乌克兰国防部宣称的击落俄罗斯战机数字现在难以证实，但可以确定的是，俄罗斯空天军在乌克兰上空的活动，包括乌克兰纵深地区和前线地区，都在减少，不管是争夺制空权还是对地攻击。而乌克兰空军虽然活动频率增加，但自身规模太小，以至于在21世纪的俄乌战场上，出现了一个奇怪的现象：航空兵不再是战场火力的主要投射者，炮兵重新成为“战场之神”。

　　乌克兰空军自不用说，即便是获得了北约援助的米格-29战斗机及其零配件，在规模和性能上也无法与俄罗斯空天军对抗，而俄罗斯空天军表现如此拉跨，则被认为与自身的组织等因素有关，开战至今不仅尚未夺取制空权，甚至被不断增强的乌克兰防空网击落多架战机，后者获得了北约持续的军事援助，尤其是信息支持。

　　据德国独立防务智库奥瑞克斯(oryxspioenkop.com)统计，通过有明确照片和视频记录的第三方统计，俄罗斯空天军已损失9架苏-34战斗轰炸机，损失8架苏-25攻击机，被击伤1架;乌克兰空军则损失18架战机，击伤1架，其中，苏-25攻击机被击落4架，击伤1架，苏-24战斗轰炸机被击毁3架。

　　被击伤后挣扎返航的苏-25

　　综合各方面信息，俄乌两军被击落的战机，包括固定翼战机和直升机，大多是被低空近程防空系统和便携式防空导弹击落的，这说明不管是俄军还是乌军，其防空网都迫使对方战机不敢飞得太高，即便是冒着被近程防空系统和便携式防空导弹击落的风险，也不敢进入中高空防空系统的打击范围，超低空飞行还能尽可能地保证己方战机不被对方发现。

　　结果就是，不仅仅是负责近距离空中火力支援的苏-25攻击机和各型武装直升机在低空被击落，连苏-34和苏-24两款战斗轰炸机也在低空被击落，要知道，尽管名为战斗轰炸机，但苏-34和苏-24可是货真价实的轰炸机，苏-34还具备一定的空战能力，能够发射R-77主动弹，结果却也被对方防空部队压迫到了低空乃至超低空，这与其原本在中高空飞行、打击对方纵深目标的设计初衷完全不一样。

　　而现在的最新形势，确实乌克兰空军的活动频率在不断增加，尤其是在前线地区，有分析人士甚至认为，在北约的支持下，乌克兰空军和防空部队很可能在前线地区争取到了部分制空权。而俄罗斯空天军则活动频率大幅降低，甚至不敢出动战机攻击乌克兰纵深目标，只能发射昂贵的巡航导弹，结果又因为打击强度不足、遭拦截和可靠性不佳等，导致其打击效果并不好，无法对乌克兰后方，尤其是无法对乌军后勤补给线造成像样的威胁。

　　在中高空从容投掷制导炸弹，俄罗斯空天军根本就无法实现

　　之所以出现这种情况，就在于俄乌两军都没有夺取制空权，无法实现战场遮断，只能互相消耗，空中力量的重要性也下降到炮兵火力之下。俄罗斯空天军规模虽大，甚至开战之初一度试图通过摧毁乌克兰空军和乌克兰防空部队来夺取制空权，这从苏-35战斗机同时挂载R-77主动弹和KH-31P反辐射弹就可以看得出来，但最终失败;乌克兰空军则在消耗战中遭到剧烈损失后，又在北约的军援下恢复了部分实力，并在北约情报支持下，与乌克兰防空部队一道夺取了乌克兰大部分地区的制空权。

　　在现代战争中，空中力量对战事发展的重要性下降到这个水平，实属罕见，这也充分说明了，如果不能掌握信息优势的话，规模优势和性能优势都很难完全发挥出来，反之，在信息优势的加持下，处于弱势的乌克兰空军尽管依旧不具备打击俄罗斯境内纵深目标的能力，但最起码已经可以与防空部队一道为本国大部分地区和地面部队提供相当强的防空保护了，相信很多国家的军队都在研究俄乌之战中空中力量的使用，当然，重点还是北约支持下的乌克兰空军和防空部队，俄罗斯空天军着实是无甚亮点。