马来西亚航空公司MH370客机神秘失踪满一周之际，出现重要线索，令搜索工作重点转向印度洋。最新消息指机上两个对外通讯系统相隔14分钟才先后关闭，加上雷达资料显示有人刻意将客机转向安达曼群岛方向飞，令调查人员首次明确表示倾向相信事件是人为造成，指向劫机和机师自杀等可能性，并指客机失踪五小时内仍间歇传讯号给衞星，相信飞向印度洋。

　　美国广播公司（ABC）前天（周四）引述美国两名官员称，机上的数据报告系统先在1时07分关闭，而向地面雷达传送客机位置和高度的应答器（transponder）却在1时21分关闭，调查人员认为两系统是「有系统地关闭」，客机失踪「相信是有人为干扰」，而不是意外或灾难性故障引起。分析指此举是企图阻止外界侦测客机动向。

　　「劫机是其中一个想法」

　　此外，「飞机通讯寻址和报告系统」（ACARS）在客机失踪五小时内仍间歇传微弱讯号给衞星，但由于马航没租用相关服务，故收不到讯息。但美方根据已知的雷达数据及燃油续航力资料，相信飞机可能在印度洋坠毁。另方面，路透社亦有资料脗合的报道，昨披露大马综合了本国与邻国军用雷达的追踪资料，指当时有人故意改变客机航道。报道引述三名消息人士指，客机最后获确认位置离大马东岸144公里一个航点附近，时间是1时21分，向越南前进；雷达追踪显示客机之后可能急转向西，向印尼阿齐省另一航点前进，再向泰国布吉一航点前进，2时15分最后追踪到它向安达曼群岛上一航点前进。

　　航点是协助机师导航的座标，如雷达资料属实，就显示客机失联络后并非乱飞，而是受懂驾飞机的人操控。其中一名消息人士指，「可以说我们正集中调查人为破坏的可能，劫机是其中一个想法」。

　　美国海军应大马政府要求，调派驱逐舰「纪德号」（USS Kidd）和一架P8A「海神」海上巡逻机前赴印度洋搜索，印度军队共派出六艘舰艇、五架飞机搜索安达曼海及区内岛屿。大马昨天虽再次否认客机引擎有在失联后数小时内发过讯息，但没否认美官最新说法，并确认搜索范围扩大至印度洋。

　　而在北京，马航昨在北京与中国家属举行的通报会上，除首次披露飞机失联的整个过程外，还介绍波音777-200基本参数，称救生艇的长度和容量足以搭乘所有乘客。救生艇上共有八个救援包，内含淡水、紧急药物、日夜警示装置等，装置足够维持所有旅客七天的生存需求。现场电话连线马航应急中心副主任、马航安全部主管，其间中国家属再次追问劫机的可能性，以及甚麽情况下飞机会无故消失。马方回应称不排除任何可能性，包括劫机，又强调目前没在搜救海域找到飞机碎片，而各方面所有的原始数据在确定其真实性前，不能与家属分享。

　　地震纪录仪录「海底事件」

　　另外，中国科学技术大学昨称，他们在大马两个地震纪录仪，上周六凌晨2时55分在马越交界海域录得一次「海底事件」，可能是飞机坠海。中国海军「永兴岛号」远洋救生船，已于昨午3时抵达泰国湾搜救海区以东海域，协助搜索。

　　据悉，永兴岛号远洋救生船前日上午从海南三亚某军港出发，船上载有48名潜水员、25名技术人员、18套深潜装备、30套轻潜装备、1套水下机器人、3套声纳和侧扫设备及各类救援小艇8艘。该船同时配有唿吸机、超声波、心电监护仪，除颤仪等先进医疗器械。这是中国海军继绵阳号、井冈山号、昆仑山号、海口号和千岛湖号之后，增派的第三批救援兵力。

　　中国外交部发言人洪磊称，外交部与其他部门配合全力搜寻和安抚家属。截至昨日中午，中方累计搜索面积已达51,197平方公里。外交部促请马方继续加大搜救调查力度，及时发布权威讯息。洪磊又指，马来西亚通过外交渠道向中方证实客机可能飞越马六甲海峡，中方已要求有关商船行经该区域时留意。