俄罗斯搞了个四不像，苏-57双座型突然曝光，像极了拍扁的苏-27根本就没想要隐身。

五代隐形战斗机的框架，搭配一个四代机的座舱，这种组合也就战斗民族能搞的出来，混搭效率绝对打骨折。那么明明是一款隐形五代机，为什么要搞出这样的风格，难道是要自降身份今后和韩国KF-21、土耳其KAAN“可汗”同档竞争。

苏-57双座型

当地时间5月16日，俄罗斯媒体《AVIA》刊文称，苏-57双座版隐形战斗机已经完成滑行测试。对应地面高速滑行测试照片出现在网络上，是在T-50-4（054原型机）上改进而来，机身前部作了加长处理以容纳后座舱。后座舱明显更高，和苏-27“侧卫”系列双座型基本一致，很怀疑是不是直接拿过来就用。

同时垂尾上涂刷S-70隐形无人攻击机，以及一些不明机型剪影标识，很明显这款双座型定位涉及“忠诚僚机”，以及执行电子战或空中指挥等任务。有人和无人协同作战组合，非常符合现代五代机设计思路，它的出现使苏-57成为全球第三款双座隐形战斗机，排在中国和韩国之后。当然严谨一些描述，应该是仅次于歼-20S双座型，毕竟韩国KF-21采用半埋式弹舱只能算是四代半。

苏-57双座型滑跑测试

垂尾涂刷

苏-27双座型

具体型号不明，但网络上已经有苏-57D或UB这种叫法，由于排在我们后面也被戏称为摸着歼-20S过河。当然以俄罗斯航空工业水平，就算现在不景气改一款现成五代机应该不是问题，最明显特征就是双座座舱和“侧卫”系列基本一致，很难不让人怀疑就是拿现成货先用。

其实早在2023年，俄罗斯航空制造集团就为苏-27申请了一款双座型外观专利，从流出来的文件中可见三视图。包括侧视、俯视、正视，甚至还有机体横截面等外形图，不过大家看完感觉很熟悉，这不就是拍扁的苏-27。不是苏-27UB就是苏-30，特别是从方案变成现实，这种感觉越来越强烈。

当年申请专利三视图

单双座对比

苏-57双座型后机身，其实和单座型差别不大，主要区别在于前机身。为了容纳第二名飞行员，从原来低矮座舱改变高耸双座舱，特别是后座高度很显眼。这么设计的好处是视野好，更像四代机让飞行员可以环顾四周，注重机动性和目视识别、攻击等操作。反观歼-20S、KF-21虽然也是双座型，但为了保证隐身性能，同时机载雷达航电系统足够先进，完全可以“肓开”操作所以前后座高度基本一样。

这么一对比高下立判，苏-57越改越“退步”更注重单机作战，但不管怎么说毕竟是在五代机基础上增加座舱，还能和S-70隐形无人机协同。所以利用双座五代机更吃香现实，可以在单座型表现并不出色情况下，让潜在客户更有兴趣提前下单，比如印度就曾对双座型苏-57很有想法。

三款双座型对比

苏-57和S-70协同演练

印度“阵风”已经被证明不合格，F-35一时半会又买不到，最理想的供应商就是俄罗斯，毕竟两家有长期合作经验。印度如果加入，不仅可以掏出大笔资金让俄罗斯更轻松，未来也可以在印度空军中获得使用经验，有利于后续型号研制。苏-57双座型如果大卖，足以弥补这些年“侧卫”系列差点被市场淘汰的现实，所以俄罗斯航空工业搞差异打造双座型，除了自用不落后于世界先进水平外，还能够在全球航空新时代站稳脚跟。当然用现成座舱设计组合，可以最大限度降低难度快速打造，牺牲点隐身性能也可以接受。

印度涂装苏-57双座型