3月18日，中国驻马来西亚大使黄惠康证实，中国已经开始在本土展开MH370的搜救行动。这基于3月15日马方公布的南北两条空中走廊，而中国正在北部走廊的范围内。其实，从南北两条走廊公布之时起，很多人（包括我）都认为MH370飞向北部走廊的可能性不大，所以，中国在本土展开的对北部走廊的排查，不过是排除法。

　　包括我在内的很多人之所以认为MH370不大可能飞向北部走廊，理由之一是飞机基本不可能躲过这一线上各个国家的各种雷达。如果MH370真的进来了，而且没有被发现，要么各国要重新检讨自己的空防体系，要么咱就阴谋论吧，比如让张三李四王二麻子给藏起来了。

　　马来西亚曾经要求中国等相关国家提供雷达数据。但从已知消息看，中国并未明确表示会否与马方共享雷达数据。外交部发言人洪磊在3月17日例行记者会上对此问题的表述是——“关于马来西亚方面提出的相关请求，只要对搜寻有利，中方都愿积极合作”。

　　雷达数据非常敏感，属于“国家安全”范畴，尤其是军用雷达的数据。我可以告诉你雷达的数据分析结论，例如我的雷达没有探测到MH370，但我不太可能把我的雷达数据包括分析过程提供给你。当然，如果我确认我的雷达探测到了MH370，那么，提供雷达数据就变得有可能了，而这一可能性还必须建立在国家最高领导人同意的基础上。在中国，大概还要经过集体决策，例如中央国安委、中央军委以及其它相关部门要召开专门会议，在充分听取各方面专家意见的基础上，经过反复磋商，最后才能做出重大决策。（对，你没看错，这几句话我模仿的是“新华体”）

　　问题是：MH370真的会飞进中国领空吗？

　　答案是：有可能。

　　这个答案不是我做出来的，而是来自于国内有关的军事专家、雷达专家。3月19日，香港南华早报中文网刊登消息，报道了国内数位有关专家的看法。南华早报的报道显示，国内有关军事专家、雷达专家认为，不能排除MH370避开雷达进入中国领空的可能性，但这种可能性极低，只是“渺茫的一线机会”，而且值飞MH370航班任务的客机是波音777-200这样的庞然大物，躲过雷达侦测的可能性也极低。有专家指出，雷达数据特别是军用雷达数据，含有大量不能与他国分享的技术信息，因此，是否应马方要求提供相关雷达数据，是一个高度敏感的问题。

　　南华早报的这篇报道，让我坚定了昨天的一个想法，即：中国之所以在本土展开对北部走廊的排查，目的在于尽快对MH370飞往北部走廊的可能性进行完全排除，从而最大程度地避免对外提供相关雷达数据。这是一个必要的动作，事关国家安全，因此，动作不得不迅速，结论也不得不早出。如果排除了MH370飞向北部走廊的可能性，那么，马方再要求中国提供相关雷达数据也就没有了充足的理由，这大概就是通常所说的“变被动为主动”、“化消极因素为积极因素”。北部走廊沿线的泰国、缅甸、印度、巴基斯坦、哈萨克斯坦等国都已经否认了探测到MH370，中国也应尽快排除MH370进入中国领空的可能性，毕竟这事关国家安全。

　　我想，中国的空防系统应该不是吃素的，难道还比不上泰国、缅甸、印度、巴基斯坦、哈萨克斯坦？在本土对北部走廊进行排查之后，中国的结论应该会很快公布的，毕竟一个负责任大国作出的结论，应该也必须是在彻底排查之后的。

　　这飞机到底去哪儿了？这样的“史无前例”，真真让人想不通。（图为马来西亚公布的南北两条空中走廊示意图）

　　ps.最新消息：在周三（3月19日）的外交部例行记者会上，发言人洪磊表示，中国未发现马航失联班机进入中国领土的任何迹象。

　　另：国防部新闻发言人杨宇军3月19日表示：马航飞机失联后，海空军部队第一时间赴相关海域开展搜寻工作。截至目前，没有发现马航失联飞机在中国境内的任何迹象。下一步，我们将根据马方提供的最新信息，加强研判，周密制定搜救方案，继续全力开展搜寻工作