随着中国军工力量的不断提升，美国人发现了一个奇怪的现象：

在解放军驾驶战机驱逐美国军机的时候，歼-11几乎成了拦截主力，而不是更先进的歼-20或歼-16。

从美国此前发布的高风险拦截报告来看，歼-11在这些充满火药味的对峙行动中，往往扮演了“先锋”角色。

这不禁让美国人感到十分费解，为何中国不派出先进的隐身战机，而是选择这款已服役多年的战机作为“先锋”角色呢？

歼-11：高频出场的“常驻主力”

随着美军在南海周边的军事行动愈演愈烈，中美军机对峙的情况也在近些年时有发生。

作为一款由苏-27改进而来的国产三代战斗机，歼-11在性能上虽然不占什么优势，但却能成为中国空军的“常驻主力”，其关键就在于数量庞大。

歼-11这款战机继承了苏-27优秀的机动性能和长航程优势，能够在不依赖空中加油的情况下，完成大范围的巡航任务。

而改进后的歼-11B换装了国产雷达和航电系统，能够挂载国产霹雳-10、霹雳-15等先进空空导弹，使其在中程与近程空战中具备较强的作战能力。

对比中国空军的其他先进机型，歼-11的造价便宜，维护成本也更低，其独特的经济性，成为其高频次执行任务的重要原因。

相比歼-20这种隐身战机和歼-16这种高端四代机，歼-11的维护成本更低，飞行小时成本远低于歼-20。

其次，歼-11是中国空军装备数量最多的重型战斗机之一，算上升级后的型号，总装备数量保守估计在400架左右，广泛部署于沿海地区的多个基地。

其数量优势使得中国能够随时应对中美空中对峙中的高频次任务。

所以，这使得歼-11成为“日常任务”的不二选择，在经济性和战术效率之间达到了平衡。

歼-20的“隐秘”使命

而歼-20作为中国自主研发的隐身战斗机，其任务重点更多侧重在战略威慑和防御上。

强大的隐身性能和先进的电子战能力，是对抗美军隐身战机和高端防空系统的核心手段。

美军在全球范围内部署了多种电子侦察设备，特别是在西太平洋地区。

如果频繁将歼20用于驱离外机，可能会被美国侦察机记录下来战机特点，存在暴露其雷达隐身特性和电子信号特征的可能性，从而被美国等潜在对手“锁定技术档案”，所以出现的次数少也就理所应当了。

歼-16与苏-30的任务定位

另一边，作为中国空军四代半战斗机的代表，歼-16具备强大的多用途能力，既可以执行空对空作战，也可以完成空对地打击任务。

其雷达和航电系统比歼-11更先进，但这种高端装备的维护成本也更高。

因此歼-16在中国空军中更倾向于承担高强度的战术任务。

而苏-30作为中国早期引进的双座多用途战斗机，性能稳定且作战能力强，尤其是在远程打击任务中表现优异。

但由于苏-30的数量较少，在日常驱离任务中并非最佳选择。

所以这种老式装备更多被用作战术支援机型，执行特定任务时协同作战。

所以综合来看，数量储备庞大的歼11，还是咱们日常任务的最佳选择。

而随着中国海军和空军现代化进程的推进，歼-20和歼-16等高端战机将在复杂的战略任务中发挥越来越重要的作用。

如果有一天歼11退役了，那应该就是歼-16或者歼-20数量上来了，那么自然会迎来新老交接棒，而到了那个时候，中国空军的最新装备，也一定发展到了更高的层次。

所以并非咱们舍不得使用歼20去执行任务，而是每样装备都有不同的分工标准。

这种分工明确的策略，不仅能保证战斗力最大化，也能实现国防资源的高效利用。