作为中国自主研发的第一款第五代隐身战斗机，歼-20“威龙”战斗机自2011年1月11日首飞以来，就受到了广大军迷和媒体的广泛关注。从最初的鸭翼、发动机以及与其他五代机的性能对比，到如今歼-20战机最令人关注的应该就只剩下生产速度和服役数量了。那如今歼-20的生产速度到底有多快呢？

　　▲15架歼-20同框

　　就在10月10日，“中国军号”的一篇有关某歼-20单位的专题报道，暗示了如今歼-20的生产速度和服役数量可能已经超乎外界的想象了。军媒在报道中这样写道“兄弟部队前来改装歼-20的飞行员，有原来飞二代机的，也有原来飞三代机的……”

　　好家伙，二代机（大概率是歼-7）飞行员直接改装第五代的歼-20战斗机，改装代差那么大着实令人惊讶。我们知道，过去只有精英部队或者部署在战略要地的空军单位，在经过刻苦培训后才有可能逐渐换装最先进的歼-20战斗机。

　　▲中国军号报道截图

　　▲歼-20战斗机和其飞行员

　　如今二代机飞行员不经过过渡直接改飞歼-20战斗机，这样在过去几乎不可能出现的情况出现了，只能说明一个问题，那就是目前歼-20战机在中国各地已经全面铺开，而且很可能因为歼-20战机的生产速度太快，出现了飞行员不够用的情况或者说“机等人”，所以才会直接让二代机飞行改装五代机歼-20.

　　▲土耳其媒体的报道

　　虽然有些出乎意料，但出现歼-20战机飞行员不够用的情况似乎又在情理之中。因为从今年上半年以来，美国“The War Zone”网站和土耳其“Clash Report”等媒体就曾多次报道称：中国空军已经拥有14个歼-20战斗机旅，总服役数量超过了300架；歼-20战机在去年的年产量已经超过100架，也超过了去年的F-35系列战机的总产量等。

　　▲歼-20空对空画面

　　▲刚下线的歼-20黄皮机

　　在看了中国军媒有关“二代机飞行员直接改飞五代机歼-20”的报道后，现在再回过头来看此前外媒的那些报道，可以看出外媒在上半年所说的“歼-20服役总数量已经超过300架、年产量超过100架”的推测似乎并非空穴来风。而如今半年的时间又过去了，估计歼-20战机的服役总数量应该又增加了几十架。

　　▲歼-20挂载高超音速导弹设想

　　此外，前段时间还传出了双发换装涡扇-15发动机的歼-20战斗机完全体(暂且称为歼-20B)的高清大图，那在歼-20B定型量产之后必然还会再生产个几百架；而且目前J-35空军版也快要定型量产，未来肯定也要装备数百架，所以今后对于中国空军五代机飞行员“不够用”的情况预计还会再持续好几年。

　　▲歼-20与J-35同框设想

　　不过，并不止空军的歼-20战斗机缺飞行员。就在前几日，中国海军在全面展开2025年度招飞选拔时，还做出了一个重大改动，那就是放宽了眼科相关标准，明确了经过视力矫正手术后可以作为海军飞行员选拔对象。放宽选拔飞行员的标准，这也在一定程度上表明了中国海军也需要更多的飞行员，而且这些飞行员以后大概率都是要开舰载机的。

　　▲J-35上舰P图

　　最后，相信广大军迷对于这种因为“机等人”，而出现的中国海空军飞行员出现“不够用”的情况是喜闻乐见的，因为也这说明了中国海空军先进军机正在以超乎想象的速度批量增加中，毕竟时不我待，我们能越快越多的提升海空军的实力越好！