12月18日，中国空军新闻发言人申进科大校在华东某机场发布消息，中国空军于18日出动轰炸机、歼击机、侦察机等多型多架战机，成体系飞越对马海峡，赴日本海国际训练，检验远洋实战能力。

　　这次远洋训练，是中国空军年度训练计划内的例行性安排，是中国空军首次飞越对马海峡。空军轰-6K、苏-30等多型多架战机从部署机场完成出动准备，编队飞越对马海峡赴日本海国际空域训练，应对了外国军机的干扰，达成了训练目的，提升了远洋机动能力。

　　对于某些国家的不稳定，申进科大校说：“日本海不是日本的海，对马海峡属于可以自由航行和飞跃的非领海海峡。依照《联合国海洋法公约》，所有国家均享有航行和飞越的自由。中国空军飞越对马海峡赴日本海国际空域远洋训练，合法、合理、合情。

　　从2015年首次飞到西太平洋，中国空军的体系化远洋训练，极大的锤炼了远程轰炸机部队的战略轰炸能力和远程突击能力。现在我们空军每月都进行多次远洋训练，而且是多条航线进行，越飞越远，越飞越深。第一岛链的几个重要海峡或水道，例如宫古海峡、巴士海峡、对马海峡，中国空军战机都多次飞跃。

　　中国轰炸机突然穿越对马海峡插入日本海，检验了日本航空自卫队在紧急情况下的作战能力，也难怪日本紧张。18日这次远海训练，是中国空军第一次飞跃对马海峡，赴日本海进行远海作战训练。但这并不是中国战机第一次飞跃对马海峡，夺得头筹的是我们人民海军的航空兵。

　　2016年8月14日，参加完“环太平洋—2016演习”的中国海军舰艇编队153西安舰、572衡水舰、966高邮湖舰经进入日本海。两天后，东海舰队532荆州舰、578扬州舰、886千岛湖舰经由对马海峡进入日本海。四艘逐护舰展开了实兵对抗演练。轰炸机也参与其中，红蓝双方进行了海空协同导弹突击，组织立体防御等攻防演练。

　　2017年1月9日，我人民海军航空兵组织8架战机穿越对马海峡，赴日本海战巡，包括1架运8侦察机、1架运9侦察机和6架轰6G轰炸机，演练了复杂电磁环境下对敌港口和舰艇攻击能力，取得了预期效果。日本从分布在各地的那霸、小松、百里等空军基地紧急挂弹起飞了十几架F15J战斗机和E767预警机，美军也起飞了驻日本的F18战斗机助拳，这导致上海浦东机场飞往日本、韩国等方向的航班全部延误。

　　那么，为何中国海空军的轰炸机要多次穿越对马海峡，赴日本海作战训练呢，当然是为了发射导弹。

　　中国空军和海军继承了苏联饱和攻击的战术思想。早在2016年8月《解放军报》的报道中就明确指出，海军航空兵轰炸机部队开展了对海饱和攻击。该报道说东海舰队航空兵轰炸机连续数天在日本海海域组织实战背景下的大强度超远程奔袭演练，每次奔袭距离长达数千公里，并在奔袭途中模拟对敌舰艇进行饱和式攻击，提升了轰炸机部队最大航程下连续出击作战的能力。报道称轰炸机群经过两个多小时飞行，抵达攻击海域，迅速抢占发射战位，锁定数百公里外的敌舰艇，模拟发射某新型空对舰导弹，攻击完毕后，编队沿原航线返航。

　　中国空军的轰6K轰炸机和海军的轰6G轰炸机，都各自装备一种很厉害的空舰导弹。

　　空军轰6K可挂载一种远程反舰导弹——鹰击100反舰导弹，这是长剑20远程巡航导弹的反舰版本，最大有效射程为800公里，尽管是亚音速导弹，但可通过复杂航路规划和掠海飞行，提高突防能力。

　　海军轰6G可挂载鹰击12超音速反舰导弹，这是中国近年研发的新一代重型超音速反舰导弹，以从俄罗斯引进的X31超音速反辐射导弹和日炙反舰导弹的整体组合式冲压发动机为技术基础。能够进行大空域复杂弹道的超音速飞行。美国战略之页网站曾刊文指出，鹰击-12导弹射程500公里，末段速度达到4.0马赫，当今西方现役任何近距拦截系统均对其无能为力。

　　鹰击100和鹰击12导弹的射程，超过了美军F-18战斗机的紧急截击半径，所以使用鹰击12和鹰击100两种导弹，可对强敌的航母战斗群实施双保险的饱和攻击。

　　近两年组织的远海演练，说明中国海空军的眼光早已超越第一岛链，要到深海大洋上好好的练一练。美国和日本完全没必要表现的那么紧张。相对于苏联当年恐怖的反舰导弹饱和突击，中国还只是刚刚开始呢。

　　我们可以想象一下这样的情景：中国海空军的运-9电子侦察机、运8雷达警戒机、空警500/2000预警指挥机，轰6K/轰6G远程轰炸机，在苏30MKK等战斗机护航下，搜索海上目标，下达作战决心，导弹攻击航路规划，发射平台任务分发，直至发起导弹饱和攻击。然后敌方舰队上空将飞过来的是一群鹰击100和鹰击-12重型反舰导弹，以及从大气层外呼啸而入的东风特快。画面太美，不忍直视！

　　都准备好了么，中国轰炸机来了！