又开始吹B-21了。

而且目标非常明确：B-21能否突破中国的国土防空系统，深入中国腹地？其实用咱们网友的话来说，这个问题就是又当又立，下面就来好好讨论。

其实说句实话，我对B-21的评价就是四个字：生不逢时。

什么叫“生不逢时”？B-21的最大航程不小于9000公里，最大载弹量不小于13吨，外加先进的隐身能力和网络中心战能力，如果它诞生在本世纪初，那绝对能创造奇迹，那很可惜，现在不是二十年前。

有一点可以确定，美军不敢在海外基地部署B-21，特别是太平洋方向。

在欧洲部署，根本就没有意义，伦敦到莫斯科才2500公里，所以理论上最适合B-21的部署方向就是太平洋，其实就是针对咱们。

但是很可惜，中国的手上已经有了它的天敌：东风-27。

如果说东风-21D、东风-17是打击第一岛链的利器，东风-26是打击第二岛链的利器，东风-27就是打击第三岛链的杀手锏。

8000公里+的最大射程，可以说东风-27就是为B-21“量身定制”的。

其实国内很多人都把B-21想得太强了，就好像是B-21比B-2还多了一个数字，那性能就应该更强，真的是这样吗？

当然不是，别搞错了，B-21的第一要求是快速服役。

1997年美军服役第一架B-2，至今已经过去30年，机体老化，维护成本过高，而且美军还在2014年拆掉了B-2的生产线。

至于B-1B、B-52，问题就更严重了，所以美军需要快速服役B-21。

2023年11月成功首飞，2024年1月就宣布量产，这中间只隔了3个月。

你什么时候见过美国这么高效了？

所以我对B-21的评价非常简单，它的技术不可能先进到哪去，更别说现在的美国制造业这么萎靡，难道还能比30年前强？根本不可能。

想象很美好，可问题是B-21部署在哪？

第一岛链和关岛肯定都不行。

理论上，夏威夷倒是安全一些，毕竟中国的大部分常规武器都打不到夏威夷，除了东风-27，但必须有个前提：中美没有彻底撕破脸。

B-21的服役时间一拖再拖，现在已经拖到了2027年，就算这次美军靠点谱了，但是按照他们的生产能力，至少也要到2040年之后才能形成规模。

这里说句题外话，要是到了2040年，中国还让美国量产了B-21，那就是失败。

因为这就说明美国的制造业已经回血了，而且速度非常快，从现在开始算，到2040年也就是15年时间，有两个问题，一是美国财政和货币体系并没有彻底崩溃，二是美国的常规军力依然没有衰退。

你信吗？反正我是不信，否则F-35就不会停产了，NGAD六代机研制工作更不会暂停了。

不过呢，为了照顾西方的面子，咱们也能做个假设：

如果现在美军服役了30架B-21，能否突破中国的国土防空网？

对付这种目标，最大的难点不是攻击，而是发现，我觉得中国在国土外发现B-21的概率是有的。

2024年10月，就有消息称“中国北斗系统将揭开美国F-22和Ｆ-35的面纱”，这个消息确实有可能是真的。

天基系统本身就是反隐身的重要手段，这里涉及一个物理小知识，虽然B-21、F-22这种战机的表面隐身涂层能够吸收雷达波，但是不能吸收电磁信号。

说白了，只要电磁信号被干扰，科研人员就能计算出隐身战机的位置，其实这点和当年南联盟击落F-117A有些相似，基本都是靠信号来计算战机位置，只不过南联盟靠的是雷达波，而咱们的北斗系统靠的是电磁信号。

其实还有其他方法，比如数字阵列，也就是效果并不完善。

截止到2024年9月，美国已经连续14个月没有生产一架F-35，而且不只是美国，印度光辉LCA战机的生产计划也暂停了，韩国计划向波兰出售的FA-50教练攻击机也暂停交付。

你觉得B-21能例外吗？这都不用想，肯定不能。

所以美军光是首飞B-21，根本就没用，既然你美军的计划是尽快服役B-21，弥补轰炸机部队的编制空缺，那问题就简单了。

方法就是一个字：拖。

别说美军计划生产100架B-21，能不能在2027年开始量产都是问题。

根本就用不着讨论B-21能不能突破中国的国土防空网。退一步来讲，美国的很多盟友都买了F-35，如果美军有办法，根本就不可能拖延，这里不仅涉及信誉，更容易让盟友质疑美军的能力。

一旦盟友背离美军，那美军的处境会更难。

即便是美军拼凑出了几架B-21，一旦中美爆发冲突，你猜会不会遭到东风-27攻击？

这都不用想？东风-27的任务就是打击第三岛链，乃至美国部分本土目标的任务，B-21自己隐身，可是机场又不隐身，提前打掉就行了。