美国媒体“战争研究网”近日炒作称，美国在关岛周边的海床情况，已经被中国的科考船探查清楚，这意味着美军的这条隐秘的“战时通道”已经不再安全，中方随时有能力发起反制，在必要时直捣黄龙，将美军关岛基地纳入打击范围。

【中国的科考船也能让美方“焦虑”】

中国科考勘测船，也能让美军感到“焦虑”

不得不说，自从美国的军事实力开始下滑，美方就开始变得“多疑且焦虑”，稍有风吹草动，就会被美方视为“威胁”，在这个背景下，美方这次又盯上了中国的科考船。

不难看出，美方对中国科考船的紧张，实际上触及了现代海权博弈的核心：对战场环境的彻底掌控权，这对美军核潜艇部队来说，无疑是一个坏消息。

众所周知，近年来在水面舰艇领域，美国战舰的维护、建造和推陈出新上，已经开始力不从心，但不可否认美国的“家底”依旧很厚，在核潜艇领域牢牢占据着优势地位。

过去，广袤深海曾是核潜艇的天然屏障，巨大的信息差就是最大的战术优势，但是随着科技的进步，当科考船用精密设备一寸寸“丈量”海床、绘制声学地图时，美军核潜艇赖以生存的“水下迷雾”正在被驱散。

【我们的水上舰队也经常去关岛附近遛弯】

这意味着其潜航路线不再神秘，预设伏击阵地可能被提前预判，美国的“战时通道”规划，对中国而言不再是盲区。

关岛这个“不沉航母”，其水下门户面临被“透视”的风险，这对依赖隐蔽突防的美军潜艇力量，尤其是其在西太的二次打击能力，构成釜底抽薪的威慑。

更进一步来说，这也为关岛美军基地的生存能力也构成了挑战，过去五角大楼在关岛砸下重金打造的高密度防护网络，看起来固若金汤，但在中国日益提升的远程打击能力下，关岛依旧难逃巨型“靶场”的命运。

在“东风快递”、“关岛特快”的威慑下，美方将为数众多的防空、反舰武器搬上关岛，爱国者-2/3、萨德系列防空系统、伯克级驱逐舰，全都是针对远程弹道导弹的特化防御手段。

但现代海空突防已经形成体系，打击既可以是从天而降，也可以从大洋深处发起。

【美军舰尾随中国“海洋四号”科考船】

近海作战是我们的主场，美军的优势越来越小

面对无所不在的打击，美军亚太基地面临着一个难题：防御越集中，被破解后损失就越大；试图分散，却又极度依赖如关岛这样的核心枢纽，一旦枢纽失效或通路被切断，整个体系运转就会陷入瘫痪。

美方“担忧”，在探清关岛附近的水文、地貌详情后，中方的潜艇部队有能力在不知不觉间抵近关岛，从水下发射潜射导弹，对关岛进行打击。

似乎在不知不觉间，美军在亚太的主要任务，已经从“进攻”转为了“防守”，之所以发生这种变化，是因为美军在西太进行力量投送的“三条通道”，已经被中方掌控。

首先是巴士海峡，其最窄处仅52海里，不仅是美军投递兵力的通道，也是中国海军前往远洋的必经之路，随着现代侦察监视体系（天基、空基、海基）能对其进行无缝隙覆盖，让美军舰艇进出南海变得明处透明、战时高危。

其次是马六甲海峡，随着中国在海外合建的云壤基地投入使用，以及射程越来越远，威力越来越大的反舰导弹列装，让这条“咽喉”要道的安全，不受美方的掣肘。

最后是经由巽他、望加锡、苏禄海等群岛，迂回进入南海的路线，也在中国舰队越来越频繁的远洋任务中，证明了这条航道不再是美军的“后门”。

这意味着，无论是主动进攻，还是被动防御，美国想要在中国周边海域掀起什么“浪花”，都得先掂量掂量自己能否承担得起这个代价。

【美国要面临的不只是“东风快递”威慑】

在南海“撞山”的美军核潜艇，暂时修不好了

对于以上问题，相信美方比谁都清楚，从外表上看去美军依旧强大，但在这个表象之下，深层隐患层出不穷。

比如最近美方就无奈的宣布，美国海军“海狼”级攻击核潜艇“康涅狄格”号，今年是修不好了，最乐观的情况，也要延期到明年。

这艘核潜艇，就是当年在南海“撞山”的那艘，按照当时的图像来看，该潜艇艇艏声纳罩结构明显受损，声呐露出水面的部分缺失了一块声呐罩。

【在造船厂的康涅狄格号核潜艇】

这艘潜艇之所以引人关注，和美军在事故后遮遮掩掩的态度有关，美方对事故地点、原因、细节全都语焉不详，反倒是把潜艇上的艇长、副艇长、声呐主管全部开除，都让这次事故平添了几分神秘色彩。

不过该潜艇之所以至今也未能修好，原因倒是一目了然——事故发生后排了两年队，才进坞维修，可见美国造船工业产能的紧张。

这不禁让人质疑，美国是否还有能力，维持庞大而复杂的核潜艇部队保持战备状态？

如果一艘潜艇如此“精贵”，美方是否还有勇气让其再次前往敏感海域执行任务？当美国对大国重器的维护能力跟不上野心，美国想要维持在亚太长期高烈度的行动频率，无疑是比较不切实际的。