摘要：航母正是在太平洋战争的血火硝烟中取代战列舰成为海战的霸主，四年战争期间美国总共27艘大型航母、11艘轻型航母和117艘护航航母，连同战前舰载的7艘大型航母，总共162艘航母，并与日军展开了多次航母大战。在这么多航母中，打满太平洋战争全场，屡立战功，当之无愧的头号王牌航母就是——“企业”号。

图1：美国海军太平洋战争中的头号王牌航母“企业”号

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航母正是在太平洋战争的血火硝烟中取代战列舰成为海战的霸主，四年战争期间美国总共27艘大型航母、11艘轻型航母和117艘护航航母，连同战前舰载的7艘大型航母，总共162艘航母，并与日军展开了多次航母大战。在这么多航母中，打满太平洋战争全场，屡立战功，当之无愧的头号王牌航母就是——“企业”号。

“企业”号的英文舰名“Enterprise”，在英语中是个多义词，既有企业的意思，也有奋进、进取的意思，在美国海军中这个舰名也是很有传统的，第一艘用“企业”号来命名的是北美民兵1775年5月18日在加拿大魁北克圣约翰港缴获的英国单桅炮舰“乔治”号，这艘仅仅70吨的小帆船参加了独立战争中的一些战斗，在作战中表现英勇，最后在1777年7月7日于香普兰湖遭遇英国舰队而不得不搁浅自焚。到了“企业”号航母时，已经是美国海军第七艘用“企业”号来命名的军舰了。

在美国海军中，“Enterprise”自然应该是进取、奋进的意思，而不太可能是“企业”。 “企业”号航母的第六任舰长托马斯·J·汉密尔顿中校在就职演讲中所说，他在担任这艘航母舰长之前，就已经非常清楚了这个舰名的意义：“在一种充满勇气与冒险精神所驱使的特别大胆与勇敢的事业”，所以应该翻译成“奋进”号才更为合适，而且美国有架同名的航天飞机就被翻译为“奋进”号，但是由于国内对这艘航母从一开始就翻译为“企业”号，已经习以为常了，所以我们也就用“企业”号了。

图2：“企业”号舰徽

“企业”号是约克城级的二号舰，,舷号CV-6，C就是“Carrier”（意为运输，携带）的首字母，V则是Vessel（意为容器，器皿，船舶）的首字母，CV就是美国海军航母的舰种代号，CV-6表示“企业”号是美国海军的第六艘航母。由于美国海军在之前已经建造了几艘航母，获得了不少宝贵的经验，在建造约克城级时，最终方案应该说是相当成功的，约克城级的排水量比列克星敦级小了三分之一，但却可以搭载与列克星敦级数量几乎相同的舰载机，装载的航空燃料比列克星敦级还要多30%，而且机动性更强。当然约克城级在排水量缩小性能提升的过程中也不得不作出一些牺牲，例如就降低了装甲防护的厚度和武备的数量，特别是对鱼雷的防御能力不足。在战争中“约克城”号和“大黄蜂”号都是被日军的鱼雷击沉，但是应该看到，这两艘航母在被鱼雷击中后并没有立刻沉没，而是还坚持了不少时间，可见其生存性还是不错的。

“企业”号1934年7月16日在纽波特纽斯造船厂开工 ， 1936年10月3日下水，1938年5月12日服役。标准排水量20100吨，满载排水量25900吨。舰长246.7米，舰宽33.2米，飞行甲板长244.4米，飞行甲板宽26.2米，4台蒸汽轮机，9台重油锅炉，主机最大输出功率120000马力，4轴推进。最大航速32.5节，续航力：7900海里（20节）。主装甲带厚102毫米，水线装甲厚122毫米，飞行甲板装甲厚76毫米，机库甲板装甲厚37毫米。

武备为8座单管127毫米高平两用炮，6座四联40毫米高射炮，8座双联40毫米高射炮，4座四联28毫米高射炮，30座双联20毫米机关炮。

搭载舰载机数量：F4F舰载战斗机36架（另加后备3架），SBD舰载轰炸机37架（另加后备3架）

，TBD舰载鱼雷机18架（另加后备3架），合计100架（含后备9架）。

舰员1889人（战时最多2919人）。

从这些性能数据来看，在1940年代，“企业”号完全称得上是一艘非常先进而强大的航母。

图3：驰骋太平洋的“企业”号

1938年5月12日，“企业”号完全建成，正式开始在海军服役。6月15日，“企业”号的舰载机第一次从飞行甲板起飞，标志着“企业”号作为航母来说最重要的空中打击开始形成战斗力。由于“企业”号的舷号是CV-6，所以舰载机部队的番号也相应被编为第6舰载机联队（AG-6），下辖4个飞行中队和1个机动分队，所属的4个飞行中队也全部以“6”作为番号：第6战斗机中队（VF-6）、第6轰炸机中队（VB-6）、第6巡逻机中队（VS-6）和第6鱼雷机中队（VT-6）。

随着“企业”号的正式服役，美国海军大西洋舰队也因此得以组建了航母部队——第2航母部队，首任司令就是日后在太平洋战争中威名赫赫的威廉·哈尔西将军，此时他还只是海军少将。虽然细细算来，“企业”号在哈尔西的麾下时间并不太长，但是哈尔西勇往直前的战斗作风和“企业”号舰名所蕴含的勇敢和冒险精神极为契合，因此这种极富进取精神的风格很自然地成了“企业”号贯穿一生的“舰魂”。

1941年11月28日，哈尔西率领“企业”号航母为核心的第8特混舰队离开珍珠港，向威克岛运送飞机。此时太平洋上已经是山雨欲来风满楼，战争可以说一触即发，考虑到威克岛距离日本还不到3000公里，所以哈尔西在起航前就下达了正式的作战命令，只要在途中遇到日军，就立即开火。

按照预定计划，“企业”号将于12月6日回到珍珠港，但由于途中遭遇恶劣天气，所以行程不得不推迟一天。12月7日清晨，哈尔西接到了：“珍珠港遭到空袭，这不是演习！”的电报，战争就这样开始了！

图4：“企业”号所在的第2航母部队，首任司令就是日后在太平洋战争中威名赫赫的威廉·哈尔西将军

中午前后，由于接到错误的情报，“企业”号起飞了18架TBD“毁灭者”鱼雷机、6架SBD“无畏”轰炸机和6架F4F“野猫”战斗机前去攻击日军舰队，结果自然是一无所获，18架TBD和6架SBD在夜幕降临后返回航母，虽然没有进行过充分的夜间降落训练，但在降落引导员的出色引导指挥下，除了1架TBD撞上栏杆外，其他23架飞机都安全降落。而6架“野猫”战斗机则因为燃料不足飞往珍珠港降落，结果遭到地面防空炮火的猛烈射击，有4架被击落，3名飞行员阵亡

　　在战争的第一天，“企业”号就损失了9架飞机和11名飞行员，而战果只是击落了1架日军零式战斗机。

12月8日傍晚，“企业”号回到了珍珠港，放眼望去到处都是军舰和飞机的残骸。第二天一早，“企业”号驶出珍珠港，前往夏威夷西北海域搜索可能的日军舰队。10日，“企业”号起飞6架SBD“无畏”执行例行反潜巡逻任务，随后在瓦胡岛东北海域发现了一艘日军潜艇正在以水面状态航行，日军潜艇居然没有下潜，而是用甲板炮向飞机开火。SBD随即开始俯冲，并投下了炸弹，准确击中潜艇中部，不到一分钟潜艇就倾覆沉没。这是日军的伊-70号潜艇，这是美国海军在太平洋战争中击沉的第一艘日军潜艇，也是“企业”号在战争中的第一个战果。

1942年2月中旬后“企业”号再次出动，空袭了威克岛、南鸟岛，但都没有取得多大战果。3月10日，“企业”号返回珍珠港进行短暂休整。

图5：舰载机正从“企业”号起飞

4月8日，“企业”号和“大黄蜂”号航母为核心的特混舰队驶往日本本土。“大黄蜂”号搭载16架准备轰炸日本本土的陆军航空兵的B-25轰炸机，由于B-25机体比较大，无法安置在飞行甲板下面的机库里，只好停放在飞行甲板上，这样一来在B-25起飞之前，“大黄蜂”号就不能起飞其他任何飞机，完全成了一艘毫无防御能力的飞机运输舰，整个舰队的安危就只能依靠“企业”号了，在整个航行过程中都要由“企业”号的舰载机负责空中警戒和反潜巡逻。

4月18日，杜立特率16架B-25从“大黄蜂”号起飞，轰炸日本本土。航母编队在起飞了B-25后就立即返航，B-25在完成轰炸后直接飞往中国。这次轰炸非常成功，极大震惊了日本朝野，振奋了盟军的士气。25日，美军舰队平安回到珍珠港。

4月30日，“企业”号和“大黄蜂”号从珍珠港启航，向新赫布里底群岛运送飞机，这样就错过了太平洋战争中的第一次航母大战——珊瑚海海战。

在接下来的中途岛海战中，“企业”号的舰载机一举击沉了日军“赤城”号、“加贺”号和“飞龙”号三艘航母，可谓是建立了不世奇功，“企业”号也付出了很大代价，31架飞机被击落或损毁报废，牺牲飞行员44人。

中途岛海战被认为是太平洋战争中美军扭转战争初期被动局面的关键性战役，而“企业”号无疑是这场战役中战功最突出的战舰，从此就赢得了“大E”（Big E）的外号。 1942年8月，美军在瓜达尔卡纳尔岛登陆，随即双方在瓜岛海域展开了一系列的海空大战。在所罗门群岛以东海战中，“企业”号为核心的美军舰队击沉了日军1艘轻型航母、1艘辅助巡洋舰和1艘驱逐舰，还击落了日军75架飞机。但“企业”号也被3枚炸弹击中，只好返回珍珠港船厂维修。

1942年10月，“企业”号修复后重新披挂出战，参加了圣克鲁斯海战。这一战， “企业”号再次被击伤，共有60人阵亡（其中飞行员16人），75人受伤。

10月30日“企业”号抵达新喀里多尼亚首府努美阿进行抢修，此时美军在整个太平洋上就只剩下“企业”号一艘航母了。因此，“企业”号只进行了临时抢修就匆匆投入了从11月12日至15日，四天四夜的瓜岛以北海战，最终击退了日军。

图6：停泊在锚地的“企业”号

进入1943年，随着大批新航母建成服役，“企业”号终于可以卸下以一己之力力挽狂澜的千钧重担。

此后，“企业”号改装搭载夜间战斗机，成为一艘夜战航母。之后也参与了太平洋战争中著名的马里亚纳海战和莱特湾海战。1945年日军“神风”特攻兴起，“企业”号也多次遭到“神风”自杀机的撞击，但都挺了过来，迎来了1945年8月的战争胜利。

如果要说哪艘战舰是美国海军在第二次世界大战中最著名最伟大的，那么自然就是非“企业”号莫属了。

“企业”号创造了很多的第一和之最：

第一个击沉日军潜艇；

（海航战斗机）第一个击落敌机；

第一个击沉日军航母；

第一个击沉日军战列舰

在一次战役中击沉最多日军航母；

唯一同时荣获总统集体嘉奖和海军优异服役集体勋章两项最高级别集体荣誉；

获得最多战役铜星纪念章的战舰（美军的规定是每参加一次战役颁发一枚战役铜星，“企业”号获得了20枚）

……

图7：总统集体嘉奖是美国军队最高的集体荣誉

在整个战争中，“企业”号总共击沉敌舰71艘，击落敌机911架。曾经在“企业”号上服役的18个飞行中队中战绩最高的是第20战斗机中队（135架）和第10战斗机中队（121架）。在“企业”号上个人战绩最高的王牌飞行员是第10战斗机中队中队长威廉·凯恩上尉，总战绩17架，在美国海军航母舰载战斗机飞行员中名列第七；第二名是第20战斗机中队的道格·贝克中尉，总战绩12架；第三名是第6战斗机中队的唐·鲁尼恩中尉，总战绩9架，他的9架总战绩中有8架是在F4F“野猫”上取得的，是美国海军舰载机战斗机飞行员中头号“野猫”王牌。

尽管“企业”号战功卓著，但 1956年10月2日，“企业”号退役后，没有能够保留下来，　　1960年3月被拆解。

虽然“企业”号最终没能保留下来，但是舰名和精神依然延续，1961年世界上第一艘核动力航母就是用“企业”号来命名（CVN-65），这艘新“企业”号的首任舰长文森特·德·波伊克斯上校在瓜岛海战期间正是在“企业”号上的第6战斗机中队服役，他就任舰长后就将老“企业”号上的5个舷窗安装到了新“企业”号上，代表了“企业”号精神的代代相传。