你觉得这笔交易，最后会是双赢、还是双输呢？