前不久，越南国防部正式确认，将启动“国家自主主战坦克”项目的前期研究和总体设计工作，计划靠自己的实力，独立研发一款全新的主战坦克。越南官方没有给出这款主战坦克的代号，但军迷们喜欢称之为T-2，以对应与越南“独立研发”的T-1。然而，诸多分析都不看好这一项目最终会取得成功，因为越南的坦克设计与制造能力实在不算太优秀，甚至横向对比可能还不如印度。

▲T-2坦克猜想图

历史上越南装备过多型主战坦克，但基本都引进自苏俄，也有少部分来源于中国和战场上的缴获。1959年时，越南人民军获得了第一款坦克T-34-85，总数85辆。越南将其和16门苏-76自行火炮一起编制，由此组建了第202坦克团。后来苏联又援助了16辆PT-76水陆坦克，使得这支装甲部队具备了两栖作战能力。

1964年时，苏联大规模援助越南，北越第202坦克团在大量新装备的支持下扩编成了三个营，装备了T-34-85、T-54、PT-76、苏-76。但是在1970年美军和南越发动了“鱼钩/东升-43”清剿行动中，第202坦克团也在这次清剿中遭遇重创建制几乎被打残。仅仅一年之后，北越就重新组建了坦克部队，编号201、203坦克团。除了苏联的T-54、PT-76之外，中国也援助了相当多的59式主战坦克以及63式水陆坦克。

▲越南的苏联原版PT-76

在“9号公路会战”和1972年的广治之战中，两个坦克团的表现都不算太好，但在战斗中缴获了相当数量南越军队装备的M41斗牛犬和M48A1。越战后期，苏联提供了T-62主战坦克。它的115毫米滑膛炮和出色的防护力与机动性能，让美军也相当头疼。越南战争结束，南北越统一以后。

越南就再也没有更换过新的主战坦克，直到2017年时，越南才向俄罗斯订购了64辆T-90S主战坦克，其中62辆为基本的T-90S型，另外两辆则为T-90SK指挥型。他们到了越南装甲部队之后，主要是为了替换T-54、 T-55和T-62。越南版本的T-90S挂有“接触-5”爆炸反应装甲和“窗帘”防护系统，让越南陆军的坦克装备彻底完成了跨代。

▲T-1主战坦克

在引进的同时，越南也在启动独立的坦克研发项目T-1。它的研制工厂为Z125军工厂，2025年9月时完成了原型车，但到目前为止还尚未定型。仅从外观上来看，它基本就是PT-76的逆向工程版本，但也稍微有些区别。

T-1的战斗全重为18.6吨，两侧披挂有格珊装甲，负重轮为7对，比起PT-76的6对而言有所增加，意味着坦克的重心位置发生了偏移。T-1还增加了诱导轮，采用470马力发动机，公路速度可以达到80千米每小时，主炮采用了76毫米的D-56T线膛炮，内置自动装弹机，总携弹量15发，配有7.62毫米并列机枪和顶部的12.7毫米遥控武器站，还安装了越南自研的数字化火控炮长热成像和车长周视镜。纵观T-1，它不仅火力弱、防护水平低，而且基本架构没有脱离PT-76，几乎称不上现代坦克。

▲T-1主战坦克

然而对越南来说，能做到这一点已经非常不容易了。因为直到上世纪80年代末时，越南才通过攻关，具备了独立生产T-34-85穿甲弹的能力。别看越南使用了很多年的PT-76，然而逆向起来同样很不容易。其中部分研发实在困难重重，攻克后研发单位的人员甚至获得了越南的国家科学技术进步奖。

在刚刚完成了PT-76仿制的情况下，越南就启动了新的主战坦克研发计划，从技术上来说，跨度确实有点大了。更有意思的是，越南打算再一次参考俄罗斯，只不过这一次的对象是之前引进的T-90S。从已经公布的信息来看，越南的T-2和T-90S的外形高度相似。战斗全重大约为40吨，采用了俄式的扭杆悬挂，6对负重轮设计。甚至连主炮口径都是125毫米，技术完全来源于2A46。其配备的稳定尾翼脱壳穿甲弹、高爆弹、破甲弹、激光制导炮射导弹等，也均来自于俄罗斯的原版技术。同时越南还打算逆向出反文项数字化火控系统、炮长热成像、车长独立周视热像镜、激光测距仪等一系列的关键设备。

▲越南T-90S

T-2未来也会在车体钢装甲外侧，大面积加装模块化的爆炸反应装甲。然而，越南到目前为止，都没有能力制造复合装甲，因此推测只能购买俄罗斯的技术，又或者是直接使用防护力最差焊接装甲。动力方面，越南不能生产大功率的柴油发动机，而40多吨的坦克，意味着其发动机功率至少应该在1000马力甚至1500马力，但这项技术越南实在难以攻克。总体来看，T-2全部的核心技术都得靠外购。越南基本上只是改了个样子，焊接了一下外壳，连独立研发的门槛儿都没进去。对比来看，经常被军迷们黑的“阿琼”坦克在自研成分上，甚至还要比T-2高很多。

至少“阿琼”是从头到尾全新设计的。1974年立项时，根本没有直接照抄T-72、T-90。且阿琼的主炮是120毫米主炮，印度有本土生产能力，其悬挂系统更是用的自研液气悬挂。如果不是故障率太高，仅谈纸面数据，“阿琼”的硬实力，还真不是T-2能比的。