根据劳斯莱斯动力系统公司官方公告以及德国联邦国防军装备采购体系披露的信息，MTU 199系列发动机已获得“拳击手”装甲车的新一轮批量订单，并将于2026年起陆续装车。

"拳击手"轮式装甲车项目最初由英国、德国和法国在上世纪90年代末共同发起,目标是开发新一代模块化装甲运兵车。然而好景不长,法国为了扶持自家的VBCI装甲车率先退出;英国则在2004年嫌弃这车"太重、太贵",转身去搞自己的FRES计划。

结果呢?英国人折腾了十几年,钱花了不少,方案却一个接一个流产。反观被他们嫌弃的"拳击手",在德国和荷兰军队服役，混的风生水起,实战表现有目共睹。到了2018年,英国政府终于"老脸一红",宣布重新加入该项目，并一口气订购了500多辆。这种"吃回头草"的打脸操作，在军事采购史上也是极其罕见。

"拳击手"的成功秘诀在于其革命性的模块化设计。整车分为八轮驱动模块和可互换任务模块两部分,像搭积木一样能快速变换角色，今天是装甲运兵车,明天换个模块就成了指挥车、救护车或者工程车。这种灵活性让它能适应从城市巷战到沙漠作战的各种场景。截至目前,全球已订购或交付超过2000辆"拳击手"及其衍生型号,遍布欧洲和非欧洲多国军队。

而真正让"拳击手"封神的,是基于其底盘开发的RCH 155自行榴弹炮。这款火炮彻底颠覆了传统炮兵战术。以往的自行火炮开火前必须停车展开驻锄支架,像钉子一样固定在地面上才能开炮。但RCH 155利用"拳击手"极其稳定的底盘和先进火控系统,实现了真正的"行进间射击"，在测试中,它可以一边高速行驶一边开炮,炮管像装了陀螺仪一样纹丝不动,炮弹依然精准命中目标。

这种能力带来的战术优势是颠覆性的。传统火炮开火后需要几分钟转移阵地,很容易被敌方反炮兵雷达锁定位置,然后吃一发炮弹"回礼"。但RCH 155打完就跑,等敌方炮弹落下时它早已跑出几公里远。这种"帕金森克星"级的稳定性,让它成为目前世界上最先进的轮式自行榴弹炮之一。

而支撑这一切的核心,是来自劳斯莱斯的MTU 199系列发动机。根据最新订单,劳斯莱斯将为"拳击手"交付350台199系列8缸发动机,预计2026年上半年开始装车。劳斯莱斯动力系统CEO乔治·斯特拉特曼博士表示:"新订单表明我们行业正迎来新时代。现代武装力量需要更强的机动性、灵活性和性能,我们正在迎接这一挑战。"

MTU 199系列堪称军用发动机界的传奇。是北约成员国和盟国军用车辆同功率级别中最成功的发动机项目。它的设计理念是高性能、紧凑尺寸和高功率密度,既能用于新车型研发,也能高效替换现有车队的老旧发动机。

为了应对不断增长的性能需求,劳斯莱斯正在将199系列拓展为完整的动力家族。除了现有的8缸版本,还在开发功率高达1100千瓦的10缸版和超过1300千瓦的12缸版。政府业务高级副总裁克努特·穆勒解释说:许多北约国家正根据当前威胁调整武装力量,需要更强大的车辆。我们的199家族未来将提供从260千瓦到超过1300千瓦的全系列发动机,完全满足现代驱动概念的要求。