最新消息显示，印度正认真考虑将韩国 KF-21 战斗机纳入多用途战斗机（MRFA）项目，计划采购 60 架，涵盖 4.5 代和 5 代版本。这一选择出乎外界意料 —— 此前因川普政府加征关税，印度已明确放弃美国 F-35，市场普遍猜测其会选择俄罗斯苏 - 57 或自研 AMCA 战斗机，如今转向 KF-21 的动向，引发广泛讨论。

这一决策背后透露出多重信号：

印度对俄罗斯苏 - 57 或存不满。苏 - 57 虽定位五代机，但隐身性能与航电系统相较中美同类战机存在差距，可能让印度对其作战效能缺乏信心，尤其是对机载电子设备的可靠性存疑。

自研 AMCA 项目进展滞后。因技术复杂与资金问题，AMCA 多次延误，短期内难以交付可靠的五代机，迫使印度寻求外部解决方案。

对获取 F-35 彻底失去希望。关税争端与美国严格的技术转让限制，让 F-35 对印度遥不可及；而在地缘政治压力下，印度急需快速获得隐形战斗机，KF-21 凭借相对成熟的设计和较快交付周期，成为填补战力空缺的选项。

采购 KF-21 暗藏多重风险：

对美依赖未减。KF-21 的核心子系统（发动机、雷达、部分航电）均来自美国供应商，印度仍可能面临关键技术与零部件供应的限制，存在 “被卡脖子” 的隐患。

5 代版本技术存疑。KF-21 的 5 代版本尚处早期研发阶段，隐身性能与整体技术成熟度不确定性高，项目进度可能遥遥无期，技术风险不容忽视。

不过，韩印军火合作的基础为这笔潜在交易提供了便利。韩国曾向印度出口 K9 自行火炮，双方在技术与后勤保障上建立了信任；且韩国愿提供技术转让与本地化生产优惠，对印度发展国产航空工业具有吸引力。

即便如此，KF-21 作为 4.5 代至 5 代的过渡机型，与中国歼 - 35 相比仍有明显差距：在隐身性能、传感器融合及整体作战效能上，均难以企及歼 - 35 这一成熟五代机的水平。若印度最终采购 KF-21，面对歼 - 35 时可能陷入技术劣势，难以

应对现代空战的复杂需求。

当然，KF-21 较低的采购与维护成本，以及韩国的技术分享立场，对印度确有吸引力。印度或许希望借此平衡与美俄的军事合作，同时为 AMCA 项目争取时间与技术积累。但需清醒认识到：即便引入 KF-21，印度空军仍需在战术运用与体系建设上加倍努力，否则在歼 - 35 等先进对手面前，KF-21 恐难占据上风。