印度媒体和社交平台热议一份由“世界现代军用飞机名录”（WDMMA）发布的“2025全球空中力量排名”。

榜单显示，美国空军、海军航空兵、陆军航空兵和海军陆战队航空兵分别占据前五名，俄罗斯空军排名第三，印度空军位列第六，而中国空军仅排第七。

印度媒体随即宣称“印度空军世界第三，中国落后一名”，引发广泛争议。

这份榜单的评估方式被质疑不科学，主要以飞行器数量为基础，将战斗机、运输机、直升机等一并计分。

然而，这种“数量至上”的评估方式早已脱离现代空战实际。

无人机早已替代直升机在侦察、引导和火力支援中的角色，中国在无人机领域的技术和装备处于领先地位，拥有察打一体的“翼龙”、高速隐身无人机以及歼-20S控制的“忠诚僚机”。

相比之下，印度仍在使用上世纪的“猎豹”和“北极星”改装直升机。

更令人费解的是，WDMMA承认中国空军的直升机仅占总战斗力的2%，而印度直升机占比高达29%。

这种评估方式类似于将重型机甲部队与骑兵团放在同一评价表上，骑兵数量多反而得分高，显然无法反映现代空军的真实实力。

现代空战中，隐身战机和体系化作战能力是决定胜负的关键因素。

中国空军已服役超过210架歼-20隐身战机，并在2025年阅兵中展示了歼-20A、歼-20S与歼-35A的最新技术突破。

这些战机具备隐身、超巡航、远距打击能力，并能够通过数据链控制无人机协同作战。

然而，WDMMA的评分体系仅给隐身战机赋值1.3倍性能加成，导致歼-20的优势被严重低估。

更令人啼笑皆非的是，印度区区36架“阵风”战机的得分竟与中国歼-20相差不足15%，显然隐身、智能协同等技术被忽视。

中国空军的体系化作战能力也远超印度。

歼-20、空警-500、轰-6K构成的三位一体体系，加上卫星通信与AI指挥网络，使其实战能力呈指数级跃升。

与此同时，中国第六代验证机已于2024年试飞，进一步巩固其技术优势。

而印度空军的“阵风”战机数据链至今无法接入俄制Su-30系统，协同作战几乎是“各打各的”，体系能力存在明显短板。

更值得关注的是，WDMMA在榜单中将美国的空军、海军航空兵、陆军航空兵和海军陆战队航空兵分别排名，使美国在前十中占据四席。

这种“拆分法”在学术体系中并无依据，却能制造出一种错觉：美国的空中力量“独步天下”。

如果中国也将空军、海军航空兵和陆航分列三个名次，榜单结果必然发生重大变化。

这种人为拆分不仅扭曲事实，更暴露榜单背后的地缘政治意图。

评估空军强弱不仅要看飞行器数量，更要看体系能力、技术代际和实战表现。

中国空军在隐身战机、无人机和体系化作战领域的突破，已经让世界见识到其真正实力。

而印度空军的所谓“世界第三”排名，更多是心理慰藉。

WDMMA这样的榜单虽然漏洞百出，但有其积极意义——它让对手麻痹、自信甚至自满。

既然他们认为中国空军“世界第七”，那我们就安心再造500架歼-20、500架歼-35，早日让六代机和轰-20成军，到那时，谁才是“世界第一”，自然会有公论。