中国空军的“三剑客”，是歼20、歼16和歼10C战斗机。

　　这是我们空军最先进的三款战斗机，也是未来十年内我们空军的主力装备。

　　可能很多朋友对这三款战斗机的印象，还停留在“先进、数量少”的阶段。

　　但笔者查阅相关资料发现，这三款战斗机的发展速度非常惊人，截止到目前，中国空军的战斗机中，已经有接近一半数量，是我们的“三剑客”。

　　“三剑客”中最小的歼10C，目前数量已经超过300架，装备部队遍布五大战区。

　　作为一款中型四代半战斗机，歼10C战斗机和其他两款重型机，性能自然无法相比。

　　比如说，同样是使用相控阵雷达，歼10C因为机头尺寸比歼16更小一些，相同技术情况下，性能就没有歼16那么强。

　　但是歼10C本身价格比较低，维护性能也很好，出勤率高，非常适合中国空军使用。

　　虽然中国空军对于战斗机的航程要求比较高，歼10C作为一款中型战斗机，航程方面是一个比较明显的短板。

　　不过从我们的公开数据来看，歼10C在携带3个副油箱、4枚中距空空导弹和2枚格斗导弹的情况下，有着1200公里的作战半径。

　　在我们大部分的战略方向，比如西部、东部和台海方向，歼10C的作战半径都足够满足使用。

　　而且歼10C是一款单座战斗机，尺寸也比较小，操纵响应速度要比歼16更灵敏一些(不过比不上歼20，歼20虽然是重型机，但是灵敏度惊人)。

　　这样的操作手感，特别适合我们之前使用歼7系列战斗机的部队，大量装备歼10C战斗机，能够迅速替换我们的老旧装备，提高空军战斗力。

　　从大约2017年开始，歼10C战斗机就进行批量生产，在2018年达到年产60架，2019年更是超过70架。

　　之后几年，歼10C都保持着年产60架左右的生产速度，如今已有超过300架歼10C在中国空军服役。

　　“三剑客”的另外一位成员，我们的歼16重型四代半多用途战斗机，服役数量同样喜人，也已经来到了300架的规模。

　　说句实话，相比起歼10C，歼16战斗机的性能更加符合中国空军的需求。

　　歼16拥有约3500公里的航程，作战半径在1400公里以上，对于主要空中威胁在东海方向、对海空作战需求强烈的中国空军来说非常合适。

　　倘若东海方向爆发空战，中国空军会把防空截击线推到距离海岸线800-1000公里以上的距离。

　　在这个距离上，歼10C的航程就很勉强了，只有歼16这样的航程，才能在这个距离上保持足够长的留空时间，完成作战任务。

　　歼16具备强大的多用途能力，继承自“侧卫”的机体布局，再加上中国先进材料技术，让歼16拥有12个挂点，8个挂重800千克以上的重型挂点。

　　特别是歼16中轴线上的两个挂点，从俄罗斯使用 “侧卫”的经验来看，这两个挂点合起来能够挂载至少4吨的弹药。

　　这意味着歼16将可以使用包括AKD21高超导弹在内，几乎所有的中国空地、空舰武器。

　　同样，歼16拥有先进的雷达和航电系统，配合PL15和PL10两款先进的第四代空空导弹，加上此前曝光的超远程空空导弹，空战能力同样强大。

　　可以说，歼16是我们目前作战能力最全面的战斗机。

　　对空作战，歼16有能力在和任何一款非隐身战斗机的空战中，占据优势。

　　对地攻击、反舰作战，歼16强大的挂载能力，是此前任何一种中国战斗机都不具备的。

　　这样先进战斗机，自然得到了我们空军大量装备。

　　同样是在2017年前后，歼16开始大批量生产，并且在2018或者2019年达到年产60架的生产速度，并一直保持至今。

　　到现在为止，歼16已经至少生产到了第11批次，因为前段时间在珠海航展亮相的歼16，就是第11批次。

　　我们从今年开始，空军5个飞豹旅中有1个开始换装歼16，意味着歼16开始了取代飞豹，成为中国空军对地打击主力的进程。

　　不过，性能先进的歼16，也有一个缺点，那就是它不具备隐身能力。

　　不具备隐身能力，意味着歼16在和其他隐身战机对抗中，会处于不利地位。

　　不过，我们也轮不到歼16去对抗隐身战机，我们已经有了大约200架的歼20战斗机，是世界上第二多的隐身战斗机型号。

　　歼20的数量，已经超过了著名的F22战斗机。

　　这一数据是在这一届的珠海航展上，人们惊讶地发现，本次参展的歼20，是第3批次的第60多号机。

　　结合此前拍摄到的第1批次、第2批次生产编号，再加上这架歼20也已经服役不短时间。

　　不管是国内还是国外，普遍认为歼20的生产数量，已经远超外界此前的估计。

　　一位德国的资深航空专家分析认为，歼20第0批次、第1批次、第2批次和第3批次，总数已经超过200架。

　　从各种方面来说，这样的生产速度，都是极为惊人的。

　　歼20在2017年开始小批量服役，此后两三年间都保持低速生产模式。

　　一直到2020年的时候，歼20的总数还在40-60架之间。

　　而仅仅两年以后，歼20的总数就达到了200架的规模，这意味着在过去两年，制造歼20的132厂在以惊人的速度生产制造歼20。

　　132厂此前把生产歼10C的任务，移交到了贵飞，之后全力投入歼20的生产任务中。

　　之前外界猜测132厂一条生产线一年能制造12架歼20，一共有4条生产线，马力全开一年能制造48架。

　　但现在看来，外界猜测保守了。

　　132厂最近两年，平均生产速度可能超过了60架，今年的生产数量甚至还要比这个数字更高。

　　这不禁让笔者想起之前看到的一个招标文件，大意是132厂要求某供应商一年内交付100套歼20的某子系统。

　　当时笔者还觉得天方夜谭，一年交付100架，是准备年产100架歼20吗?

　　现在看来，说不定我们还真的打算年产100架歼20战斗机。