马来西亚首相纳吉15日举行记者会，表示失联马航班机偏离航线向西飞行，但原因不明。(翻摄自网路视频)

　　马来西亚首相纳吉当地时间15日下午2时20分举行记者会，表示马来西亚军方雷达一直在追踪MH370，他证实飞机转向飞往印度洋，称结束南海搜寻，焦点放在新的走廊区域，他并感谢国际社会协助搜寻与调查。

　　纳吉在记者会中并未证实失联客机是遭劫持。但他指出，失联客机的通讯系统被人为关闭，航行方式则「显示是蓄意行动」。卫星最后收到讯号是在与民用塔台失联的六小时后，当地时间8日上午8时11分。纳吉称资料显示飞机的航向范围在哈萨克与土库曼到泰国的走廊地带，或印尼到印度洋的走廊地带；它可能在麻六甲海峡偏北地区，还无法确定飞机准确位置。

　　西方主流媒体不断将MH370失联原因指向人为因素。纳吉决定出席当地时间15日下午1时30分举行的记会，向全世界通报进展，他谨慎地说将调查一切可能原因。

　　美联社：马官员称劫机是定论

　　据美联社报导，参与马航客机失踪调查的一名马来西亚官员表示，调查人员已做成结论，认为是该客机的机师之一或具有飞行经验者劫持了马航MH370航班，但劫机者动机不明。

　　这名不愿透露姓名的官员说，目前仍不知道该客机遭劫持至何处。该官员说，劫机不再是臆测，「已是定论」。不过马来西亚民航局长随即否认，仍称这只是可能性之一。这架波音777班机在3月8日自吉隆坡起飞、飞往北京一小时后，与地面塔台通讯中断。马来西亚官员曾指出，雷达讯号显示，该客机可能曾折返，往西飞越马来半岛。

　　一名美国官员稍早告诉美联社，调查人员正检视该客机失踪源于「人为干预」的可能性。虽然调查人员仍继续调查其他可能性，但这名美国官员说，「人为干预」的关键证据是，该客机的应答机中断十余分钟后，机上另一讯号系统才切断，若是飞机发生灾变不可能出现这种时间差距。

　　这名马来西亚官员说，该客机失联后航行的方式，只有技术熟练的飞行员才能够驾驭。该官员说，目前50%以上的确定，该客机失联后，军用雷达曾侦察到该客机航踪。至于劫机者动机仍不清楚，马来西亚当局等将会立即调查该客机两名机师、十名机组人员及227名乘客的背景。

　　纽时：飞行高度数次大改变

　　美国和马来西亚政府依据电子及卫星数据所做机密情报分析显示，失联的马航MH370班机可能坠毁在孟加拉湾或印度洋其他地点；此分析可能使搜索范围缩小，而且若分析正确，将是有关该失踪客机的首项确凿情况。

　　由于这项分析，已促使美国派遣纪德级驱逐舰至印度洋，印度官方也因而将搜寻范围扩大到孟加拉湾。

　　纽时指出，马航军方雷达显示，该客机自民用雷达萤幕消失后，曾立即爬升至4万5000呎。了解美国官方分析的消息人士14日说，分析马来西亚航空失踪班机发给卫星的讯号后发现，这架飞机可能在偏离航道并飞行数百公里后，耗尽油料并坠入印度洋。

　　路透引述消息人士的话报导，另一个可能是这架客机飞往印度，这名消息人士熟知美国政府收到的失踪马航MH370班机相关调查资料。

　　消息人士说，因为失踪马航传送给卫星的讯号非常模煳，经过解读，得出两种不同分析结果。但这是第一个失踪马航最后状况到底如何的确切线索。官员愈来愈认为，这架原定从吉隆坡飞北京的班机蓄意改变航线。

　　有线电视新闻网(CNN)报导，该臆测主要基于美国官方稍早的宣布，美国官方说，这架客机与飞航控制塔台最后联系后，卫星仍持续数小时收到发自飞机自动应答机的微弱讯号。卫星通讯公司「国际海事卫星组织」(Inmarsat)证实，其网路也录下该飞机自动发出的讯号。现有资讯更使人相信，有人基于不知名原因取得飞机主控权。纽约时报的报导更增加可信度，报导指出，马航客机失联后，飞行高度曾数度出现极大改变。