“下夜班后还要开车110公里回家，妥妥的顶级牛马。”

“我真没想到上面第一天击垮我的不是工作，是通勤。”

“每天早上坐三个小时去上班，完了还要再坐三个小时地铁回家。”

“在深圳来回通勤两个小时，你可以接受吗？我住在宝安区，在南山区做拍摄、剪辑，到手工资九千多。公司九点就得打卡上班了。我一般定七点半的闹钟，洗漱完之后，7点50分一定要准时出门。好在我家离地铁站不是很远，骑车五分钟就能到了。

每次早上坐地铁才是我最痛苦的时候，因为早高峰根本就没有位置坐。本来早上起床精神还蛮好的，结果坐完地铁之后整个人都累累的。我中途还得转一次线，到公司附近的地铁站下车，再走五分钟就到了。从家里到公司差不多就花了一个多小时，每天来回通勤就两个小时。”

博主说，公司附近的房子实在太贵了，一个小单间一个月就要两千块钱。虽然她的收入还可以，但让她拿出这么大一笔钱租房，还是舍不得。

“通勤超过一个小时的班，大家会去上吗？对于我个人来说，通勤超过一个小时的班，我是不太会愿意或者说是很拒绝去上的。因为现在工作上班，很多公司他也是要求一天上至少10个小时甚至12个小时。

比如我上一份工作吧，早上九点钟上班，晚上九点钟才下班，相当于12个小时都要在公司。如果我的通勤时间很长，去一个小时，回来一个小时，那就14个小时了。

那每天就只能上班下班，回到家赶快洗漱睡觉，接着第二天上班。这样就会很累，我就觉得很没有必要，所以我一般超过三十分钟以上通勤的公司要去上班的话，我都不考虑。”

“在上海这种城市，如果上班时间在一个小时之内，我都觉得已经是很幸福了。虽然我现在上班要换3种交通工具，我现在骑电瓶车到地铁站，然后地铁站下来了以后还要骑自行车到公司，但是总时间只是需要一个小时啊。

怎么说呢，如果说你的工资特别高，我觉得超过一个小时甚至两个小时的路你都可以去。”

近日，杭州女孩小林跨省通勤上班的经历引发热议。她家住杭州临平，在上海徐汇区工作，每天往返两地，通勤时间4小时，每月交通费约3000元。

小林原本在杭州上班，后来公司提出让她转到上海办公，并提供更高薪资。经过权衡后，她决定接受这个机会。从此，她每天早上7点从家出来，坐高铁到上海，再换乘地铁和共享自行车，在9点前到达公司。

晚上下班后，再乘坐高铁返回杭州。如果遇到加班，回到家往往已经很晚。这样算下来，她每天有近4个小时都花在路上。不过，小林表示自己并不觉得辛苦，因为高铁上还能补觉休息。

对于小林的经历，许多网友深有同感。有人说，如今工作难找、竞争激烈，能够拥有一份稳定工作已经不容易。还有北京、上海、广州等地的网友留言表示，虽然自己没有跨省上班，但每天三四个小时的通勤早已是家常便饭。

有网友表示，自己明明住在广州、工作也在广州，每天上下班照样要花三个小时，好不了多少。过去，人们找工作，除了考虑薪水外，还会在意工作地点。如今工作越来越难找，对于许多普通人来说，只要有稳定的收入，再远的路也只能坚持走下去。

“千万不要小看通勤带给你的痛苦。我每天七点下班的时候还活力满满的，走十分钟走到地铁站，然后再坐四十分钟的地铁到我家这边的地铁站，下了地铁站以后再走十分钟到达我家。

到的时候我已经蔫了吧唧的了，就像现在这样，我已经没有力气再说话了。然后我还要开始做饭什么的，就是感觉好累，就是连玩手机的力气都没有了。”

“失业九个月了，你们会接受通勤距离单程在1.5个小时左右的工作吗？我有点接受不了，所以说我今天把上周去面试那个工作的offer给拒绝掉了。如果去了，我感觉我也坚持不了多长时间。

因为今年三月份的时候，我也是有这么一份工作，通勤距离单程就1.5个小时。每天要骑自行车去地铁站，然后十号线转五号线，五号线转一号线，然后一号线下来之后还要坐公交半个小时才能到公司。光这么想下来我就已经力竭了，所以说我就拒绝了。”

“你可以经常在各大媒体平台上刷到北京五小时通勤上班族，好像长时间通勤就是在北京上班的人必须接受的。这些都让我以为我能接受长时间的通勤，但其实是不能的。

心理学做过大量的通勤时间和幸福感的调研，通勤的时长方式都会影响人的主观幸福感和心理健康。

我觉得通勤最消耗人的地方，就上它一点点吃掉了你原本可以拿来睡觉运动发呆谈恋爱见朋友的那些时间。”