印尼采购的“阵风”战斗机在上个月已经接收到了第一架，这个交付时间比原计划整个提前了半年。

以“阵风”战斗机为起点，印尼似乎正在开启一段“强军之路”！

为什么这么说呢？

因为尽管该国国内局势动荡，但是印尼军队发展的道路却丝毫没有受到影响，特别是在军备采购方面；这不在最近又有媒体曝出印尼已经正式批准了对意大利退役航空母舰朱塞佩·加里波第号的收购计划。

据报道，印度尼西亚国家发展计划部批准了通过外部贷款为收购意大利海军航空母舰朱塞佩·加里波第号提供资金的计划。

此消息的确切来源为印尼国家发展规划部部长拉赫马特·潘布迪于上个月月底致国防部长贾弗里·沙姆索丁的一封信，在信中明确了这一决定。同时还对采购金额进行了规定，购买该船及其运营所需设备的上限为4.5亿美元，而为新航母配备的新型直升机总采购金额不得超过2.5亿美元、通用直升机的总价不得超过3亿美元。

此外拉赫马特·潘布迪还在信中强调，采购航母、发展或采购直升机的项目有资格成为获得国际资助的优先权，贷款可以通过信贷机构、双边债权人或私人贷款机构获得。

对于印尼而言这好像是一个“好消息”，可是我从这两位部长的书信中似乎只看到了一件事，那就是这个国家要准备借钱买航母。

我这么分析应该没有错吧？

那么如此“贫穷”的印尼为什么要采购这艘退役的航母呢？

其主要原因在于印尼此前出台的“最优必要力量”战略，这个战略规划是用来接替2024年底结束的“最低必要力量”计划的，该战略规划打算用15到20年的时间完成国防体系升级，重点强化对专属经济区和关键海上通道的控制能力，强调防区作战、数字能力与情报系统的构建。

根据这个规划，印尼海军被要求至少运营四艘两栖攻击舰或者直升机航母，以便为反潜、人道主义救灾、海上巡逻和无人机整合打造出合适的海上平台。

但是实际上目前印尼海军一艘这样的船都没有，考虑到在2026年印尼的国防总预算也不过100亿美元多那么一点点，所以在既要满足规划又要获得战舰的两种需求之下，找一艘二手的两栖攻击舰或者航母进行改装才是符合印尼国情的做法，于是乎也就有了这么一出。

至于意大利的退役航母，印尼最初与之“结缘”是在6月份雅加达举行的防务展览上；

当时意大利芬坎蒂尼公司在本次展览上为印尼军队高官们奉上了一场以朱塞佩·加里波第号航母为主题的专场演讲，该公司海军事业部销售总监毛罗·曼齐尼在演讲中表示：朱塞佩·加里波第号目前状况良好，即使它现在已经退役了，可是其剩余使用寿命还至少有15至20年的时间，该舰可以在适应印度尼西亚海军特定需求的改装后进行交付。

另外在那次防务展上，印尼本土一家军火公司还展出了一个与朱塞佩·加里波第号航母极为相似的模型；该模型与意大利航母唯一的不同就是采用了双舰岛的设计，并且在甲板上放置了不少与土耳其TB-3无人机。

在防务展结束之后，意大利芬坎蒂尼公司还特意派出了一个级别不低的代表团前往了雅加达，进一步向该国展示了朱塞佩·加里波第号航母改造成无人机航母的方案。

也许是意大利人的专业打动了印尼，又或者印尼一开始就瞄准了这艘航母，不到半年时间采购这艘退役航母的事情就这么敲定了，这个速度也算是相当快了。

接下来咱们简单了解一下这艘刚退役不久的意大利航母吧！

朱塞佩・加里波第号航母满载排水量1.4万吨，舰长180.2米，舰宽33.4米；

配备有四台LM2500涡轮发动机可释放8.1万匹马力，航行最大速度可超30节，在20节时续航航程为7000海里左右；

标准的舰载机搭配方式为：8架AV-8B和8架“海王”直升机；特殊情况下可只载16架AV-8B 或18架“海王”。

该舰是意大利海军第一艘拥有直通式甲板的战舰，也是该国战后的第一艘航空母舰。此舰于1981年3月在意大利芬坎蒂尼造船公司开工建造，其建造目的是为了应对苏联舰队在地中海的威胁以及现代化潜艇、导弹舰艇对意大利海军的潜在威胁，满足意大利海军的反潜和防空需求。航母于1983年6 月下水，1985年9月服役，舰名源自于意大利名将朱塞佩・加里波第。

朱塞佩・加里波第号在2003年进行了现代化改造，拆除了Otomat Mk 2反舰导弹以扩大甲板空间并改善了通信系统。

十年之后也就是2013年它有迎来了一次规模较大的升级、改造，升级的具体内容包括：推进、飞行支持和C4I系统。

别看它只有1万多吨的排水量，但是经历过的实战却一点也不比其他国家的航母少，从1999年的科索沃战争到2011年的打击利比亚行动都有朱塞佩・加里波第的身影。