9月底，伊朗宣称开始从俄罗斯接收一批米格-29战斗机。据称，这些米格-29只是用来过渡的武器，那么，这些米格-29的性能究竟如何？不选歼10C的理由充分吗？

首先，来猜猜看伊朗获得的这一批米格-29战斗机是什么性能水平。

米格-29有不少改进型，不过目前已知的消息表明，伊朗拿到的这一批米格-29可能就是俄军现役的战斗机，那么极有可能是米格-29SMT。

米格-29SMT配备的是N019“蓝宝石”脉冲多普勒雷达，能打的导弹不过是R-27T1空空导弹，最大射程不过50公里。哪怕之前不关心战斗机性能的网友从五七空战也可以看出，这2000年前后技术水平的米格-29SMT战斗机，已经落后于时代。

因此，这俄乌冲突打了三年多了，大家几乎看不到俄罗斯空天军出动米格-29SMT战斗机进行作战消息，理由恐怕就是这个。

性能实在是已经落后了，不堪大用。

就算是米格-29最新的改进型米格-35，那也是一言难尽。

首先，它目前的产量很少，据称2025年初也不过总共交付了6-8架，俄军真的舍得把这几架移交给伊朗吗？

而且，其研制进度缓慢，而且性能存疑。

米格-35其实是2007年的项目，但拖延到2016年才首飞，俄军2018年宣布订购第一批米格-35,但是到2025年，也不过交付这么几架。

要么俄军对它的信心不行，要么产能不行，要么都不行。

米格-35的载弹量高达6.5-7吨，换装了RD-33MK/MKV发动机，能发射比较先进的导弹比如R-77-1。配备的是甲虫-A雷达。

但有趣的是，即便有分析指出，甲虫-A雷达作为一款有源相控阵雷达（AESA），性能是很先进的。那么，如果这雷达真的这么好，为什么苏-35战斗机上依然配备的是无源相控阵雷达（PESA）？

因此，连俄国网站文章都转载了西方的分析结论：

歼-10C的航电系统、通信系统、机身材料和可挂载武器性能水平超过了苏-35和米格-29。

那么，为何伊朗最终选择的是米格-29呢？

其实有几大原因：

第一条也是最根本的，伊朗的财力有限。

伊朗受美西方封锁，外汇有限，而伊朗与俄罗斯频繁的工业品贸易，使得伊朗可以用以货易货的贸易和俄罗斯结算这些武器的货款。

而且，这些米格-29是俄军自用的战斗机，而且其中至少有一部分，乃至于全部是二手战斗机，价格相对低廉。

第二，伊朗其实有米格-29使用经验的。

这一点经常被很多人忽略，伊朗手里已经有两批米格-29战斗机，有大约二十多年的使用历史。

一部分是伊朗在苏联末期进口的。

一部分是美军攻击萨达姆时代的伊拉克之后，伊拉克空军飞行员飞到伊朗的米格-29。

当然美国方面一直在向俄罗斯施压，想迫使俄罗斯停止向伊朗提供米格-29战斗机的零部件和大修服务。

不过即便是1990年代，俄罗斯也没有理会美国的这些施压，现在就更不可能听从美国的意见了。

伊朗至今仍能从俄罗斯进口米格-29的RD-33发动机，2000年代就自己建立米格-29的维修体系，他们在德黑兰和设拉子（伊朗第六大城市）的航空维修厂都可以对米格-29进行大修。

伊朗空军接收了新米格-29之后，在培训方面花的时间肯定也比较少，有助于快速形成战斗力。

第三，米格-29至少理论上可以快速交付。

现在俄罗斯方面的消息宣称，这些提供给伊朗的米格-29要么是库存，要么是俄罗斯空天军正在使用的战斗机。

这就不需要从头开始生产。

而且，就算需要生产或者升级改装，俄罗斯"猎鹰"飞机制造厂的产线也没有忙着生产其它战斗机，所以产能潜力方面非常充裕。

目前的消息强调这些米格-29是“过渡武器”。

我认为大家看看就好。

伊朗空军现在有什么特别先进的战斗机吗？

他们手里的美式战斗机，比如F-14A，F-5和F-4，别说早已过时，估计连零部件都很难搞到，到底还有多少架能正常起飞？

歼-7和苏-24战斗机虽然应该还能保证零部件供应，但是性能也落后于时代了。

伊朗空军无论承认与否，他们的这些战斗机，已经到了不得不更换的时期。

就算只是米格-29SMT，也比这些战斗机要先进，而且能挂载相对先进的导弹。

俄罗斯方面的评论更乐观一些，认为这些米格-29如果配备“甲虫”-ME雷达，又或者更先进的“甲虫”-A/AKM雷达，具备了发射R-77M导弹的能力之后，也许能和以色列空军没有升级过的F-15和F-16战斗机过过招。

当然，我觉得，这不是坏事。

如果他们只是把空战理解为谁的战斗机更先进，谁就能占据优势。

不妨让伊朗空军用俄罗斯战斗机试一试。

了解过五七空战的网友应该知道，巴基斯坦空军是靠空战体系打仗，而不是仅仅使用战斗机。

也许伊朗方面以后会慢慢地深刻理解这一点，到时候再来购买中国武器，我觉得一点都不迟。