俄罗斯前总统梅德韦杰夫说，俄罗斯和美国依然是世界上的决定性力量，它们走进餐厅，主菜是乌克兰，配菜是英国、法国、德国等。这种自信也许来源于俄罗斯当前还不错的军事、经济、工业实力。然而，如果我们仔细地分析俄罗斯的军工科技，就能发现俄罗斯的军事技术在俄乌冲突的3年之间，几乎没有任何进步可言。面对未来，俄罗斯已经失去了重新崛起为一流强国的希望；未来的俄罗斯，恐怕也没有太多资格进入“餐厅”了。

比如说近日，俄罗斯官方媒体塔斯社发布了一篇报道，称俄罗斯国家技术集团向俄罗斯空天军交付了2025年的首批次苏-35S战斗机。俄技集团的第一副总经理巴杰希还表示，该集团下属各企业都有新一批次的航空装备准备交付。他还表示，俄罗斯将加快军事产品的生产速度，包括苏-34、苏-35和苏-57等战斗机的产量都将增加。

目前来看，俄罗斯空天军装备的第5代战斗机，仅有不到10架的苏-57战斗机；而俄军大量装备和接装的新飞机，依然是第4代的苏-30SM和苏-35S等战斗机。说到底，俄罗斯空天军依然处于第4代战斗机时代，还没有进入以第5代战斗机为主力的时代。相比而言，美国空军和海军装备有180架F-22A战斗机、500多架F-35战斗机，已经算是真正进入了第5代战斗机为主力的时期；中国空军也装备有300多架歼-20战斗机，以及数量不详的歼-35战斗机，也已经将自己的主力机型更新为第5代战斗机。

如果从现役装备来看，俄罗斯空天军的战斗机已经落后了一代水平。而如果把中国正在试飞的歼-36战斗机算进去，那么俄罗斯空天军已经落后了2代水平。毕竟，苏-57战斗机并非是一款标准的第5代战斗机，其依然保留了第4代战机能量空战和格斗空战的设计特点，隐身性能也备受质疑，且产量并不大。而等到苏-57战斗机大规模服役之时，恐怕歼-36战斗机也能小规模量产、进入现役了。因此，从技术上看，俄罗斯军事航空工业已经落后世界最先进水平大约2代的距离，这是冷战之后俄罗斯第一次面对此种局面。

尤其是在俄乌冲突的3年之中，从2022年到2025年间，俄罗斯的军费大量用于战争经费和伤亡军人的善后；投资技术研发的经费中，又有许多投向了俄军急需的小型无人机等战术类装备上，仅有一小部分投资到了有未来战略价值的军事航空工业。这导致2025年的俄军航空技术水平，其实和2022年时，基本没有任何差别。

然而，一场俄乌冲突却让俄罗斯感觉到了“虚假的繁荣”，再次提出“美俄才是有资格进入餐厅的国家”这种论调，对于未来俄罗斯可能面临的困境视而不见。回想苏联时期，那个“红色超级大国”曾是全球第一个发射洲际导弹、火箭、卫星、载人飞船的国家，也曾是世界军事航空技术的引领者；米格-25、米格-29、米格-31、苏-27……他们曾在全球领先推出了一整套先进战机体系。而这个超级大国已经不复存在，不知道当俄罗斯醒悟过来、明白自己已经失去未来技术竞争的能力时，是否会为过去的历史感到后悔呢？