在11月30日，中国国防部发布消息，根据中俄两国的年度军事合作计划，在11月30日，中俄两国空军在日本海、东海、西太平洋海域上空组织实施例行性联合空中战略巡航。同时，中国海军的舰艇编队还穿越对马海峡，进入日本海，进行了远海机动训练。

　　这次战略巡航，是由中国的轰-6K轰炸机和俄罗斯图-95MS战略轰炸机组成的空中编队在，日本海和东海海域上空进行的联合空中巡航，俄罗斯方面的苏-30SM及苏-35S战斗机为编队护航。

　　中国空军派出了2架轰-6K轰炸机，俄军远程航空兵派出了2架图-95MS战略轰炸机，联合编队在的航线先后靠近韩国和日本，日韩都起飞战机进行监视。韩国空军出动了F-15K和KF-16等战机对俄军机进行了超过30次无线电警告，日本航空自卫队还起飞F-15J战斗机进行跟踪监视，但中俄轰炸机未予应答。

　　在执行联合战巡任务期间，俄罗斯的图-95MS轰炸机在中国机场着陆，而中国的轰-6K轰炸机在俄罗斯机场降落，这是两国执行联合巡航任务以来，首次有轰炸机在对方机场交叉降落。

　　俄罗斯图-95战略轰炸机降落杭州笕桥机场时，有当地网友说，一听就跟中国轰炸机的声音不同，很震撼，十几公里外都能听到这种轰炸机的轰鸣，仿佛整个杭州城都在颤抖。

　　图-95MS是当今世界唯一的使用涡轮螺旋桨的远程战略轰炸机，这架轰炸机从里到外都充满着一种涡轮式蒸汽机时代的工业美学。图-95MS“熊”式轰炸机是世界上噪音最大的轰炸机，低空全速飞行的噪音甚至能够伤害地面的人群。

　　噪音巨大的主要原因，是图-95MS轰炸机采用了4台动力澎湃的NK-12MV涡桨发动机，配备大直径的对转螺旋桨，螺旋桨桨尖的速度超过了超音速，因此在飞行中会导致严重的噪音。

　　一些曾经拦截过图-95MS“熊”式轰炸机的美军战斗机飞行员回忆，图-95MS轰炸机发动机和螺旋桨发出的巨大噪音，甚至能盖过自己驾驶战机的喷气发动机的噪音。

　　由于中俄联合空中战略巡航是一个大的作战任务行动，除了两国的战略轰炸机，还需要有其他战机护航和支援。

　　俄军共派出了15架以上的军机，除了从远东乌克兰卡空军基地起飞的图-95MS轰炸机之外，还有从海参崴起飞A-50预警机、苏-30SM和苏-35战斗机等。有媒体称中国空军还派出了空警-2000预警机进行指挥和支援，以及苏-30MKK和歼-16歼击机进行护航。

　　这是日本在今年年初公布的2021年中俄两国军机在日本防空识别区巡航的频率图。从图上可见，中俄在东海，日本海和西太平洋的远程战巡的频率非常高，总体上中国多一些，俄罗斯的航程远一些。其中中俄战机重合的航迹，是中俄两国的联合战巡。

　　在2021年，中国军机抵近日本附近海域超过600架次，俄罗斯军机大约200多架次。为监视跟踪中俄战机的接近，日本空自每次平均要战斗起飞4架次飞机，这意味着去年有三千多架次战斗起飞用于拦截中俄飞机，这让日本航空自卫队疲于奔命，太难了。

　　在中俄联合战略巡航的消息发布以后，看到有朋友惊呼：中俄联盟了吗?中国开始支持俄罗斯对乌克兰的战争了吗?

　　其实，这次两国轰炸机首次在对方机场降落，是一个正常的安排。目前中俄双方每年都举行一到两次联合战略巡航，而且每次联合战巡都有逐步紧密配合的安排，例如去年中俄组织轰炸机相互飞入对方领空进行编组，但还没有相互降落。今年的相互降落对方机场就是顺理成章的步骤。

　　不要把目光只局限于俄乌战争，仿佛这场战争成了中国未来的关键。把眼光放得开阔一些，中国的舞台非常大，中国也有自己的战略步伐，可不是每天围着俄罗斯转的。

　　中俄联合战略巡航的路线非同寻常，两国轰炸机相互穿越领空，交叉降落，密切协同作战，实施得非常贴近实战化的行动，打破了某些国家形成的岛链枷锁。在中俄两国没有军事结盟的情况下，中俄两军的轰炸机编队互相穿越对方领空，并进行交叉降落，这充分显示了中俄两国的高度互信。

　　俄罗斯在远东地区部署的图-95战略轰炸机的主要作战任务之一，就是从北太平洋直接打击美国的本土。其作战预想是，由图-95MS轰炸机携带X-555或X-101远程巡航导弹，从远东的乌克兰卡空军基地起飞，向东北飞行，先跨越勘察加半岛，然后再沿着阿留申群岛飞行，最后北太平洋上空发射远程巡航导弹，以导弹轰炸美国的本土。

　　这条航线是十分重要的。将来，当中国有了航程更远的轰-XX轰炸机以后，我们也可以考虑一下，轰炸机从中国东北的机场起飞，然后跨越俄罗斯远东的领空，沿着日本海-堪察加-阿留申-北太平洋的航线，飞去美国附近玩玩......

　　我们不干什么，就是看看!