7月24日，中俄举行的第8次空中联合战略巡航，2架携带电子战吊舱的中国轰-6中程轰炸机和2架俄罗斯的图-95战略轰炸机，是从俄罗斯勘察加半岛上的彼得罗巴甫洛夫斯克机场起飞的。

　　中俄4架轰炸机混编组成机群执行联合空中战略巡航，在巡航过程中的不同地点，俄罗斯空天军出动了2架苏-30SM和2架苏-35S第四代半战斗机进行伴飞，并且提供了空中掩护。

　　据俄罗斯国防部公布的视频，俄罗斯空天军还出动了1架由伊尔-76运输机改装的伊尔-78加油机，给飞行过程中的2架图-95战略轰炸机进行了空中加油。

　　北美防空司令部采用卫星以及陆基和机载雷达组成的分层防御网络，以无缝互操作性的模式，侦察、探测、锁定住了在阿拉斯加防空识别区作业的2架俄罗斯图-95轰炸机和2架中国轰-6轰炸机。

　　随即，美国空军第354战斗机联队紧急起飞了2架F-35A“闪电II”联合攻击/战斗机和2架F-16“战隼”战斗机，加拿大皇家空军第4联队第401战术战斗机中队紧急起飞了2架CF-18“大黄蜂”战斗机，对中俄的轰炸机群贴近跟踪和监视。

　　中俄轰炸机群执行的联合空中战略巡航，前后耗时5个多小时，飞行航迹覆盖了楚科奇海、白令海和北太平洋。不仅进一步检验提升了中俄空军的协作水平，而且还提升了中国空军轰炸机部队在新时期履行使命任务的能力。

　　此次任务是中国轰-6中程轰炸机首次飞入所谓“北美防空识别区（ADIZ）”，以前与俄罗斯图-95轰炸机执行联合空中战略巡航的区域是东海、日本、西太平洋等海域。

　　中国空军携带电子战吊舱的轰-6轰炸机，出现在美国孤悬在海外的阿拉斯加州海岸线附近空域，是迄今为止中国执行中俄空中联合战略巡航任务中飞行距离最远的，向世界表明了维护地区和平与稳定的坚决态度时，在军事上也具有重大的意义。

　　作为一个“近北极”国家，中国空军正在有序地“向北推进”。此前，中俄双方曾经互派轰炸机在对方机场起降，为此次中俄轰炸机赴阿拉斯加附近国际空域执行战略巡航奠定了坚实的基础。

　　轰-6部署在俄罗斯远东的机场，能获得俄空天军的后勤保障体系的支援和苏-35S等战斗机的护航。

　　轰-6K等轰炸机首次逼近北美阿拉斯加海岸线附近，是中国空中力量远程投送的重要里程碑。标志着携带空地-20远程巡航导弹的轰-6K等轰炸机，已经能够将阿拉斯加等美国本土纳入攻击和火力覆盖范围。

　　现在，中国海军055型万吨大驱领衔的海上作战群已连续三次巡航阿拉斯加阿留申群岛海域，那么未来中国的轰-6轰炸机也必定将“常态化”出现在阿拉斯加州附近空域，无疑将给美国-加拿大北美航空航天防御司令部带来巨大的军事压力。