编者注：本文编译自NavalNews网站，作者H I Sutton是一位海军历史爱好者，对于各国的潜艇特别是比较神秘的潜艇比较有研究。但是，对于本文的观点，老沙还是不太认同的。很难想象战略核潜艇就能够做到的事情，完全没有必要专门研制超大型水下无人艇（XXLUUV）跨越太平洋，去袭击美国的西海岸地区。

中国海军在核潜艇方面发展比较晚，尽管近几年发展迅猛，但是相对于美国海军来说整体实力还是有较大差距的。个人觉得，这些XXLUUV更大的可能性是作为我军水下力量的先头部队，扩大水下力量的活动范围，在我核潜艇的前面建立一道防线，既可猎杀西大核潜艇，也可以对第一、第二岛链的目标进行打击。

太平洋广袤无垠，跨度超5000海里，在战时本可为美国西海岸提供庇护，抵御中国海军力量。但新型超大型水下无人艇（XXLUUV）的出现改变了这一格局，为中国提供了低风险选项，可直接威胁美国西海岸港口。

数十年来，美国在东亚的战略核心围绕潜在对华冲突展开，太平洋的辽阔既是挑战也是优势。一方面，遥远的距离导致后勤补给困难；另一方面，美国海军拥有优势常规力量，且中国舰艇抵达美国本土的难度更大，这使得美国西海岸免受中国军事打击威胁。因此，以往任何战争都将在远距离展开，美军仅需在直接作战区域承担风险。但中国或许正设法将这一传统优势转化为美国的劣势。

中国正在建造全球最大规模的水下无人艇，其尺寸堪比传统潜艇。初步分析已证实这类装备的存在，且极有可能是无人驾驶的。如今，我们有必要探讨中国建造这类装备的深层原因。

中国正在南海测试两款超大型水下无人艇（XXLUUV）。它们在尺寸上远超全球其他水下无人艇，已能与有人驾驶潜艇相媲美。根据防务展上展出的制造商模型推测，其设计可能采用柴电动力，与美国海军尺寸小得多的波音“虎鲸”XLUUV动力形式相同。

超远航程水下无人艇

建造如此大型的水下无人艇面临诸多明显挑战与劣势：成本更高、建造周期更长、维护难度更大，且需要传统港口设施支持。因此，其某一项或多项优势必须足以抵消这些不足。可能的优势包括更大的武器搭载量，或更强大的传感器（如拖曳声呐阵列）。但最具差异化的优势或许是其远超同类装备的作战航程。

中国的超大型水下无人艇（XXLUUV）航程预计约为10000海里。这一结论主要基于中国造船厂近期在防务展上展出的同尺寸概念型超大型水下无人艇（XXLUUV）公布的参数，同时与根据潜艇尺寸进行的粗略计算结果一致。

如防务展模型所示，该型装备采用柴电动力设计，与美国海军尺寸小得多的波音“虎鲸”XLUUV相同。防务展上的模型配备了鱼雷、水雷，还可搭载小型水下无人艇。其搭载了柴油发电机和一组异常庞大的电池组，电池组取代了船员舱，占据了船体的大部分空间。

10000海里以上航程

该设计宣称依靠柴油动力（推测为通气管状态）可航行7000海里，与传统柴电潜艇相当。但宣称的3000海里水下续航里程则远超同类——得益于其搭载的大型现代电池组，其水下航程约为最先进柴电潜艇的6倍。这一航程可用于任务的最后阶段，也可能有助于该装备突破分隔中国与外洋的岛链反潜防线。

通过增加柴油燃料、配备更多电池，或在发射前将其拖至更接近目标的区域，均可进一步延长航程。防务展模型中指定的电池为磷酸铁锂电池（LiFePO4），比众所周知的锂离子电池更安全。尽管磷酸铁锂电池的能量密度仍远高于传统铅酸电池，但低于锂离子电池。因此，只需将电池更换为锂离子类型，水下航程即可翻倍。通过这些方式，其实际航程有望突破10000海里。此外，作为无人驾驶平台，无论成本高低，均可作为消耗性系统使用，这使其作战半径得以翻倍。

并非单纯研发项目

人们或许会心存侥幸地认为这些装备仅是研发项目——中国确实在海军技术上投入巨大，许多特殊或实验性设计从未投入现役。但多项迹象表明，这一解释并不成立。

首先，这类装备的建造与测试完全处于保密状态。中国造船厂通常会主动宣传其重点项目，以期未来获得更多订单。此前的“无帆潜艇”（可视为此类装备的前身）便是如此。但此次情况不同，这些装备被隐藏在浮船坞中，且在南海一处偏僻设施进行测试。

其次，大型水下无人艇的研发与生产规模可观。在近期北京举行的阅兵式上，共展示了8艘XLUUV（尺寸小于此类XXLUUV，但仍属大型），包括5艘AJX002布雷型和3艘更大的HSU100型（每种型号各有1架作为阅兵备用）。而其他国家海军目前尚未拥有8架XLUUV。

最后一点，也是最具说服力的一点：存在两款超大型水下无人艇（XXLUUV）设计。它们在同一港口进行测试，这强烈表明两者正在进行对比选型。这是一场竞争性招标，而非单纯的研发项目。五年前，中国的XLUUV也采用了同样的模式，如今中标型号已投入现役。

中国为何需要超远航程水下无人艇？

这类大型水下无人艇在一定程度上可替代有人驾驶潜艇，但缺乏舰上人工决策者使其灵活性降低，只能执行相对简单的任务。潜艇本身就存在敌我识别困难的问题，而这一问题在无人驾驶平台上更为突出——尤其是在完全自主作战、无人工干预的情况下。因此，它们可执行布雷任务，搭载近期北京阅兵式上展示的新型AQS003A深水水雷；或在明确划定的区域内执行反舰任务，将该区域内所有船只均视为目标。

综合考量其可能执行的任务及无人驾驶平台的独特优势，一个核心用途逐渐显现：这类装备可使中国有能力封锁美国西海岸，甚至巴拿马运河。中国的核动力潜艇（SSN）理论上已具备这一航程，但据报道并未在东太平洋开展行动——这可能是因为核动力潜艇价值过高，需承担其他任务。而拥有大量相对可消耗的超大型水下无人艇（XXLUUV），不仅可能改变作战可行性，还可能改变中国的作战模式。