自从1917年世界上第一艘航母在英国诞生以来，能够拥有自己的航母就是全体中国人期盼已久的百年梦想。如今随着辽宁号航母的服役和第一艘国产航母的下水，中国的航母梦终于成为现实，而且还要建造更多更大更先进的航母，最终跻身世界顶尖水平。所有的一切都要归功于各行各业的不懈努力，今天给大家介绍的就是一个默默无闻的超级大力士，正是它打造出了中国航母的钢筋铁骨。

　　众所周知，现代航母需要长年累月地反复承受重达数十吨的舰载机高速起降所产生的强大冲击动能，以及航空发动机高达上千度的尾焰灼烧，同时还必须有效抵御各种大威力反舰武器的命中毁伤，因此建造航母所需的钢材技术含量和性能要求极高，全世界仅有美国、中国、俄罗斯、法国等极少数国家才能掌握，位于中国东北的鞍钢鲅鱼圈钢厂就是我国航母用钢的主要生产基地。

　　因为这里装备了一台世界最顶级的超级机器——5500毫米四锟可逆式双机架宽厚板轧机。这个庞然大物由1台5500毫米规格的四锟式粗轧机、1台5000毫米规格的四锟式精轧机，以及步进式加热炉、切割机、压平机、淬火机等40多台大型附属装置组成。其设备总重量18000吨，拥有高达10万吨的下压轧制力，能够将宽度为5.5米、厚度为450毫米的高强度钢板一次轧制成型，轧制长度超过40米。

　　无论是轧制宽度还是轧制能力均达到了世界之最，号称“世界轧机之王”。这个名副其实的超级大力士，是由中国一重集团和德国西马克·德马格公司联合设计，核心装备均由中方独立建造，主要用于生产超宽尺寸的高强度船用钢板、潜艇用钢板、核电用特种钢板耐腐蚀钢板、大口径油气焊管等高技术含量、高附加值产品。我国第一艘国产航母所需的各类钢材70%以上就是由它经手完成的。

　　过去由于加工设备的落后，我国的船舶海工用钢产品严重受制于人，大部分都只能依赖高价进口。特别是航母使用的超宽尺寸特种钢板，为了保证结构强度，必须尽量减少焊接点的数量，因此钢材加工的尺寸越大越好。2005年以前，我国钢铁行业板扎机的规格都在2300毫米以下，根本无法满足建造大型特种舰船的需要。后来耗费巨资从日本、德国进口了两台4300毫米规格的二手设备，但是依然无法摆脱被卡脖子的局面。

　　2009年投资55亿人民币、历时四年的国内首台自主知识产权5500毫米规格宽厚板扎机在鞍钢鲅鱼圈钢厂正式投运，一举打破了技术体系最复杂、加工精度最高、制造难度最大的世界纪录，开启了我国钢铁行业大发展的新时代。自此以后，在全国各地雨后春笋一般的建设了十多个5000毫米规格以上的宽厚板轧机项目，不仅保证了航母用钢的自主供应，还推动我国90%以上的船舶海工用钢实现了国产化。未来五年之内，相关用钢将完成100%的替代进口，将中国钢铁真正做大做强。