「东方之星」1日在长江沉船死伤者众多，获救的船长张顺文成为社会各界关注的事件焦点人物。涉事轮船公司指，不相信船长主动放弃船只自己逃生。（网路图片）

悲伤的「东方之星」乘客家属江边等待消息。（路透）

　　「东方之星」1日在长江沉船死伤者众多，获救的船长张顺文成为社会各界关注的事件焦点人物。涉事轮船公司指，不相信船长主动放弃船只自己逃生。

　　据中新社报导，船长张顺文获救的消息是2日上午对外透露的。而据媒体最初转引湖南岳阳海事局的报告，张顺文是在1日晚11时50分许在长江天字一号码头附近获救的，距事发两个多小时。

　　获救的张顺文和轮机长杨忠权一同被长航公安部门控制。根据对张顺文和杨忠权的单独询问，均反映船舶在航行途中突遇龙捲风瞬间翻沉。

　　目前关于张顺文本人对事件的完整追忆尚未有公开披露，但张顺文对客船翻沉事件的证言无疑对事件的调查、还原事件经过具有关键意义。

　　张顺文是名资格较深、从业时间较长的船员，从基层一步步升职，自舵工至二副、大副，再到船长。他担任船长一职已有十年光阴。另外，张顺文和他的父亲是两代船长。重庆万州东方轮船公司指出，张顺文2014年被评为公司年度优秀员工。

　　据澎湃新闻报导，轮船公司指，从当晚情况看，船长和轮机长或被瞬间甩出，没有时间救援。万州东方公司高层指，「东方之星」号当晚没有申请抛锚靠岸，且有掉头迹象，说明船长正准备应对恶劣天气。公司很相信船长，他经验丰富，而内河船是扛不住那个风的。

　　轮船公司还透露，事发至今，公司尚未接触到被警方控制的船长与轮机长。根据公司内部规定和中国相关法规，轮船出现事故，船长须最后下船。在凌晨24点前，船长和轮机长不会睡觉，因此在船倾覆时可能被瞬间甩出驾驶舱。公司认为，当时事发突然，情况危急，船长无法进行施救，只能弃船逃生。