最近，美国《1945》网站又开始关注中国的“神秘战机”了。他们提到，中国的歼-50在设计上颇具未来感，什么贯穿机头边条翼、兰姆达机翼、可动翼尖、无尾翼布局，再加上双发二元矢量发动机，听起来确实很像是下一代战斗机的样子，具备出色的隐身和攻击能力。不过，美媒话锋一转，又强调美国在六代机领域仍然领先，中国还不能和美国相提并论。

他们给出的理由是，美国前空军副部长Will Roper曾公开表示，美国的“下一代空中优势战机”（NGAD）早在2020年就实现了首飞，并且创造了不少飞行记录。而中国的两款六代机，据称是在2025年12月才首次试飞。这样一算，美国似乎领先了中国足足五年。

美媒还提到，尽管中国的两款六代机去年底就进行了首飞，但中国官方对此一直保持沉默，这可能意味着项目还处于非常早期的阶段。然而，他们也承认，无论是歼-50的原型机、试验平台还是早期生产型号，都显示出中国在空战发展的各个方面都在稳步前进。其研发速度和设计的复杂性表明，六代机的竞争已经全面展开，尽管目前美国可能占据先机，但最终的结果还很难说。

等等，美国六代机在五年前就秘密首飞了？这听起来是不是有点“科幻”？要知道，美国一向以军事透明度著称，即使是高度保密的B-21隐形轰炸机，在首飞前也公开亮相了。如此重要的第六代战斗机，如果真的在五年前就取得了突破性进展，美国怎么会错过在全球范围内高调宣传的机会呢？

再看看最新动态。美国国防部2023年的预算报告里提到NGAD，但只说了“很重要”，没给任何具体进展。2024年，美国空军部长弗兰克·肯德尔接受采访时也只是轻描淡写地说“项目还在推进”，细节一概不提。

一个更合理的推测是，所谓的“六年领先”，很可能只是美国某些官员的“口头优势”。毕竟，在缺乏实锤证据的情况下，这种说法的真实性是存疑的。我们甚至可以大胆猜测，美国的NGAD项目或许还停留在概念设计或者原型机制造阶段，离真正上天还早得很。

美国的这种表现中国军迷会有一种很诡异的熟悉感，这种没东西还死鸭子嘴硬的举动，往往能从我们的邻国印度身上看到，要知道印度曾经制造了很多神器，什么阿琼坦克，光辉战机这种，基本上都是这个调调。不管事情做不做得成，先把牛吹出去再说。不过对美国来说，印度人早就全面占领美国的各个大公司的领导层，美国现在做事逐渐印度风也没什么好奇怪的。

相比之下，中国虽然对六代机的进展保持低调，但从歼-50的出现，以及美媒自己承认的研发速度和设计复杂性来看，中国的确是在扎扎实实地推进相关项目。根据目前的试飞进度，我们有理由相信，中国的歼-36和歼-50很可能在2028年左右就能实现小批量服役。

届时，如果美国的F-47（这还只是一个假设的型号）还停留在PPT展示阶段，那么中美两国在六代机领域的差距恐怕就不止是五年，而是可能达到七年甚至更多。

更有趣的是，如果所谓的美国六代机F-47真的采用了鸭翼设计，那它还能算是真正的第六代战斗机吗？要知道，当年美国军方和媒体可是没少拿歼-20的鸭翼说事，认为这并非真正的第五代战斗机。如今风水轮流转，如果美国自己也走上了类似的技术路线，这其中的意味就非常值得玩味了。

总而言之，在下一代空中力量的竞争中，现在下结论还为时过早。中国正在默默耕耘，用实际行动证明自己的实力。与其听信一些缺乏证据的“领先”论调，不如把目光聚焦在真真切切的技术进步上。等到中国的六代战机真正翱翔蓝天的那一天，所有的疑问都将迎刃而解。而那时，美国媒体或许会找到新的理由来解释“美国依然领先”，但事实胜于雄辩，我们拭目以待。