随着福建舰即将服役，中国将迎来三航母时代，对除美国之外的国家形成绝对优势。但中国也不能掉以轻心，印度、日本、韩国都在发展自己的航母舰队，其中印度已经拥有了2艘中型航母，并准备建造第三艘航母，而最近俄罗斯传来的一则消息，则让印度看到了迅速拥有第三艘航母的机会。

7月11日，据俄罗斯《消息报》报道，俄罗斯的库兹涅佐夫海军上将号航母相关维修和现代化升级工作已经暂停，俄罗斯海军和联合造船公司将很快决定这艘俄罗斯舰队旗舰的命运，不排除这艘航母可能会退役。俄海军前太平洋舰队司令谢尔盖·阿瓦基扬茨上将认为：从长远角度来看，俄罗斯海军不再需要传统形式的航空母舰，停止维修的决定绝对正确。

提起这艘库兹涅佐夫海军上将号，军迷应该都非常清楚，它是中国辽宁舰的姐妹舰。上世纪80年代，苏联开始建造1143.5型航母，首舰库兹涅佐夫于1982年开工、1985年下水，二号舰瓦良格号于1985年开工、1988年下水。然而两艘姐妹舰就因为短短3年的开工时间差，命运却大相径庭，1991年底苏联解体，2艘航母被滞留在黑海造船厂，当时黑海造船厂已经被划为乌克兰所有，刚刚服役的库兹涅佐夫号在俄罗斯北方舰队副司令的指挥下，仅携带30%舰员离开黑海，驶入由俄罗斯控制的北方舰队基地。而仅完成70%建造工程的瓦良格号被留在了黑海造船厂，两艘姐妹舰从此天各一方。

加入俄罗斯海军的库兹涅佐夫号，因为俄罗斯海军预算不足，导致迟迟未能形成战斗力，直到1995年底才开始搭载舰载机前往地中海进行远航训练。后来又因为预算严重不足，出现了船员们私自拆除了许多贵金属部件，在黑市上出售的丑闻，由于长期得不到养护，库兹涅佐夫号的蒸汽管几乎破裂，70%以上的设备均发生了故障。直到普京上台后，俄罗斯海军的预算多了一些，库兹涅佐夫号才开始恢复飞行训练，并数次短期出海航行。

2016年，库兹涅佐夫号参加了对叙利亚境内极端武装的军事行动，2017年库兹涅佐夫号被送去船坞进行维修和现代化升级，原计划2020年前完成维修和升级。结果库兹涅佐夫号的维修进度非常缓慢，期间还接连发生火灾、浮船坞沉没、吊塔倒塌砸坏甲板等事故。2022年俄乌冲突爆发后，俄罗斯的军费预算越来越吃紧，库兹涅佐夫号的维修工作就一直耽搁了。再加上俄乌冲突期间，莫斯科号巡洋舰被击沉，导致俄罗斯进一步放弃了建立远洋海军的计划，是否有必要让库兹涅佐夫号服役就成为俄海军需要好好考虑的问题了。

从俄罗斯海军目前的情况来看，随着冷战时间服役的大型水面舰艇逐步退役，只能建造22350型护卫舰的俄罗斯，已经不具备打造远洋海军的能力了，满载排水量6万多吨的库兹涅佐夫号失去了用武之地。并且以俄罗斯目前的财政状况和造船厂实力，也很难让库兹涅佐夫号走出“重症监护室”了，退役或者转卖成为了最好的选择。

反观当年被遗弃在黑海造船厂的瓦良格号，则在被卖给中国后迎来了第二春，2012年由中国大连造船厂接手完工的瓦良格号正式改名为辽宁号，加入中国海军后，在良好的维护下，辽宁舰长期保持着旺盛的战斗力，2025年还奔赴关岛附近海域进行实战化演习，与老态龙钟的库兹涅佐夫号形成了鲜明对比。

现在俄罗斯考虑退役库兹涅佐夫号，让中国和印度都得到了一个迅速增加一艘航母的机会。对于印度来说，库兹涅佐夫号极具吸引力。按照航空母舰50年的服役寿命来看，1991年才服役的库兹涅佐夫号，只要能得到良好的维护保养，继续服役10多年没有任何问题。而且印度有买俄罗斯二手航母的经验，印度海军的维克拉玛蒂亚号航空母舰，就是俄罗斯退役的“戈尔什科夫海军上将”号航母改造而来的。

完成改造的维克拉玛蒂亚号航母，可以看成是一个缩小版的库兹涅佐夫号航母，满载排水量4万余吨，可以携带24架米格-29级别的中型舰载机。而库兹涅佐夫号满载排水量6万余吨，可以携带24架苏-33级别的重型舰载机，如果印度可以获得库兹涅佐夫号并完成维护升级工程，对印度海军来说将是巨大的战斗力提升。以库兹涅佐夫号的甲板面积和机库面积来计算，大约能够携带40架米格-29K或者阵风M。而且维克拉玛蒂亚号和维克兰特号都只有2个起飞点，而库兹涅佐夫号则有3个起飞点，放飞舰载机的效果更高。

一旦印度获得了库兹涅佐夫号，手握3艘滑跃起飞航母后，印度海军就能够在海上出动80多架舰载机，而印度的米格-29K舰载机装备了“狂暴”空射弹道导弹、阵风M舰载机则装备“风暴阴影”巡航导弹，都具备防区外精确打击能力，印度航母特混舰队的打击能力将不可小觑，联手能够牵制中国1艘航空母舰。

虽然按照以往俄罗斯坑印度的传统，库兹涅佐夫号卖给印度的价格不会便宜，可能坑印度几十亿美元。但是相比印度自己费时费力的建造一艘大型航空母舰，购买库兹涅佐夫号反而是更实惠的选择。

而对于同样需要增加航母数量的中国来说，为了不让印度捡便宜，购买库兹涅佐夫号也是一件值得考虑的事。对于拥有改装瓦良格号、独立建造山东舰的中国造船厂来说，想要改装库兹涅佐夫号是一项并不复杂的工程，库兹涅佐夫号的下水时间仅仅比辽宁舰早了3年，并且在服役后基本没有进行高强度使用，只不过因为年久失修导致动力系统不堪重负，从舰体情况来看，如今的库兹涅佐夫号其实要远好于当年在黑海造船厂风吹日晒没人管的瓦良格号，只要把库兹涅佐夫号交到中国造船厂手上，2、3年功夫就能变成一艘状态跟辽宁舰差不多的航母，这艘航母服役到2040年绝对不是问题。

而中国海军装备库兹涅佐夫号，几乎可以马上就形成战斗力，歼-15舰载机都是现成的，辽宁舰的甲板调度经验，也可以直接套用在库兹涅佐夫号。硬要说唯一的坏处，可能就是某省要喜提一艘二手滑跃航母，而不是心心念的弹射型核动力航母，属于是晴天霹雳了。

对于中国海军来说，短期内拥有第四艘航母，战略价值也非常大。根据美国海军学会网站7月7日的报道，福特级二号舰“肯尼迪”号航母的交付日期从2025年7月推迟到2027年3月，已经连续三次拖延交付日期了。而尼米兹级首舰“尼米兹”号航母则将于2026年正式退役，这也意味着，美国海军的现役航母数量将从11艘降低到10艘，以美国造船厂目前拖沓的建造进度，福特级三号舰、四号舰延期交付几乎是板上钉钉的事了，基本没办法及时接班尼米兹级二号舰艾森豪威尔号（预计2028年退役）、三号舰卡尔文森号（预计2033年退役），未来很长时间内，美国海军将只有10艘航母。

而库兹涅佐夫号一旦加入中国海军，中国就拥有了4艘大型航母，中美航母的数量比变为4：10，而美国在亚太地区最多能维持3到4艘航母，因此美军在亚太地区将失去航母数量优势，甚至可能陷入劣势。

以中国目前的造船实力，在2040年前建造3-4艘核动力航母完全没有问题，到库兹涅佐夫号退役的时候，中国将拥有7-8艘航母可用，基本抹平了与美国的航母数量差距，在亚太地区更是占据绝对的航母数量优势。库兹涅佐夫号的作用，就是帮助中国在核动力航母量产下，尽可能缩小与美国海军的差距，也许15年后，库兹涅佐夫号在中国眼里是非常落后的航母，但是对目前的中国来说相当于雪中送炭。

如果中国不买库兹涅佐夫号航母，中国未来可能需要拿出一艘航母去对付卖给印度的库兹涅佐夫号，反观中国如果买了库兹涅佐夫号，就等于中国多了1艘航母、印度凭空少了一艘大型航母，约等于买了1艘库兹涅佐夫号，相当于中国多了2艘航母。

目前最大的问题就是俄罗斯正在积极向印度推销战斗机，如果印度开出打包购买库兹涅佐夫号的条件，俄罗斯显然更愿意把航母卖给印度，而不是卖给中国。不过就算中国没有买到库兹涅佐夫号，凭借3艘航空母舰，也足以在西太平洋与美国海军周旋了，等到中国核动力航母批量下线，无论是印度还是美国，都无法在海上与中国海军竞争了。