近日，在央视的报道中，官方公开表示歼20已经在空军服役。这代表着一个时代的结束，也代表着一个时代的开始；在可以预期的未来，中国军队的制空和防空能力，都将迎来脱胎换骨的进步。

旧时代的结束：

歼20的服役，意味着中国此前大量一厢情愿不切实际、带有严重自我安慰色彩的跨代（三代机抗衡四代机）战术理论、反隐身防空理论全面破产并将被彻底清算淘汰。实际上类似的颠覆在国内并不是第一次。

早在80年代，葛文墉等赴国外培训、深度驾驶过三代机的的精英飞行员，就曾经断言除非三代机飞行员犯下低级错误，否则歼八这样的二代机将毫无任何机会。

但是直到国内自己也铺开装备三代机之后，二代机不能抗衡三代机的观念，才得以从少数精英飞行员和科研单位的私下看法，能得以光明正大的走上前台，成为主流标准。而现在歼20正式服役，代表这一幕历史的重演已经开始。

在2016年和之前，歼20和中国装备的所有其它机种都进行过了完整的对抗演练；没有任何一种三代机，包括本身装备了四代航电的歼10B/C，能体现出有效抗衡歼20哪怕最基本的可能性。

新时代的开始：

歼20的服役，意味着整个中国空军、海军航空兵的作战体系建设；都将从现有的以苏27系飞机为核心，转向以歼20、轰20等隐身作战飞机为核心的新一代体系；同时也意味着中国在拥有实际基础以后，正在开始掌握先进隐身飞机的作战性能发挥，以及真正相对有效的针对隐身机的探测和对抗能力建设。

这意味着中国与美国空中力量的对比，已经不再开始存在无法弥补的代差。特别重要的是，歼20是中国自主研制的产物，而不是引进产品。这意味着完成歼20所需的所有能力——特别是电磁学领域的工程能力，都能扩展到其它装备、包括不同领域的装备发展上，而且在未来有着不断进步和发展的基础。

中国在未来将不再只是先进作战理念和模式的追随者，而正在转变为最先进作战理念和模式的代表者；不再是只有中国跟着别人屁股后面跑，开发针对性的后发克制装备，在未来将会有越来越多的国家——包括欧洲等发达国家，会以中国歼20等先进装备为目标，进行模仿性、针对性的研制。

未来：歼20的服役将不会止步于陆地机场

可以断言，歼20在空军服役只是开始，在未来必然还会衍生出舰载设计的海军型号，成为中国保卫海疆、维护统一、开拓海外威慑影响力和利益范围的核心支柱。这一幕不会很远，几年之内就必然能被目睹。